交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)，在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要地位和作用。

2023年5月25日，在2023中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)“數(shù)據(jù)監(jiān)管論壇”上，復(fù)旦大學(xué)、國(guó)家信息中心數(shù)字中國(guó)研究院、提升政府治理能力大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程研究中心聯(lián)合發(fā)布《2023交通運(yùn)輸公共數(shù)據(jù)開(kāi)放利用報(bào)告》。報(bào)告指出，作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈，交通運(yùn)輸領(lǐng)域生成和儲(chǔ)存的公共數(shù)據(jù)內(nèi)容豐富，應(yīng)用面廣，開(kāi)放交通運(yùn)輸領(lǐng)域的公共數(shù)據(jù)對(duì)助推數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)放數(shù)據(jù)的主要提供機(jī)構(gòu)包含交通運(yùn)輸部門(mén)、公安部門(mén)、地鐵/軌道集團(tuán)、公交公司等。通過(guò)重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)時(shí)公交位置、停車(chē)場(chǎng)信息等數(shù)據(jù)，能夠支撐出行類應(yīng)用提供公交規(guī)劃、停車(chē)導(dǎo)航等服務(wù)，改善民眾的交通出行體驗(yàn)，充分釋放交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

報(bào)告顯示，在2023 交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)放數(shù)林省域指數(shù)中，貴州省等地表現(xiàn)優(yōu)異，進(jìn)入 A 等級(jí)。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)放數(shù)林指數(shù)綜合等級(jí)（省域）

根據(jù)“交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)放數(shù)林指數(shù)綜合等級(jí)（省域）”，省域交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)放數(shù)林指數(shù)空間分布顏色越深代表指數(shù)綜合等級(jí)越高。數(shù)據(jù)開(kāi)放水平較高的省域主要集中在東南部沿海地區(qū)的浙江、山東、廣東等省域以及位于西部的貴州、四川等省域，成為全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)“數(shù)木”。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)放數(shù)林指數(shù)空間分布（省域）

目前，貴州省正圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通大數(shù)據(jù)和“新基建”等領(lǐng)域開(kāi)展相關(guān)科研項(xiàng)目攻關(guān)，加快智慧高速、智慧航道等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)在綜合交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

作為城市數(shù)智交通一體化綜合運(yùn)營(yíng)商，貴陽(yáng)市信捷科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱信捷科技）是貴州智慧交通建設(shè)的“參與者”“建設(shè)者”，也成為貴州交通建設(shè)蓬勃發(fā)展的“見(jiàn)證者”。

在25日的“數(shù)據(jù)監(jiān)管論壇”上，信捷科技也發(fā)布了《公共交通數(shù)字孿生——公共數(shù)據(jù)授權(quán)應(yīng)用場(chǎng)景方案》，該方案旨在通過(guò)結(jié)合公共交通數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生，重構(gòu)城市公共交通數(shù)據(jù)價(jià)值內(nèi)涵。

信捷科技總經(jīng)理蔣鵬介紹，公共交通數(shù)字孿生場(chǎng)景方案旨在更好挖掘公共交通數(shù)據(jù)的價(jià)值，主要通過(guò)時(shí)間和空間兩個(gè)維度完成公共交通數(shù)據(jù)與城市靜態(tài)數(shù)據(jù)的融合，以數(shù)字孿生方式輸出服務(wù)能力。

蔣鵬表示：“我們的愿景是希望能夠通過(guò)多源數(shù)據(jù)的接入，分析算法優(yōu)化和場(chǎng)景應(yīng)用不斷積累，打造高質(zhì)量的公共數(shù)據(jù)授權(quán)應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)模擬仿真推演，充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值，為此我們提出了涵蓋醫(yī)療教育、應(yīng)急資源、城市規(guī)劃等需求，以數(shù)字孿生賦能數(shù)據(jù)應(yīng)用，探索交通數(shù)據(jù)在各個(gè)場(chǎng)景識(shí)別。”

該平臺(tái)主要有四個(gè)功能：

第一，通過(guò)四網(wǎng)融合了解城市公共交通運(yùn)力負(fù)載狀況，通過(guò)對(duì)交通組織構(gòu)成、空載率進(jìn)行分析，多源數(shù)據(jù)融合，進(jìn)行交通資源統(tǒng)籌。

第二，通過(guò)公共交通線網(wǎng)覆蓋模型可以從宏觀視覺(jué)呈現(xiàn)城市的住宅圈、辦公圈、商業(yè)圈在不同時(shí)間段人口流動(dòng)情況，優(yōu)化城市功能區(qū)域規(guī)劃布局策略制定。

第三，在道路施工感知功能中，平臺(tái)能夠呈現(xiàn)當(dāng)前城市的交通施工與城市公共負(fù)載之間關(guān)系，幫助管理者了解道路施工事件對(duì)于公共交通的運(yùn)力影響，通過(guò)仿真推演和迭代，采取有效組織措施來(lái)優(yōu)化交通通行狀況。

第四，通過(guò)重點(diǎn)事件的外置功能能夠?qū)赡苡绊懝步煌ㄟ\(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)事件進(jìn)行追溯和推演，協(xié)助管理者做到公共交通安全事件一圖感知，一圖指揮、一圖跟進(jìn)，提升安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力。

從時(shí)間維度上，公共交通歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合城市布局變化能夠生動(dòng)講述城市交通的發(fā)展、城市規(guī)劃的變遷，在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上能夠通過(guò)公共交通數(shù)據(jù)融合，基于數(shù)據(jù)切片感知城市公共交通態(tài)勢(shì)，全景展示城市靜態(tài)因素與公共交通動(dòng)態(tài)，著眼未來(lái)以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素驅(qū)動(dòng)，基于數(shù)字孿生仿真和推演，基于不同主體提供政務(wù)、民生、商務(wù)領(lǐng)域決策參考。

在空間維度上，宏觀上對(duì)城市運(yùn)力感知，優(yōu)化城市規(guī)劃提供建議，中觀通過(guò)組織策略、決策分析推演提升城市交通運(yùn)營(yíng)效率優(yōu)化策略，加快交通流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)市公共交通降本和增效。微觀上促進(jìn)公共交通水平和服務(wù)質(zhì)量提高。

信捷科技公司致力于為市民群眾出行提供便捷服務(wù)，為政府決策提供數(shù)據(jù)支持。全面落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通+人工智能”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，依托已建成的貴陽(yáng)市公共交通一卡通清分平臺(tái)（含交通聯(lián)合賬戶體系、刷臉認(rèn)證、二維碼拉碼認(rèn)證、支付交易等），持續(xù)優(yōu)化軌道交通、地面公交的基本乘車(chē)和通行服務(wù)。并借助MaaS平臺(tái)，整合市內(nèi)各出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商（地鐵、公交、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商、共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)商），在統(tǒng)一賬戶、統(tǒng)一出行服務(wù)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一各類出行服務(wù)入口的基礎(chǔ)上開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。通過(guò)兩個(gè)平臺(tái)的結(jié)合，形成平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)商之間的雙向驅(qū)動(dòng)。

本次方案的展示，只是信捷科技在智慧城市建設(shè)方面建設(shè)的一角。以此次方案發(fā)布為契機(jī)，下一步，信捷科技將緊跟行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，不斷夯實(shí)數(shù)字化服務(wù)能力支撐，持續(xù)提供開(kāi)放合作、共建共享的多元化交流與合作模式，助力公共交通數(shù)據(jù)價(jià)值釋放。