從北京的長安街，到上海的武康路、成都的天府綠道、廣州的閱江路碧道……蜿蜒曲折之間，數(shù)不勝數(shù)的騎行者在縱橫交錯(cuò)的城市道路上，身姿優(yōu)雅地穿梭而過。此刻，休閑自行車與公路自行車的無數(shù)輛輛，猶如移動(dòng)的畫卷，將美景一一展現(xiàn)。而那一輛看似平凡無奇的自行車，可能已經(jīng)有數(shù)十萬的珍貴價(jià)值潛藏其中。

自行車在上世紀(jì)8、90年代是中國人主要通勤工具。當(dāng)時(shí)，大街小巷都充斥著快速騎行的身影，人們騎著自行車奔向工作、學(xué)?；蚴桥c親朋好友共聚一堂。自行車的簡單和便捷促進(jìn)了城市間的流動(dòng)，讓人們更緊密地聯(lián)系在一起。那時(shí)，自行車代表著人們的自由和獨(dú)立，成為了城市的標(biāo)志性景觀。而后隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，居民生活水平提高，自行車也逐漸被電動(dòng)車、汽車之類更高效的代步工具取代。歲月匆匆，回憶中那段自行車鈴聲、風(fēng)在耳邊呼嘯的時(shí)光，仍然讓人心生懷念。

而今的騎行潮可不止是為了上下班，簡單的通勤方式已經(jīng)不能涵蓋其全部內(nèi)涵。一輛自行車的價(jià)格動(dòng)輒上萬甚至數(shù)十萬，騎行裝備越來越專業(yè)，年輕人追求拍照打卡的潮流，以及與騎行相關(guān)的社交活動(dòng)……所有這些獨(dú)特之處都表明，騎行已經(jīng)演變?yōu)橐环N新型的生活文化象征，塑造出全新的身份認(rèn)同。

騎行者并非必定富有閑暇，卻在這兩個(gè)方面都具備一定的基礎(chǔ)，這是展示其生活品味的前提。他們不僅會投資購買昂貴的公路車和山地車，還會通過后期的調(diào)色、搭配和改裝，將自行車打造成符合個(gè)人喜好的樣貌。騎行本身獲得了更多的意義，成為一種生活審美的自我表達(dá)，與當(dāng)下年輕人的心理特征相契合。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，人們享受騎自行車的復(fù)古生活。他們追求著一種融合運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的生活方式，并擁有著更精致悅己的消費(fèi)觀念。不論是一二三線的獨(dú)立青年還是小鎮(zhèn)青年都更愿意為了自己的興趣和個(gè)性化買單。正如近期流行的密室逃脫和飛盤一般，騎行也是一種運(yùn)動(dòng)，但它遠(yuǎn)不止于此，更能滿足鍛煉、健康、身心愉悅需求；放大社交屬性帶來的價(jià)值。