近期，定位智能豪華獵跑SUV的騰勢(shì)N7正式上市，作為騰勢(shì)汽車(chē)推出的首款豪華純電大五座SUV車(chē)型，騰勢(shì)N7在大定24小時(shí)，訂單量就達(dá)到了11687輛。此次上市，騰勢(shì)N7共推出了6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)元。預(yù)計(jì)7月中旬，新車(chē)就將開(kāi)始正式交付，接下來(lái)我們就來(lái)看看新車(chē)的表現(xiàn)吧。

個(gè)性精致的獵裝外觀

騰勢(shì)N7的外觀設(shè)計(jì)融入π-Motion 勢(shì)能美學(xué)，車(chē)身整體線條流暢舒展，勾勒出了前衛(wèi)的獵裝氣質(zhì)。前臉延續(xù)了純電車(chē)型的經(jīng)典元素，采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，“時(shí)空光翼”的日行燈帶呈羽翼狀布局于格柵兩側(cè)，不僅與中網(wǎng)區(qū)域相融合，同時(shí)與前唇飾條構(gòu)成了獨(dú)特的X型設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)則配有銳利且運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)流槽組件，前唇處也覆蓋了上揚(yáng)的金屬護(hù)板。值得一提的是，騰勢(shì)N7還搭載了激光雷達(dá)等傳感器，被隱藏在了霧燈蓋板位置，與前臉更協(xié)調(diào)的融合也彰顯出科技感質(zhì)感。

騰勢(shì)N7采用了低趴且具有延展性的側(cè)面設(shè)計(jì)，腰身線條跟隨車(chē)身型面的起伏進(jìn)行舒展的律動(dòng)，整體設(shè)計(jì)傳承了π-Motion理念。上下車(chē)窗線采用鍍鉻材質(zhì)并逐步收緊，在尾柱區(qū)域形成了較為銳利的尖角輪廓，腰線行至后輪拱區(qū)域時(shí)進(jìn)一步上揚(yáng)，將車(chē)尾肩部的輪廓勾勒得更加飽滿。同時(shí)在大尺寸輪轂的加持下，整車(chē)擁有了更強(qiáng)烈的獵裝氣質(zhì)，隱藏式門(mén)把手和細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條裝飾也提升了質(zhì)感。

騰勢(shì)N7的尾部保持了較為圓潤(rùn)厚重的設(shè)計(jì)感，尾窗迎合著整體較為運(yùn)動(dòng)化的車(chē)身，帶有了較大的傾角造型，尾窗上沿配有一塊中部鏤空的擾流板設(shè)計(jì)，下方則為全新的貫穿尾燈，燈組兩側(cè)進(jìn)行了加寬處理，同時(shí)略帶熏黑的燈腔在整體點(diǎn)亮后更有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車(chē)尾下方則采用了黑色組件進(jìn)行覆蓋，并對(duì)稱式布局了槍灰色的飾條搭配，勾勒出類(lèi)似排氣的裝飾設(shè)計(jì)，兩側(cè)橫條示寬燈也較為醒目。

前衛(wèi)科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

騰勢(shì)N7的內(nèi)部設(shè)計(jì)以中控區(qū)域?yàn)橹休S采用了對(duì)稱式的布局，整個(gè)內(nèi)飾同樣融入了π-Motion理念，臺(tái)面由兩個(gè)π符號(hào)組成，中控區(qū)域還采用了個(gè)性化的內(nèi)凹曲線設(shè)計(jì)，勾勒出簡(jiǎn)約氣質(zhì)的收腰效果，也增加了剛?cè)岵?jì)的視覺(jué)感。臺(tái)面采用大面積真皮材料進(jìn)行包覆，細(xì)節(jié)處加入了木紋、烤漆飾板和鍍鉻飾條裝飾。全新騰勢(shì)Link智能六聯(lián)屏設(shè)計(jì)包括17.3英寸中控屏、10.25英寸副駕屏、AR-HUD、10.25英寸儀表屏和雙側(cè)智能風(fēng)口顯示屏，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)科技感。

騰勢(shì)N7采用了6納米制程的座艙芯片，提升了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行和響應(yīng)速度。騰勢(shì)Link系統(tǒng)內(nèi)置常規(guī)的GPS和多媒體功能，并標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)，支持開(kāi)放生態(tài)，方便應(yīng)用層擴(kuò)展。此外，騰勢(shì)N7還搭載了騰勢(shì)Pilot高階駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)33個(gè)傳感器提供全方位的安全輔助功能。

寬敞舒適的乘坐空間

作為一款中型SUV，騰勢(shì)N7的尺寸為4860*1935*1602mm，軸距為2940mm，由于使用了全新的CTB一體化技術(shù)，使得車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)更為充裕。車(chē)內(nèi)座椅也是根據(jù)人體工學(xué)打造，更加緊貼后背的椅面和飽滿的座椅填充能保證乘客更舒適的乘坐體驗(yàn)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛，大尺寸的天窗的加入也能有效改善車(chē)內(nèi)采光表現(xiàn)，通透的座艙讓全家出行時(shí)也更加輕松。

在不放倒后排的情況下，騰勢(shì)N7的后備廂有著規(guī)整的內(nèi)堂布局，左側(cè)內(nèi)壁還帶有獨(dú)立的網(wǎng)兜，方便一些小件物品的收納，553L的常規(guī)容積足夠滿足日常出行所需的裝載需求，如果將后排按比例放倒，后備廂整體容積可提升至1273L，更加寬敞的內(nèi)部空間能夠輕松裝下更多大件行李。

高效先進(jìn)的動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)

騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0打造，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。后驅(qū)車(chē)型搭載了一臺(tái)最大功率為230kW（313Ps）的永磁電機(jī)，最大扭矩為360N·m，而四驅(qū)車(chē)型則采用了前后雙置電機(jī)，最大總功率為390kW（530Ps），最大扭矩為670N·m。四驅(qū)版最快可在3.9秒完成零百加速。此外，新車(chē)還采用了CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，動(dòng)力電池系統(tǒng)提及利用率提升至77%。車(chē)型提供了兩款刀片電池組，91.3kWh的電池組可以提供630km和702km的續(xù)航里程。

騰勢(shì)N7采用了云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可調(diào)整整車(chē)阻尼和高度，可讓用戶獲得更多樣化的底盤(pán)表現(xiàn)。CCT舒適控制技術(shù)的加入，能夠識(shí)別和預(yù)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，保持最佳車(chē)身姿態(tài)變化。此外，騰勢(shì)N7還搭載了全球首發(fā)的iADC智能漂移控制系統(tǒng)，讓一臺(tái)SUV車(chē)型還帶有了漂移功能，這無(wú)疑極大提高了整車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

總結(jié)

此前騰勢(shì)品牌憑借著D9就穩(wěn)居國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)品牌TOP10，此次全新SUV騰勢(shì)N7的推出也將進(jìn)一步完善家族的產(chǎn)品陣列，未來(lái)三年時(shí)間里，騰勢(shì)還將陸續(xù)發(fā)布7款產(chǎn)品，毫無(wú)疑問(wèn)，騰勢(shì)品牌正不斷完善自身，向著更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，那么對(duì)于這臺(tái)全新上市的騰勢(shì)N7，不知道你是否喜歡呢？