農機制造廠制作車間焊接煙塵治理設備濾筒除塵器，焊接車間濾筒除塵器結構：

濾筒式除塵器的結構是由進風管、排風管、箱體、灰斗、清灰裝置、導流裝置、氣流分流分布板、濾筒及電控裝置組成，類似氣箱脈沖袋除塵結構。

濾筒在除塵器中的布置很重要，既可以垂直布置在箱體花板上，也可以傾斜布置在花板上，從清灰效果看，垂直布置較為合理。花板下部為過濾室，上部為氣箱脈沖室。在除塵器入口處裝有氣流分布板。

焊接車間濾筒除塵器除塵過程：

1、捕集分離過程

①捕集推移階段。實質是粉塵的濃縮階段。均勻混合或懸浮在運載介質中的粉塵，進入除塵器的除塵空間。由于受外力的作用，將粉塵推移到分離界面，隨粉塵向分離界面推移，濃度越來越大，為固-氣分離進一步作好準備。

②分離階段。當高濃度的塵流流向分離界面以后，存在兩種作用機理:其一，運載介質運載粉塵的能力逐漸達到較佳狀態(tài)，在粉塵懸浮和沉降趨勢上，以沉降為主，并通過粉塵沉降，使之從運載介質中分離出來;其二，在高濃度塵流中，粉塵顆粒的擴散與凝聚趨勢，以凝聚為主，顆粒之間可以彼此凝聚，也可在實質界面上凝聚并吸附。

2、排塵過程

經過分離界面以后，己分離的粉塵通過排塵口排出的過程。

3、排氣過程

已除塵后相對凈化的氣流從排氣口排出的過程。

焊接車間專用濾筒除塵器是我們消化吸收同類產品技術的基礎上，結合國內實際使用情況，對其進行了不斷的改進和完善。具有占地面積小，除塵過濾效果好，運行成本低，節(jié)約基建投資、維修方便及使用壽命長等眾多優(yōu)點，而被廣泛運用于汽車、摩托車、自行車、造船等焊接制造行業(yè)中。在過濾式除塵器系列中與袋式除塵器相比，濾筒除塵過濾，排放低。是袋式除塵器的理想替代品。

焊接車間濾筒除塵器系統(tǒng)適用范圍;焊接（埋弧焊，電焊，二氧化碳保護焊，MAG焊，氧焊接）等,拋光，打磨，大型的焊接、打磨車間、焊接中心、切割生產線或機械手焊接生產線等。

焊接車間濾筒除塵器工作原理：針對整個廠房的多個焊接工位，焊接機器人和數控切割設備煙塵凈化系統(tǒng)的煙塵處理方法，通過萬向固定吸塵手臂或吸塵罩將煙塵收集到焊煙集中濾筒除塵器凈化處理。該除塵器是利用重力與下氣流流型以助長自凈過程并降低運行費用的新一代濾筒除塵器。焊接煙塵由進風口進入除塵箱體，經擋板的阻擋火花和大顆?；覊m，在濾筒內負壓的作用下，氣體由筒外透過濾料進入筒內，進入凈氣室從出風口排出，當粉塵在濾料表面越積越多，阻力越來越大時（也可由時間設定）脈沖閥打開，高壓氣流直接噴入濾筒，對濾筒進行順序脈沖清灰，把捕集在濾筒表面上的粉塵吹掃一清。粉塵則隨主氣流所趨，并在重力的作用下落入灰斗中，恢復低阻運行。

焊接車間濾筒除塵器產品特點：

1、優(yōu)良的過濾材料了除塵效率對于微米級的焊煙粉塵過濾。

2、能做為粉塵的收集器也適合各種工況的除塵系統(tǒng)。

3、解決了聚結性、潮濕性、纖維性粉塵的過濾難題。

4、結構簡單，外形體積小、節(jié)約占地面積，維修方便，使用壽命長。

5、單元式組合結構使其過濾面積、處理風量及外形尺寸可作廣泛靈活的選擇。

濾筒除塵器除塵濾筒的制作特點

1.濾料選用100％細紗聚酯覆膜過濾材料國產、進口PS 、PUS 、PET、PTFE覆膜聚酯無紡布、覆膜防靜電無紡布、長纖濾紙、纖維復合材料、金屬濾網、化纖無紡濾料、合成纖維濾材、玻璃纖維濾材、活性炭濾材、進口棉纖維、長纖維過濾氈，彭膠棉等材料采用國際先進寬褶打折技術，間隙均勻;

2.濾筒兩端端蓋選用0.8mm以上厚的防銹鋼板沖壓而成（不易變形）端蓋與濾料粘接處采用特殊聚氨酯發(fā)泡膠粘接（確保端蓋與濾料連接緊密無縫隙）;

3.內外支撐保護骨架均采用0.8mm以上高強度、孔隙率高的鍍鋅鋼板，支撐力度大可防止濾筒吹破吹爆吸癟;

4.濾筒與滑板連接處采用低硬度高強度發(fā)泡密封膠圈密封確保無灰塵滲漏，過濾精度可達到99.9％;

5.內外護網與內部濾料運用國際先進的自動螺旋鑄膠機打膠固定技術，確保濾筒的處理風量、過濾面積均勻便于電磁脈沖閥反吹清灰；

6.安裝維修方便,使用壽命長.

7.濾芯濾筒一般規(guī)格：325×660、325×600、325×705、325×750、350×660、330×900、350×705、350×900、510×900、408×660、466×660、150×1000、152×902、350×1320等，也可根據客戶需要或提供圖紙及樣品加工生產.

8.具有耐酸堿、耐高溫、耐腐蝕、過濾面積大、過濾效率高、運行阻力小、透氣性大、強度高、拉力大、可反復水洗等特點

9.濾筒一端通一端是封底（底部螺絲中孔14-17mm）另一種兩端都通，采用橫裝，斜裝，下裝，旋裝，側裝，上裝，吊裝等安裝方式并用特殊密封膠密封防止灰塵滲漏。