不論市場表現(xiàn)如何，你得承認韓系車不管是造型設計還是技術實力都一直在線。

當下國內新能源汽車發(fā)展迅速，是自主品牌彎道超車的好時機，反觀合資品牌，動作都稍顯緩慢，東風悅達起亞新能源車型目前在售也僅K3 EV、K3 PHEV。不過，正所謂厚積薄發(fā)，純電起亞EV6即將引進，EV9也將在明年發(fā)布，起亞會憑借純電動車打一個翻身仗嗎？我們不妨先看看產品。

【起亞EV6】

起亞EV6是起亞首款基于E-GMP純電平臺打造的純電動車型，整車線條鋒利，塑造出很強的運動感、未來感。雖定位緊湊型，但車輛軸距達到驚人的2900mm。車內配雙聯(lián)屏、雙幅式方向盤、旋鈕式換擋，科技感到位。值得一提的是，它的座椅還采用了可回收塑料制成。新車最長續(xù)航里程達到600km，GT版百公里加速能達到3.5s，同時新車配800V超充，4.5分鐘可增加100km續(xù)航，只需14分鐘即可將電量從30%充至80%。

起亞EV6早在去年廣州車展就已亮相，新車目前已在海外上市，起售價約合人民幣21萬元左右，預計最快年內在國內上市，競爭對手包括大眾ID.4等。

【起亞EV9】

最新消息，起亞EV9預計2023年開始入市，將是起亞第一款中大型純電SUV，在車身、設計和高科技功能方面都將是旗艦定位。

從概念版來看，新車方正的車身，夸張的前后底部護板和輪眉彰顯著力量感，而燈組的創(chuàng)新則更顯品牌在設計上的底蘊。車身長寬高分別為4930/2055/1790mm，軸距達到3100mm，寬體特征明顯，車內將采用7座布局，并且車內用材環(huán)保。動力部分，新車續(xù)航里程預計能達480km，超快速充電可在6分鐘內增加100km。

另外新車將搭載27英寸大聯(lián)屏，并將引入“AutoMode”自動駕駛技術，可在高速公路上進行自動駕駛而無需駕駛員干預。

2021年起亞全球總銷量達到278萬輛，去年單品牌總銷量都遠遠超越奔馳和寶馬！而在國內，2021年銷量僅有16.34萬輛，要知道其在華巔峰期年銷量高達70多萬輛。

根據此前規(guī)劃，至2027年起亞將打造由14款純電動車型組成的完整陣容，并計劃2030年全球實現(xiàn)新能源車銷量160萬臺。未來10年起亞計劃在華總產銷目標合計超過400萬輛，接下來將重點推進全球戰(zhàn)略車型和新能源車導入。

雖然國內新能源汽車市場競爭激烈，但從EV6、EV9看來，均展現(xiàn)出韓系車在造型設計、技術實力上的差異化優(yōu)勢，加上起亞完整的新能源陣營布局，在這全新的賽道很有“出圈”的可能，可見起亞的“春天”值得期待。