6月26日9時(shí)35分

試驗(yàn)列車55311次從貴陽北站駛出

標(biāo)志著貴陽至南寧高速鐵路

新建龍里北至荔波段

（以下簡稱：貴南高鐵貴州段）

聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束已正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段

什么是列車運(yùn)行試驗(yàn)？運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

為確保試驗(yàn)列車運(yùn)行安全，貴陽車站組織管理人員跟班作業(yè)，根據(jù)列車試運(yùn)行情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，制定應(yīng)對(duì)措施積累工作經(jīng)驗(yàn)，為接下來的開通運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴陽客運(yùn)段安排兩名列車長輪值，要求每天總結(jié)值乘情況，每周由業(yè)務(wù)科室牽頭進(jìn)行總結(jié)分析，為后續(xù)值乘工作打標(biāo)立樣。

貴陽機(jī)務(wù)段嚴(yán)格執(zhí)行汛期標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)相關(guān)規(guī)定，全力做好試驗(yàn)列車添乘盯控、安全保障等工作，確保試驗(yàn)時(shí)間列車運(yùn)行安全。同時(shí)，從線路特點(diǎn)、安全教育等方面入手對(duì)動(dòng)車組司機(jī)進(jìn)行全覆蓋式培訓(xùn)，進(jìn)一步提高值乘工作的業(yè)務(wù)技能和處置能力。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。其中龍里北至南寧東為新建線路，設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東等12個(gè)車站。

據(jù)了解，貴南高鐵建成通車后，從貴陽至南寧將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。

同時(shí)貴南高鐵將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路接駁，對(duì)于服務(wù)國家“一帶一路”倡議，完善西南地區(qū)綜合交通樞紐體系，增強(qiáng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力具有重要意義。

鐵路部門提醒：

貴南高鐵全線已實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí)，試驗(yàn)期間列車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。

來源：成都鐵路局