MPV除了實(shí)用與舒適外，給人最大的印象就是商務(wù)、端莊。因此對(duì)于哪些有著家用需求的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只能在實(shí)用與年輕感之間做出一個(gè)抉擇。但如今，隨著一汽豐田格瑞維亞的到來(lái)，仿佛賽那穿上了“運(yùn)動(dòng)裝”，憑借更加年輕，富有沖擊力的設(shè)計(jì)，加以與賽那完全相同的實(shí)用性，讓年輕消費(fèi)者終于可以兼得。

本是同根生 格瑞維亞更運(yùn)動(dòng)

對(duì)于一汽豐田的格瑞維亞，大家確實(shí)可能都感覺(jué)陌生。但如果直接表示，其是塞納在北美的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，又讓其失去了一些神秘感。但這確實(shí)就是格瑞維亞的由來(lái)，也可以理解為一汽豐田售賣(mài)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，主攻稍追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)群體，廣汽豐田賽那則滿足追求沉穩(wěn)的消費(fèi)者歡心。所以說(shuō)，與賽那同源的格瑞維亞，則更運(yùn)動(dòng)、更年輕，也更適合稍年輕的消費(fèi)者。

首先來(lái)看車(chē)頭造型，一汽豐田格瑞維亞的前臉整體風(fēng)格與賽那有著極大的差距。尤其是在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，通過(guò)霧燈區(qū)與下方進(jìn)氣格柵造型的營(yíng)造，讓車(chē)輛極具視覺(jué)沖擊感。這也是其與賽那的最大區(qū)別所在。

具體來(lái)看，其前格柵內(nèi)部采用蜂巢式設(shè)計(jì)，并且黑化的配色與當(dāng)下豐田運(yùn)動(dòng)車(chē)型風(fēng)格保持一致。關(guān)鍵點(diǎn)在于，為了更好的做出區(qū)別化，兩側(cè)霧燈區(qū)上方采用了進(jìn)氣造型，性能感瞬間得到凸顯。

車(chē)側(cè)部分，則與賽那基本保持一致。并且其也全系車(chē)型采用雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，并且后門(mén)在配備無(wú)鑰匙進(jìn)入的同時(shí)，還具備腳部感應(yīng)開(kāi)門(mén)功能。無(wú)論是家用還是商用，體驗(yàn)感都直接拉滿。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5175mm、1995mm、1785（1765）mm，軸距為3060mm，得益于運(yùn)動(dòng)套件加持，車(chē)身長(zhǎng)度比賽納長(zhǎng)了10mm。

細(xì)節(jié)方面，一汽豐田格瑞維亞采用了R20的雙五幅式輪轂。雖然造型比較簡(jiǎn)約，但由于輪轂尺寸較大，且輪胎規(guī)格為235/50，因此顯得輪胎整體較薄，以此體現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感。據(jù)了解，其他配置車(chē)型還有17寸和18寸輪轂可選。

尾部方面，與廣汽豐田賽那保持一致。好在賽那尾部本就極具視覺(jué)張力，銳利的尾燈組，下方黑色的裝飾板，以及尾部犀利的輪廓線，讓車(chē)輛同樣具備了極強(qiáng)的視覺(jué)張力。并且由于格瑞維亞換裝了全新的前臉造型，也與尾部融合度更高，增強(qiáng)了車(chē)輛的一體性。

舒適表現(xiàn)勿擔(dān)心 實(shí)用性遠(yuǎn)超你期待

聽(tīng)到一汽豐田格瑞維亞來(lái)源于北美運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，可能有人會(huì)擔(dān)心其舒適性、實(shí)用性是否仍舊出眾。這一點(diǎn)其實(shí)大家不用擔(dān)心，因?yàn)槠錈o(wú)論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是功能實(shí)用性上，仍舊全面?zhèn)鞒辛撕Ｍ獍嫒{的優(yōu)異表現(xiàn)，絕對(duì)遠(yuǎn)超你的期待。

首先在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，毫不夸張的說(shuō)，其與廣汽豐田賽那幾乎完全保持一致。無(wú)論是車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)造型，還是工藝水平，乃至于材質(zhì)應(yīng)用，所以對(duì)于內(nèi)部整體真的切勿擔(dān)心。其中最凸顯車(chē)內(nèi)高級(jí)感的當(dāng)屬木紋飾板的覆蓋，與12.3英寸的中控大屏。

首先來(lái)看12.3英寸的中控大屏，在操作系統(tǒng)的使用邏輯上和觸摸反饋的使用速度上，都與賽那沒(méi)有任何區(qū)別。功能性表現(xiàn)更是突出，無(wú)論是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、交互，還是第三方的APP都非常齊備。并且響應(yīng)速度也較為不錯(cuò)，進(jìn)而滿足當(dāng)下消費(fèi)者的科技感需求。

其次就是木紋裝飾板，其大面積覆蓋于T字形倒臺(tái)，并且就連杯架上方蓋板與中央扶手上蓋板，也進(jìn)行了覆蓋，讓車(chē)內(nèi)豪華感直接提升了一個(gè)檔次。另外，當(dāng)開(kāi)啟蓋板時(shí)，緩緩打開(kāi)的質(zhì)感，也極具高級(jí)感。

另外，在實(shí)用性層面上格瑞維亞的表現(xiàn)也是十分出眾的。僅扶手箱前方就設(shè)置了4個(gè)杯架，還提供了手機(jī)無(wú)線充電，副駕駛前方設(shè)置了置物區(qū)，倒臺(tái)下方還設(shè)置了極大的儲(chǔ)物區(qū)，可以放置一些隨身物品，可以說(shuō)是將前排體驗(yàn)感直接拉滿。

來(lái)到后排，在扶手箱后方也設(shè)置了兩個(gè)水杯架，并提供220V/150W/HDMI充電插口，甚至在兩側(cè)座椅中央，還又設(shè)置了4個(gè)水杯架與小桌板。結(jié)合頭頂上的吸頂屏幕，在功能性、便利性等方面，都有著出眾的表現(xiàn)。

來(lái)到三排座椅，其在兩側(cè)也設(shè)置了多媒體調(diào)節(jié)旋鈕與兩個(gè)USB充電接口，且下方設(shè)置了一個(gè)水杯架，足以滿足三排用戶的使用需求。當(dāng)然，最關(guān)鍵的是，以往MPV車(chē)型后備廂儲(chǔ)物空間較小，且三排座椅無(wú)法放至純平。而格瑞維亞則可以將三排座椅直接收至后備廂內(nèi)部，讓尾部形成一個(gè)平整的大空間，這樣也讓車(chē)內(nèi)具備了更強(qiáng)的功能性。

兼顧動(dòng)力與節(jié)油 駕控體驗(yàn)令人安心

最后來(lái)到動(dòng)力層面，對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于車(chē)身碩大操控感本就不足，因此動(dòng)力性能是決定駕駛體驗(yàn)的最關(guān)鍵要素。

動(dòng)力方面，一汽豐田格瑞維亞采用了2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW（192馬力）/6000rpm，最大扭矩238Nm/4200-4600rpm。電動(dòng)機(jī)最大功率134kW，最大扭矩270Nm。系統(tǒng)綜合公里可達(dá)183kW（251馬力），單純來(lái)看數(shù)據(jù)表現(xiàn)是極為出眾的。傳動(dòng)方面則匹配的是E-CVT變速器。

實(shí)際體驗(yàn)方面，由于車(chē)輛配備電動(dòng)機(jī)，在初段慢速起步時(shí)能夠感覺(jué)到完全由電機(jī)發(fā)力，整體感受非常輕快。且當(dāng)車(chē)輛時(shí)速來(lái)到40左右，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)進(jìn)行介入，得益于E-CVT變速器，介入時(shí)絲毫感受不到頓挫感，讓車(chē)輛具備著極強(qiáng)的平順性。當(dāng)然，如果進(jìn)行快速提速，在起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)也將與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，這時(shí)車(chē)輛所呈現(xiàn)出的提速感明顯優(yōu)于同級(jí)別MPV車(chē)型。結(jié)合其豐田混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，可以說(shuō)無(wú)論在動(dòng)力、平順，還是經(jīng)濟(jì)性，都處于同級(jí)別中上游水平。

當(dāng)然，身為一臺(tái)MPV車(chē)型，底盤(pán)調(diào)校必須出眾，否則無(wú)法為車(chē)內(nèi)人員提供足夠的舒適性。對(duì)此，一汽豐田格瑞維亞底盤(pán)結(jié)構(gòu)上采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。并且調(diào)校的極為扎實(shí)，在面臨彎道時(shí)，可以感受到懸架具備著出眾的側(cè)向支撐力，因此車(chē)內(nèi)人員不會(huì)出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)。當(dāng)通過(guò)減速帶時(shí)，懸架也能對(duì)震感進(jìn)行很好的吸收，讓車(chē)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)細(xì)碎的震感。

寫(xiě)到最后：

一汽豐田格瑞維亞作為廣汽豐田賽那的姊妹車(chē)型，其定位要更高一些。因此據(jù)預(yù)測(cè)其售價(jià)也將略高于賽那。當(dāng)然經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的接觸，其運(yùn)動(dòng)感十足的造型，加以出眾的空間、實(shí)用表現(xiàn)，真的適合哪些心系家庭的年輕消費(fèi)者，甚至可以稱(chēng)其為唯一的選擇。據(jù)了解，其將會(huì)在11月18日開(kāi)啟預(yù)售，并將在12月16日上市，屆時(shí)如果其能在售價(jià)上給我們帶來(lái)驚喜，或許銷(xiāo)量表現(xiàn)能夠直接超越廣汽豐田賽那。