2019年開(kāi)啟預(yù)售后，直到12月1日特斯拉的首款純電動(dòng)皮卡Cybertruck開(kāi)始正式交付。它不僅是特斯拉的首款皮卡車(chē)型，同時(shí)也是特斯拉的第5款車(chē)。 新車(chē)共推出三個(gè)版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為60990~99900美元。折合人民幣，大概是43.5~71.4萬(wàn)元。這個(gè)起售價(jià)，相比2019年當(dāng)時(shí)官方公布的39990美元確實(shí)貴了不少。 作為一家特立獨(dú)行的車(chē)企，特斯拉的這款全新的皮卡車(chē)型可以說(shuō)顛覆了我們對(duì)以往皮卡的認(rèn)知。在外觀上基本上保持了4年前所發(fā)布的車(chē)型的原樣，前臉配備貫穿式的燈帶。大尺寸的雨刷設(shè)計(jì)在了A柱部位，多邊形的車(chē)身線條讓特斯拉Cybertruck顯得非常具有未來(lái)和科技感。

車(chē)身側(cè)面，特斯拉Cybertruck有一個(gè)三角形的“大怪物”，外后視鏡也采用了三角形的設(shè)計(jì)，配備了無(wú)框車(chē)門(mén)。在兩個(gè)車(chē)門(mén)上，看不到有門(mén)把手，估計(jì)隱藏在了車(chē)身部位。在輪眉部位增加了黑色的裝飾套件，也增加了新車(chē)的越野屬性，風(fēng)阻系數(shù)為0.335Cd。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是直線加方塊，配備了貫穿式的尾燈。整個(gè)車(chē)身采用了沒(méi)有涂裝的不銹鋼外骨骼，配備有裝甲玻璃。特斯拉官方表示Cybertruck所配備的裝甲玻璃，可以抵御四級(jí)冰雹的沖擊。車(chē)長(zhǎng)接近5.7米。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，特斯拉Cybertruck也仍然延續(xù)了特斯拉一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，前后排都配備有觸控大屏。其中前排配備了18.6英寸的懸浮式中控大屏，后排則是配備了9.4英寸的觸控屏。除了無(wú)線充電功能，特斯拉Cybertruck還配備了65W的有線充電接口和120W/240W電源插座。雖然官方?jīng)]有特別說(shuō)明Cybertruck的輔助駕駛功能，但在車(chē)快評(píng)看來(lái)在皮卡市場(chǎng)，這臺(tái)車(chē)的輔助駕駛功能將會(huì)非常出色。

在儲(chǔ)物空間方面，同樣也是Cybertruck的一大賣(mài)點(diǎn)。他不僅配備了1830×1220毫米的貨箱，同時(shí)還擁有超大的前備箱，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間達(dá)到了3423.5升。

為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，特斯拉Cybertruck還配備有后輪轉(zhuǎn)向和電子自適應(yīng)空氣懸架功能，最大離地間隙可以達(dá)到432毫米。

在動(dòng)力上，特斯拉Cybertruck也是相當(dāng)?shù)呢S富。入門(mén)版車(chē)型搭載的是后置單電機(jī)，純電續(xù)航402公里，零百加速6.7秒。四驅(qū)雙電機(jī)版車(chē)型純電續(xù)航547公里，零百加速達(dá)到了4.3秒。賽博野獸版車(chē)型則是搭載了三電機(jī)，純電續(xù)航515公里，零百加速達(dá)到了恐怖的2.7秒，其加速性能堪比跑車(chē)。

在加裝電池包之后，特斯拉Cybertruck最長(zhǎng)的續(xù)航里程可以達(dá)到755千米。

對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，特斯拉的這臺(tái)純電皮卡自然很是受歡迎，據(jù)說(shuō)訂單量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛。至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉官方的表示是暫無(wú)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。

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