簡(jiǎn)介

米-12最初是用來部署洲際彈道導(dǎo)彈的，在蘇聯(lián)廣袤泥濘的大地上，轉(zhuǎn)運(yùn)重型裝備及其噩夢(mèng)，而重型直升機(jī)是解決方案之一，有了前面米-6的經(jīng)驗(yàn)，為米-12的開法鋪平了道路，自1968年首飛后一直是世界上能飛的最大直升機(jī)，在1969年8月6日帶40.2噸有效載荷的米-12飛到了2250米的高度，這一紀(jì)錄迄今仍未被打破。1970年，完成了莫斯科往返阿赫?qǐng)D賓斯克的長(zhǎng)途飛行（1000千米）然而隨著技術(shù)的發(fā)展，彈道導(dǎo)彈已經(jīng)地下井部署，不像早期V2導(dǎo)彈堆保障車輛，架在地面發(fā)射，運(yùn)載其它東西成本又不劃算（彈道導(dǎo)彈那是不計(jì)成本....），雖然也參加了不少航展，但在性價(jià)比面前無疾而終，總產(chǎn)量只有2架

基本數(shù)據(jù)

乘員：6人（飛行員、副駕駛、飛行工程師、電子設(shè)備員、領(lǐng)航員、無線電操作員）（7個(gè)座位）

長(zhǎng)度：37米

旋翼翼展：67米

高度：12.5米

主旋翼直徑：2 × 35米

主旋翼面積：962平方米

空重：69,100千克

最大起飛重量：105,000千克

動(dòng)力裝置：4 × 索洛維耶夫D-25VF渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)4,800 kW

貨艙尺寸：28.15×4.4×4.4米（長(zhǎng)×寬×高）

載重量：40,000千克（創(chuàng)紀(jì)錄時(shí)）（設(shè)計(jì)載重25噸）

飛行性能

最大飛行速度：260千米/小時(shí)

巡航速度：240千米/小時(shí)

實(shí)用升限：3,500米

航程：500千米

轉(zhuǎn)場(chǎng)航程：1,000千米（攜帶副油箱）

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關(guān)于模型

1.?重新整理貼圖

2.?改造駕駛艙，添加上層作為操作臺(tái)，下層右后座位向后

3.?添加螺旋槳及螺旋槳旋轉(zhuǎn)狀態(tài)

4.?添加后補(bǔ)貨倉打開狀態(tài)