2月18日，上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，Q5 e-tron的售價(jià)區(qū)間在39.55-51.00萬元。Q5 e-tron作為上汽奧迪推出的首款純電動車型，它的定位是豪華中大型純電SUV。

在2021年4月開幕的上海車展上，上汽奧迪就帶來了純電的SUV概念車，而Q5 e-tron正是基于在車山上亮相的Concept Shanghai而來的量產(chǎn)車型。同時(shí)，它和上汽大眾ID.6 X又有著相同的平臺和相同的定位，跟ID.6X有著異曲同工之妙。但是在日常駕駛方面，ID.6X跟Q5 e-tron相比就不值得一題了，奧迪還是比大眾多出來了很多科技性配置。

在內(nèi)飾布局方面，可以看出，Q5 e-tron的整體布局跟大眾的布局還是很相像的，中控屏都是朝向駕駛員一側(cè)，不同的就是Q5 e-tron的內(nèi)飾豪華程度要強(qiáng)太多，科技型配置和它的虛擬座艙都凸顯出來這臺Q5 e-tron的豪華感，而與傳統(tǒng)Q5不同的則是這臺新車采用了電子按鈕換擋結(jié)構(gòu)，跟之前的燃油版本Q5的檔把有著強(qiáng)烈反差，檔把的射擊位置依然在傳統(tǒng)的位置上，雖然上汽奧迪Q5 e-tron是一臺純電動車型，不過在設(shè)計(jì)理念上還是有Q5燃油版的設(shè)計(jì)理念存在。

在車身尺寸方面，上汽奧迪Q5 e-tron的長寬高分別達(dá)到了4786/1860/1675mm，軸距是2965mm，達(dá)到了中型車的軸距要求，而且上汽奧迪Q5 e-tron采用了五座和七座的布局，七座車型更適合二胎家庭，也可以滿足即將成為三胎家庭的用戶。

在動力方面，上汽奧迪Q5 e-tron全系搭載的都是83.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型采用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率150kW、峰值扭矩是310N·m，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為560km；50 e-tron quattro車型采用了雙電機(jī)電動quattro四驅(qū)，電機(jī)綜合最大功率225kW、峰值扭矩是460N·m，CLTC工況下最大續(xù)航里程為520km。

總結(jié)：總體來看，上汽奧迪Q5 e-tron確實(shí)是一臺比較值得購買的車型，喜歡這車的小伙伴們，你們的錢包準(zhǔn)備好了嗎！