噪音來源

汽車機艙內(nèi)噪音，大致分這么幾種：

• 皮帶歸緊或者打滑所造成發(fā)尖叫聲音。這個噪音，是比較好區(qū)別和處理的。

• 機件老化或者磨損造成的金屬噪音，比如輪盤、空調(diào)空壓機、冷卻風(fēng)扇等。

• 隱形、不好做明確判斷的，比如氣門間隙、凸輪間隙造成的敲擊噪音，

• 是變速箱里的噪音，這個是最不好判斷的，比如冬季或者是時有時無的、聽起來象是渾濁攪動是聲音，類似嘯叫聲音。并且有的車門鐵皮比較薄，風(fēng)噪路噪也能傳入一部分到車內(nèi)，所以隔音是很重要的。

隔音介紹

汽車機艙內(nèi)噪音，大致分這么幾種：

汽車隔音可以體現(xiàn)音響改裝的專業(yè)性，專業(yè)汽車音響改裝店提供給車主

最好的服務(wù)就是使這套音響系統(tǒng)在車主的車上發(fā)揮出最佳的效果,如果不做隔音是根本無法實現(xiàn)的！

隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

功效：

1. 通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；

2. 通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

3.小車原車噪音測試一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.當(dāng)然，效果好不好同施工技術(shù)有關(guān)，還同價錢有關(guān)。