日前，松下在2021年CES上宣布，將致力于打造不使用鈷元素的鋰離子電池。接下來的幾年內(nèi)，松下計(jì)劃將鈷的使用比例從5%降低至零。

眾所周知，三元鋰電池組除了鋰離子之外，還有其它的金屬元素，而鈷就是其中之一。盡管其使用量?jī)H為5%左右，但有了鈷元素做電池正極材料，其整體的能量素質(zhì)更為優(yōu)秀，能量密度也就更高。

在現(xiàn)代科技視界視野內(nèi)，鈷對(duì)于世界各國(guó)的利用價(jià)值極高，幾乎在主要新興產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)都有鈷的影子出現(xiàn)。只是，目前世界范圍內(nèi)鈷儲(chǔ)量嚴(yán)重不足，而且分布極為不平均。據(jù)悉，剛果的鈷資源儲(chǔ)量占到全球48.57%。

另外，鈷在地殼中的平均含量約為0.001%。之所以目前有多個(gè)電池制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)陸續(xù)開始喊出“去鈷化”口號(hào)，就是因?yàn)槠錁O地的產(chǎn)量。松下此舉其實(shí)也并非獨(dú)創(chuàng)，而是形勢(shì)所迫，不得不為之。

另外，目前世界范圍內(nèi)三元鋰電池正朝高鎳體系發(fā)展，在整體研發(fā)形式上也逐漸遠(yuǎn)離鈷金屬的參與。換言之，在世界范圍內(nèi)，各大頭部電池生產(chǎn)企業(yè)均在著重研發(fā)去鈷加鎳的新技術(shù)。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)，而新能源汽車技術(shù)以及動(dòng)力電池技術(shù)也同樣一直處于高速發(fā)展之中。同時(shí)，世界上電池企業(yè)巨頭也紛紛在中國(guó)設(shè)立合資公司，想要來分中國(guó)市場(chǎng)的一杯羹。

在中國(guó)政府補(bǔ)貼退坡的大前提下，企業(yè)想要保證成本，達(dá)到盈利的目的，只有不斷提高電池技術(shù)且壓縮生產(chǎn)成本，才能在未來的發(fā)展中，占得先機(jī)。