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UT出品1:18奔馳SLK230 Kompressor模型分享與R170代SLK的故事

2021-05-04 01:30 作者:ZQY____ 0人讀過(guò) | 我要投稿

筆者幾個(gè)月前收了一臺(tái)UT出品的1:18比例的奔馳SLK230 Kompressor AMG模型，顏色是較為少見(jiàn)的藍(lán)色。不過(guò)很不幸的是后來(lái)車(chē)輪斷掉了，折疊頂棚也壞掉了，于是我開(kāi)始尋找拆車(chē)件，在尋找無(wú)果后只得購(gòu)入了一臺(tái)四輪和折疊頂棚完好的伊拉克成色的銀色同款模型。在經(jīng)歷了兩天的簡(jiǎn)單修復(fù)后，終于將其恢復(fù)到了能看的程度。正好也借此機(jī)會(huì)為大家評(píng)測(cè)一下這款被譽(yù)為“做工最佳R170代SLK車(chē)?！钡哪Ｐ偷降着洳慌涞蒙线@個(gè)稱號(hào)。

在開(kāi)始之前，我們先來(lái)說(shuō)一下這個(gè)模型的牌子——UT Models。

UT這個(gè)牌子是在1980s開(kāi)始做1:18比例的模型，一直到21世紀(jì)初便停廠，后來(lái)便歸屬Gateway，被AUTOart（對(duì)，就是那個(gè)Aa）吞并。被不少人看做Aa的前身。UT做過(guò)不少車(chē)型，下面便是UT做的1:18比例模型的列單（外網(wǎng)找的，可能不全，見(jiàn)諒）：

1:18 UT Models：

阿爾法羅密歐155 DTM?

奧迪A4 SuperTouring racing Sedans（超級(jí)房車(chē)賽系列）

寶馬E36代3系系列：320i SuperTouring racing Sedans（超級(jí)房車(chē)賽系列）/328i Coupe/320i Sedan/318is Sedan/M3 Coupe/M3 Cabrio/M3 Sedan/M3 GTR街道版和賽道版

寶馬E46代3系系列：318i Sedan/328i Sedan/330i Sedan

寶馬Z3系列：1.9升Roadster/2.5升Roadster/2.8升Roadster/Coupe/M Roadster/M Coupe

雪佛蘭Impala SS

雪佛蘭Caprice系列：紐約出租車(chē)/警車(chē)系列New York City, NY, Watkins Glen, NY, Metro Dade, FL, Sebring, FL, Florida Highway Patrol, FL, Los Angeles, CA, Glendale, CA, Brea, CA, Chicago, IL, Las Vegas, NV, Cheyenne, WY, Asheville, NC, Brossard, QC(Canada)

雪佛蘭Corvette系列：

C5代Coupe/Cabrio/Targa

C3代安全車(chē)（1978）

法拉利系列：F355 Berlinetta/F335 GTS和Spider/550 Maranello

邁凱輪F1系列：普通版/GTR/LM/GTR長(zhǎng)尾

奔馳系列：C36 AMG醫(yī)療車(chē)/C36 AMG安全車(chē)/C36 AMG/C-Class Touring Cars（房車(chē)賽）/ SLK230(R170) Kompressor AMG Sport Package（本文主角）

歐寶Calibra DTM

破鞋911(993)系列：Carrera/Carrera S/Targa/Turbo, Turbo S/Carrera RS/GT2/Carrera Cabriolet

破鞋911(996)系列：Carrera/Carrera Cabriolet

破鞋Boxster(986)系列：Boxster/Boxster S

破鞋911 GT1(993)街道版

破鞋911 GT1(996)街道版

1998年款Eddie Bauer福特遠(yuǎn)征者

福特Escort Cosworth RS

以上部分模型在咸魚(yú)上都有，其中最常見(jiàn)的莫屬SLK230(R170) Kompressor AMG Sport Package、福特遠(yuǎn)征者、破鞋911系列和寶馬E46/Z3系列，剩下的存量不多。而其中最便宜的便是這款帶折疊頂棚的SLK230 Kompressor AMG Sport Package模型了。通常比較便宜，成色再好也不會(huì)高過(guò)千元。這或許與狗腿門(mén)有一定關(guān)系，至于造成價(jià)格炒不起來(lái)的主要原因，還得到模型身上去找。那么接下來(lái)讓我們用這手頭的兩臺(tái)車(chē)來(lái)觀摩UT當(dāng)年模型的工藝水平。

首先，常見(jiàn)的1:18比例全開(kāi)折疊頂棚R170代奔馳SLK模型只有三款，分別是ATL出品的SLK230 Kompressor，美馳圖（瑪莎圖）出品的SLK230 Kompressor Sport Package和UT出品的SLK230 Kompressor AMG Sport Package。其中ATL的SLK走形嚴(yán)重，美馳圖的SLK頂棚結(jié)構(gòu)收不進(jìn)去，而UT的SLK貌似是最可靠形準(zhǔn)度最佳的R170代SLK全開(kāi)模型。常見(jiàn)的UT出品的SLK一般都是銀色和黃色的，還有存量小一些的的紅色，藍(lán)色、黑色和橙色的不太多見(jiàn)。這款模型的藍(lán)色味道很正，而且是藍(lán)外配上藍(lán)白內(nèi)內(nèi)飾，凸現(xiàn)出了SLK車(chē)型的個(gè)性感。

外觀上來(lái)看，UT確實(shí)形準(zhǔn)度很高，跟ATL一比高下立判。前臉的進(jìn)氣隔柵是封閉式的，可以理解畢竟是老車(chē)了，前燈為了還原真車(chē)做了霧化處理，但是實(shí)際上R170代的SLK前燈原廠設(shè)計(jì)并沒(méi)有霧化的那么嚴(yán)重。這一代略顯失真，但是看習(xí)慣了還挺好看的，顯得燈大，另外兩邊前燈是連體的，中間連接的透明件被進(jìn)氣隔柵擋住。奔馳標(biāo)原廠掉色，后來(lái)筆者補(bǔ)上了。前塑料保險(xiǎn)杠因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)而導(dǎo)致色差嚴(yán)重，后保險(xiǎn)杠也一樣，顏色相比車(chē)身顏色更暗，但是那臺(tái)銀色的SLK就看不太出來(lái)色差了……

側(cè)面形準(zhǔn)度也很高，而且頂配縫隙比瑪莎圖的要小很多，轉(zhuǎn)向燈和側(cè)面的“Kompressor（機(jī)械增壓）”標(biāo)志居然沒(méi)有用獨(dú)立件，這有點(diǎn)出乎意料，但上色后無(wú)上大雅，甚至還免除了掉件兒的風(fēng)險(xiǎn)。后視鏡和車(chē)門(mén)是一體的，這也免了掉件兒的風(fēng)險(xiǎn)。

AMG套件非常帥氣，側(cè)裙運(yùn)動(dòng)感十足，AMG獨(dú)占大餅輪放在90s的奔馳上簡(jiǎn)直合適，里面的剎車(chē)卡鉗也有刻畫(huà)，剎車(chē)盤(pán)和輪子是聯(lián)動(dòng)的。車(chē)身的面板接縫控制的還行，在那個(gè)年代已經(jīng)很可以了，但是放在現(xiàn)在就會(huì)顯得有點(diǎn)太鈍太肉了。

車(chē)尾標(biāo)同樣沒(méi)有用獨(dú)立件，但也立體做出來(lái)了。實(shí)際效果海星。但是高位剎車(chē)燈居然是涂上去的……這就有點(diǎn)令人介意了。同樣在銀色那臺(tái)上效果海星，但是在這臺(tái)藍(lán)色上就顯得很失真。此外，拆車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)兩邊尾燈是一體件，而且車(chē)架尾燈處整塊是銀色圖層，跟頭燈是一樣的，中間連接的透明件被保險(xiǎn)杠擋住。排氣管雖然不是鏤空的，但至少也有涂亮。

接下來(lái)便是模型的“內(nèi)在”，先從引擎說(shuō)起。引擎蓋不可避免的是由兩根粗壯的大狗腿支撐。引擎艙視覺(jué)效果極佳，拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這個(gè)模型的引擎是半獨(dú)立的，而且引擎由三大塊獨(dú)立件組成，細(xì)節(jié)也頗多。機(jī)械增壓器和罩子上的“Kompressor”字樣也十分清晰。拆車(chē)時(shí)還發(fā)現(xiàn)模型的雨刷和擋風(fēng)玻璃是兩個(gè)分開(kāi)的整體件，雨刷居然是橡膠的……

接下來(lái)看內(nèi)飾，這臺(tái)藍(lán)色的SLK內(nèi)飾是藍(lán)色為主搭配白色，銀色SLK則是黑色為主搭配紅色。藍(lán)車(chē)的內(nèi)飾和后備箱有植絨，銀車(chē)沒(méi)有。模型的車(chē)門(mén)也是靠大狗腿支撐來(lái)開(kāi)合，但是實(shí)際手感還可以，關(guān)門(mén)能關(guān)的緊。內(nèi)飾雖然全是塑料件，但是細(xì)節(jié)很豐富，刻畫(huà)很贊，這樣的高水準(zhǔn)內(nèi)飾細(xì)節(jié)刻畫(huà)被成功的傳承給了AUTOart，這也是Aa模型價(jià)高的其中一個(gè)原因。方向盤(pán)聯(lián)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向，但是前輪轉(zhuǎn)向幅度特別小，拆車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)連接方向盤(pán)和前輪的桿子居然不是由金屬或塑料等硬質(zhì)材料，而是一個(gè)偏硬的橡膠連接的，這是我第一次遇到這種用硬橡膠材料連接的方向桿，不過(guò)這也有個(gè)好處就是方向盤(pán)角度可以轉(zhuǎn)的很大。

接下來(lái)便是SLK車(chē)型的重頭戲了：

SLK原車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就在于這套機(jī)械折疊硬頂上，而UT很好的還原了原廠折疊頂棚的神態(tài)，后備箱的狗腿雖然大但不算很晃眼，只不過(guò)會(huì)讓后備箱有很大的兩塊開(kāi)口來(lái)收納狗腿。頂棚的材質(zhì)是塑料的，比較容易刮壞，把玩的時(shí)候一定要注意。接下來(lái)便是這套折疊頂棚的開(kāi)棚方式：

1.打開(kāi)后備箱蓋

2.打開(kāi)前蓋板

3.將前蓋板兩邊的小蓋板收回去

4.拉出頂棚并將頂棚前段的卡扣扣進(jìn)車(chē)頂梁

5.合上后備箱蓋

收棚的過(guò)程就是開(kāi)棚過(guò)程倒過(guò)來(lái)，不過(guò)需要注意的是要先合上前蓋板后才能合上后備箱蓋，要不會(huì)蓋不上。

至于底盤(pán)，就別指望了，連個(gè)分色都莫得。

總得來(lái)說(shuō)，這臺(tái)UT做工還是可以的……以當(dāng)年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，至少你如果想收一臺(tái)奔馳R170代SLK的話，UT的模型是不二之選。

那么，有關(guān)模型的內(nèi)容到此為止，接下來(lái)便來(lái)聊一聊R170代SLK——奔馳第一款大規(guī)模量產(chǎn)的折疊硬頂敞篷車(chē)。

初代奔馳SLK-Class(R170)：
生卒日期：1996年4月22日～2004年4月7日

奔馳SLK230(R170) Kompressor AMG Sport Package

在說(shuō)SLK之前，先要說(shuō)一下“折疊硬頂”這個(gè)展現(xiàn)機(jī)械浪漫的裝置。機(jī)械硬頂敞篷車(chē)首次出現(xiàn)是在1922年，Ben P. Ellerbeck打造的一款Hudson Coupe原型車(chē)上，但這臺(tái)原型車(chē)并沒(méi)有投入量產(chǎn)，直到1935年，Georges Paulin醫(yī)生（對(duì)，是個(gè)牙醫(yī)）發(fā)明的機(jī)械折疊硬頂敞篷機(jī)構(gòu)被運(yùn)用到了標(biāo)致601 Eclipse Decapotable/402 Eclipse Decapotable車(chē)型上，但可惜的是這兩款車(chē)型在沒(méi)生產(chǎn)幾年后便因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而被迫停產(chǎn)。

直到1957年，福特推出了第一款電動(dòng)可折疊硬頂敞篷車(chē)——Fairlane 500 Skyliner。這款美系大船有著可折疊的電動(dòng)硬頂，但可惜的是結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜導(dǎo)致故障率太高。電動(dòng)折疊硬頂一直等到1996年奔馳SLK的發(fā)布才等到自己的第二春。

1990s初期，奔馳發(fā)布了SLK I Concept，是一款運(yùn)動(dòng)豪華概念小跑車(chē)。

SLK I Concept最初發(fā)布時(shí)，這款車(chē)并沒(méi)有展示出敞篷結(jié)構(gòu)，而SLK真正被做成有著電子機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)的車(chē)型要得等到1994年，奔馳在1994年的巴黎車(chē)展上發(fā)布了奔馳SLK II Concept。

這臺(tái)騷藍(lán)色的硬頂敞篷車(chē)最大的亮點(diǎn)便是那名為“Vario-roof”的電動(dòng)液壓折疊硬頂。此后的1995年，三菱推出了3000GT Spyder，同樣有著電動(dòng)液壓折疊硬頂，

但是3000GT再怎么說(shuō)也是臺(tái)比較昂貴的GT跑車(chē)，而SLK的定位相對(duì)來(lái)說(shuō)較為“親民”。

1996年4月22日，奔馳在意大利都靈車(chē)展上發(fā)布了基于R170平臺(tái)打造的第一代奔馳SLK。這是奔馳第一款大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)液壓折疊硬頂敞篷車(chē)。前置后驅(qū)布局，初期型僅有四缸可選，車(chē)輛軸距被限制在2400mm（2.4米），來(lái)向經(jīng)典的1955款奔馳190SL致敬。

初期R170型（1996年～2000年）SLK有三種動(dòng)力可選：

SLK200：2.0升（1998cc）自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力136匹，最大功率101kW。

SLK200 Kompressor：2.0升（1998cc）機(jī)械增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力192匹，最大功率143kW。

SLK230 Kompressor：2.3升（2295cc）機(jī)械增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力193匹，最大功率144kW。AMG Sport Package版本增至197匹，147kW。

所有車(chē)型均搭配5速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

R170代SLK于2000年進(jìn)行車(chē)型大換血，外觀改變的同時(shí)新增SLK320車(chē)型，砍掉SLK200車(chē)型，而SLK200 Kompressor車(chē)型則調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出繼續(xù)銷(xiāo)售，新增6速手動(dòng)擋。

后期R170型（2000年～2004年）動(dòng)力配置：

SLK200 Kompressor：2.0升（1998cc）機(jī)械增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力163匹，最大功率122kW。

SLK230 Kompressor：2.3升（2295cc）機(jī)械增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力197匹，最大功率147kW。

SLK320：3.2升（3199cc）自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力218匹，最大功率163kW。

但SLK320并不是R170型SLK車(chē)系的老大哥，2001年奔馳發(fā)布了SLK32 AMG，搭載一款3.2升（3199cc）機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力349匹，最大功率260kW。零百加速時(shí)間僅需4.4秒，來(lái)和保時(shí)捷Boxster S與寶馬Z4 M競(jìng)爭(zhēng)。

初代SLK在全球范圍內(nèi)大獲成功，在1996年～2004年期間，奔馳一共賣(mài)出了31萬(wàn)1000多臺(tái)SLK。

最終R170代SLK于2004年4月7日停產(chǎn)，被R171型第二代SLK接替。而奔馳與克萊斯勒的關(guān)系使得初代SLK在停產(chǎn)后得以另一個(gè)形象借尸還魂——克萊斯勒Crossfire。而Crossfire的SRT6版本正是硬頂版本的SLK32 AMG。Crossfire一直茍活到2008年，R170平臺(tái)的所有車(chē)型才正式退出歷史舞臺(tái)。