??近日，我們從凱迪拉克官方獲悉，2022款凱迪拉克CT5共推出4款車型，售價為27.97萬元-34.17萬元，并分為風(fēng)尚型、豪華型、尊貴型和鉑金型，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

車頭方面，凱迪拉克CT5搭配兩種不同的設(shè)計風(fēng)格，棱角分明的造型設(shè)計突顯蓄勢發(fā)力的戰(zhàn)斗氣息，黑色寬大的中網(wǎng)采用蜂窩狀設(shè)計，更是像家族“V”系靠攏，顯得格外運動，鑲嵌于中間的車標(biāo)Logo，展示出了凱迪拉克的豪華感，狹長且具有憤怒的LED遠近光頭燈為前臉增添了些許霸氣，前杠兩側(cè)的霧燈區(qū)配有豎型LED日間行車燈更像兩側(cè)的獠牙怒視前方，同樣旁邊配有導(dǎo)風(fēng)口以應(yīng)對空氣動力學(xué)，下進氣格柵開口面積較大，可以很好的為中冷器帶來冷卻效果。

車身側(cè)面，凱迪拉克CT5典型的后驅(qū)布局，較長的車頭可將發(fā)動機艙盡可能的后移，帶來更好的車身比重，從A柱圓滑過渡到溜背的D柱，頗為運動，全車車窗外沿未采用鍍鉻裝飾條作為修飾，也更強調(diào)運動基于，有車頭后方一直貫穿至尾燈的筆直腰線，襯托出整車的肌肉感，車門拉手采用內(nèi)側(cè)電子按鈕開啟方式，也更符合美系元素，除頂配鉑金版采用245/45 R19輪胎規(guī)格外，其余三款匹配245/45 R18輪胎規(guī)格，較低的扁平比帶來更好的路感反饋，而Brembo對向四活塞卡鉗則出現(xiàn)在尊貴和鉑金版上，全車尺寸4924*1883*1453mm，軸距2947mm，定位于中型轎車。

車尾方面，凱迪拉克CT5更加動感，外擴的后葉子板猶如寬體版更顯敦實，高高翹起的鴨尾不僅帶來很強的視覺也為高速行車增添些許下壓力，“T”型的尾燈設(shè)計完美融合了車身線條，而點亮后雙“7”型的造型識別度非常高，排氣采用雙邊共雙出布局，配合底部的擾流板及中置霧燈，更是將運動毫無遮攔的進氣釋放。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5采用軟性材質(zhì)包裹，做工嚴(yán)謹(jǐn)，三輻式多功能方向盤集成多功能按鍵并支持換擋撥片操作，液晶儀表盤顯示內(nèi)容豐富，而全系配備懸浮式10英寸中控屏支持CarPlay及CarLife功能，空調(diào)區(qū)采用鍍鉻按鍵，質(zhì)感出色，換擋方式采用電子檔把，突出科技感。

座椅及配置方面，凱迪拉克CT5全系為皮質(zhì)座椅，而Alcantara可作為選裝，除最低配風(fēng)尚型外，其余三款均支持主副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅及加熱功能，而在鉑金型上還配備了運動座椅并支持13向調(diào)節(jié)，全系配備主動降噪功能、主動剎車、定速巡航、運動模式切換、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙進入一鍵啟動、遠程啟動及自動空調(diào)等功能。

動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0L可變缸功能的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為174kW（237馬力）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，匹配10AT變速箱，0-100km/h加速時間為7.3秒，全系為前置后驅(qū)布局。

精彩點評：作為凱迪拉克中型轎車，CT5不論是從顏值、配置及動力上，對比競爭對手可以說全方位的體貼入微，10AT變速箱可帶來更平順的駕駛體驗，而可變缸的2.0T發(fā)動機在火力全開后會將350Nm毫無保留的盡情釋放，而高配車型所搭載的Brembo制動系統(tǒng)可以另長時間制動避免熱衰的情況發(fā)生，全系標(biāo)配的前方行人探測預(yù)警、前方行人探測預(yù)警、Autohold主動式剎車保持系統(tǒng)更是將安全等級提升到了最高，盡管凱迪拉克在品牌影響力不如一線品牌，但是對于年輕消費者來說，動感外形、充沛動力才是更為關(guān)注的焦點。