莆炎高速公路起自福建省莆田市，沿途經(jīng)江西省到達(dá)湖南省炎陵縣，高速貫通三省，讓山海相連。今天為大家分享中鐵十四局集團(tuán)承建莆炎高速三明段文筆山1號(hào)隧道建設(shè)者的奮斗歲月和精彩故事。

“今天，文筆山1號(hào)特長(zhǎng)隧道左幅順利貫通，標(biāo)志著莆炎高速公路隧道全部貫通，莆炎高速連接福建莆田和湖南炎陵，途徑福建、江西、湖南三省，全長(zhǎng)706公里……”3月12日，中鐵十四局集團(tuán)三公司莆炎高速項(xiàng)目全體職工在新聞聯(lián)播上看到這條新聞時(shí)都?xì)g呼雀躍。

“終于勝利了，終于勝利了?！边@是職工們說的最多的一句話，所有項(xiàng)目職工都在等待這一刻。

1314個(gè)日日夜夜，2次大規(guī)模涌水，涌水量達(dá)1800萬立方，最大涌水量達(dá)2.5萬立方，涌水持續(xù)126天，零事故，零傷亡，伴隨著喜悅一組組數(shù)據(jù)也勾起了回憶。

涌水量超過一個(gè)西湖

2021年4月22日，2021年5月14日，兩個(gè)令參建者刻骨銘心的日子。

4月22日13：30，左洞在進(jìn)行除渣時(shí)，發(fā)現(xiàn)有小股水流流出，水流逐漸增大。凌晨1：00，左洞反坡涌滿至洞口。

5月14日，右洞除渣作業(yè)時(shí)，突然一聲異響，一股水流從裂縫中噴出。

“切斷洞內(nèi)電源，人員、機(jī)械抓緊時(shí)間撤離?！爆F(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理劉輝喊道。有了左洞涌水的經(jīng)驗(yàn)，迅速組織人員機(jī)械撤離，10分鐘完成人員、機(jī)械完成撤離。

半個(gè)小時(shí)左右，水已經(jīng)從出水點(diǎn)涌至洞口，隧道內(nèi)4米的反坡完全被填滿，涌水量每個(gè)小時(shí)可達(dá)2.5萬方，總涌水量超過1800萬方，比杭州西湖的庫容量都大。

“人員有沒有傷亡？”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)問道?！爱?dāng)時(shí)水推著洞內(nèi)的機(jī)械、石渣往外涌，像海浪一樣，幸虧我們的隧道是反坡，不然后果不堪設(shè)想?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人回憶道。

涌水，排水，再涌水，再排水，隧道排水的“拉鋸戰(zhàn)”整整持續(xù)了126天。

為了能夠加速排水，項(xiàng)目部加大加寬洞口排水溝尺寸，防止涌水沖斷段路；在洞口設(shè)置水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)，值班人員對(duì)涌水量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；聯(lián)系廠家連夜加急做大排量水泵，與其他項(xiàng)目調(diào)配水泵，組建成抽水攻堅(jiān)隊(duì)，每天規(guī)劃排水量。

加寬洞口排水溝

“我們?cè)谠形镔Y的基礎(chǔ)上又購入了5臺(tái)55千瓦、8臺(tái)22千瓦的水泵，總共20多臺(tái)水泵一齊開工”物資部部長(zhǎng)李存念說。

項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，現(xiàn)場(chǎng)涌水及搶險(xiǎn)情況等信息及時(shí)報(bào)送，確保能及時(shí)調(diào)整方案。

項(xiàng)目部聯(lián)系專家進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作?！斑@樣的涌水水量以及流速在福建省都很少見。”當(dāng)?shù)氐乃麑＜艺f道。

針對(duì)遇到的特長(zhǎng)大斷面隧道穿越斷層破碎帶涌水的處理，項(xiàng)目部積極編制專項(xiàng)方案，多次進(jìn)行方案探討，經(jīng)專家論證后實(shí)施，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、質(zhì)量“三檢”制度，優(yōu)化傳統(tǒng)帷幕注漿工藝，引進(jìn)DCG注漿技術(shù)，采用全新國(guó)內(nèi)化學(xué)注漿新工藝，結(jié)合隧道施工注漿堵水，適時(shí)調(diào)整施工方案，以最經(jīng)濟(jì)的成本達(dá)到快速堵水效果，方便后續(xù)噴射混凝土施工，成功克服涌水難題。

2021年7月終于具備施工條件，大家懸著的心也都放下來了。

劃著皮艇修隧道

“涌水點(diǎn)塌方，涌水從塌方渣土因內(nèi)流出。涌水大造成上臺(tái)階初支損壞約70米，塌方渣土約5000方，二襯無變化，洞內(nèi)所有固定設(shè)備淹沒?！表?xiàng)目副經(jīng)理王建偉劃著皮艇查看完洞內(nèi)的情況后，對(duì)車行橫洞接應(yīng)點(diǎn)的馮昊喊道。

隧道涌水發(fā)生后，有經(jīng)驗(yàn)、熟悉水性的王建偉、韓永征、馮昊、張恒四人臨危受命組成了這支“80”“90”后“進(jìn)洞攻堅(jiān)隊(duì)”。

皮劃艇每次乘坐兩人，在車行橫洞設(shè)置警戒人員進(jìn)行接應(yīng)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立刻撤離。

“我和王經(jīng)理一組進(jìn)入隧道，進(jìn)入洞內(nèi)漆黑一片，需要用手電照明，頭一次劃皮艇還掌握不了技巧，王經(jīng)理便教我如何使皮艇平穩(wěn)直線前進(jìn)。”張恒說道，“剛進(jìn)洞的時(shí)候內(nèi)心還是有點(diǎn)忐忑的，畢竟是第一次遇到這種情況，王建偉一直在一旁指導(dǎo)?！?br/>

自從隧道涌水以來，王建偉就搬到了隧道口住，每天吃在洞口、睡在洞口，就是為了早一天可以進(jìn)入正常施工狀態(tài)。

“我每次跟王建偉在隧道口見面，他的嗓子總是啞的，后來才知道是查看隧道喊出來的，王建偉一天要到隧道里查看好幾次，距離遠(yuǎn)，空間大，對(duì)講機(jī)信號(hào)不好，說話全靠喊?！表?xiàng)目副經(jīng)理胡衛(wèi)鋒說道。

隧道出口處于三明市水源保護(hù)區(qū)內(nèi)，為了做好環(huán)水保工作，項(xiàng)目部第一時(shí)間邀請(qǐng)環(huán)保檢測(cè)人員對(duì)涌水進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)在洞口設(shè)置污水處理池。

“隧道涌水量大，污水處理池的處理能力跟不上，我們便又引進(jìn)了泥沙沉淀池?！表?xiàng)目副總工張海野說道。堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，全力打造綠色公路。

打通最后一公里

隧道的最后一公里除了發(fā)生涌水外，也是困難重重。巖層軟弱破碎，穩(wěn)定性極差，軟弱圍巖占比達(dá)80%，有些地方甚至出現(xiàn)洞內(nèi)流沙現(xiàn)象，高地應(yīng)力，高地溫，一系列問題接踵而來。

洞內(nèi)溫度一度達(dá)到40度，隧道施工的工人林超，手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，任由汗水順著臉頰流淌。

“洞內(nèi)實(shí)在是太熱了，工人走了一波又一波。”安全總監(jiān)李學(xué)莊無奈地說道。

為了解決這個(gè)問題，項(xiàng)目部通過購買制冰機(jī)制冰降溫，提供氧氣瓶吸氧等措施防止高溫中暑，確保隧道施工順利進(jìn)行。

“李總來了項(xiàng)目部，微信步數(shù)排行榜的第一名就沒換過人?！表?xiàng)目部辦公室的寧珍剛說道。自打李學(xué)莊來到項(xiàng)目部，他每天雷打不動(dòng)步行進(jìn)洞兩次，日行3萬步，隧道內(nèi)每位工人的安全他都要叮囑一下。

“工地上五百多名工人，李總基本都認(rèn)識(shí)，姓什么，家是哪的，什么時(shí)候進(jìn)場(chǎng)的，他都如數(shù)家珍?！睂幷鋭傉f道。

“給工人講安全不能說那些法律、案例，工人會(huì)反感，特別是在洞內(nèi)干活的時(shí)候?！惫と藗兺娑兑?，李學(xué)莊就關(guān)注工人抖音，到抖音去評(píng)論進(jìn)洞注意安全，李學(xué)莊說：“工作做到方方面面，安全才能入耳入心。”

為確保施工安全，施工過程中加大了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及時(shí)準(zhǔn)確的了解圍巖變化、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，制定合理的排水措施，以保證圍巖穩(wěn)定和施工安全。

設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)急通訊系統(tǒng)“六大系統(tǒng)”為隧道施工保駕護(hù)航，建設(shè)平安工地。

2022年1月12日，最后一公里順利打通。

貫通后我們?cè)倩丶?/b>

自從隧道涌水后，項(xiàng)目部人員都沒有請(qǐng)過假，大家擰成一股繩，共渡難關(guān)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭宗勇說，“對(duì)于我們來說，隧道貫通便是我們的頭等大事，每天想的都是抓緊時(shí)間把水抽完，抓緊時(shí)間干，抓緊時(shí)間貫通，能提早一天抽完，就能早干一天?！?/p>

“難”這是項(xiàng)目部所有人對(duì)隧道的評(píng)價(jià)，“沒有見過這么大涌水量的隧道?！?/p>

“也有人勸我說，這個(gè)項(xiàng)目這么難，換個(gè)項(xiàng)目干吧，干過這么多項(xiàng)目就沒當(dāng)過逃兵，三公司什么難的項(xiàng)目沒遇到過，楊林隧道、額哈鐵路、三岔河特大橋，我也不能當(dāng)逃兵?！表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陶化弟說道。

陶化弟在涌水期間每天晚上12點(diǎn)多才能休息，白天一起床就想著如何排水，隧道如何施工。

修隧道這兩年，白發(fā)悄悄地爬到了陶化弟的頭上。他總是說“我也是從‘翩翩少年’發(fā)展成了‘油膩大叔’了。”

隧道貫通后，調(diào)到臨康廣項(xiàng)目的副經(jīng)理劉輝打來電話，“我看到咱們的隧道上央視了！”語氣里滿是興奮，“在莆炎項(xiàng)目過了三個(gè)春節(jié)，說實(shí)話沒親眼看到貫通的時(shí)刻，確實(shí)是有點(diǎn)遺憾?！?/p>

為了隧道的貫通，項(xiàng)目部人員放棄春節(jié)回家休假的機(jī)會(huì)，擰成一股繩，全力以赴沖著貫通目標(biāo)努力。

隧道貫通了王建偉答應(yīng)5歲的兒子帶他去動(dòng)物園，張海野也說完工后回家看看孩子?！昂芸炀鸵旯ち耍旯ぶ笪覀?cè)倩丶摇?/p>

“完工后再回家”是鐵建人對(duì)革命老區(qū)三明的承諾。

（中鐵十四局）

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