工地車輛未沖洗識(shí)別系統(tǒng)集成物聯(lián)網(wǎng)的車輛未沖洗攝錄信息內(nèi)容系統(tǒng)，AI圖像識(shí)別技術(shù)性、大數(shù)據(jù)技術(shù)等新技術(shù)。渣土車清洗檢測(cè)系統(tǒng)識(shí)別即將離開施工工地的剩下車輛開展清理監(jiān)管、清理識(shí)別和未清洗警報(bào)。前端設(shè)備對(duì)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)出口和車輛清理臺(tái)開展實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)，捕獲和阻攔繞路未清理車輛，根據(jù)清理臺(tái)未清洗車輛，具體清理實(shí)際效果未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)車輛，并把數(shù)據(jù)上傳到云儲(chǔ)存空間進(jìn)行分析和處理。

車輛在道路上帶上砂漿會(huì)致使路面二次粉塵污染、過重、沿路撒落的空氣污染等狀況，應(yīng)從源頭上開展實(shí)際操作。但施工工地?cái)?shù)量多，覆蓋范圍廣，集中控制系統(tǒng)難度大，整頓欠缺智能化系統(tǒng)識(shí)別和運(yùn)用，沒法得到及時(shí)有效的數(shù)據(jù)。

伴隨著在我國(guó)空氣系數(shù)愈來愈變成環(huán)保監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)，近些年建筑行業(yè)發(fā)展迅速，常常出入建筑工地的泥車變成傷害空氣系數(shù)的兇犯。因而，對(duì)新項(xiàng)目車輛的監(jiān)管越來越非常重要。這樣可以保證每輛車離去施工工地時(shí)車體清理，不容易將風(fēng)沙帶到城市道路。