近日，凱旋摩托發(fā)布了2024款的Scrambler 1200X和Scrambler 1200XE，售價分別為14,645歐元（X）和15,695歐元（XE），價格相較于老款分別下降了850歐元和400歐元。另外，作為基本版本的XC版正式被X版所取代。

Scrambler 1200 XE

Scrambler 1200 XE相當于是凱旋Scrambler系列的高性能版本，雖然從外觀上看，似乎只進行了顏色的調整，但是在肉眼看不見的地方，新款車型的底盤和減震進行了重大更新。

首先是新的減震，45mm Marzocchi前/后震，取代了老款上的Showa 前/Ohlins后減震，行程仍為250mm，并且前后減震依然可以進行完全調節(jié)。

然后是新的剎車，前剎車卡鉗升級為最新的Brembo Stylema單體卡鉗，搭配320mm雙浮動盤，后Nissin雙活塞卡鉗搭配255mm單制動盤。

另外，XE版本的后搖臂足足加長了32mm，官方宣稱有助于提高XE車型在越野騎行時的平衡性和控制力。

Scrambler 1200 X

相比XE版本來說，X版的上手難度相對來說會更低一點，X版本也配備了Marzocchi的前后減震，前減震不可調，雙邊帶氣瓶的后減震支持預載可調，與之前的老款XC版相比，減震行程有所縮短，現在只有170mm。

另外，X版本配備了Nissin新款的雙活塞卡鉗+310mm雙制動盤，而且新的X版也擁有完整的IMU控制系統(tǒng)，能提供彎道ABS和彎道牽引力控制系統(tǒng)，在公路騎行和越野騎行的環(huán)境下，這兩個系統(tǒng)都是可以手動關閉的。?

發(fā)動機優(yōu)化升級

新款車型的發(fā)動機也有所升級，進氣和排氣也針性進行了優(yōu)化，雖然直接功率和扭矩數據與以前相同（90匹/110牛米），但改進后的系統(tǒng)可提供更廣泛的中檔范圍扭矩，而且新的發(fā)動機峰值爆發(fā)轉速更加靠前，4250轉即可爆發(fā)峰值扭矩，7000轉即可達到峰值馬力，相比老款發(fā)動機馬力和扭矩的峰值轉速均提前了250轉。

兩個版本的電子功能均經過改進優(yōu)化，XE版本配備一塊類似火箭3的圓形全彩儀表，X版本則是類似Trident 660的液晶儀表。X版本提供五種騎行模式，每種模式都有自己的專用油門映射以及特定的ABS和牽引力控制級別。騎手可選擇運動、公路、雨天、越野和自定義模式，并且允許騎手定制各種電子輔助干預級別。XE版本除了具有上述所有騎行模式外，還增加了Off-Road Pro模式，該模式將電子干預降至最低水平，適合經驗豐富的騎手在更具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下使用。

新款Scrambler 1200發(fā)動機重新調整，底盤升級，制動升級，電控和發(fā)動機優(yōu)化，然后價格還比老款便宜，不得不說誠意還是有的，不過市場反響如何還有待觀望。