昨天我們報道了一名上海的雙證網(wǎng)約車司機倒在車內(nèi)的新聞，引起了很多司機的關注，就在昨天晚上我們再次收到粉絲的投稿，一名山東青島的網(wǎng)約車司機在機場等單途中，因為突發(fā)疾病倒在了車旁，幸好被附件司機及時發(fā)現(xiàn)并送醫(yī)暫時脫離了生命危險。

然而今天上午，我們再次收到東莞粉絲的投稿，一名東莞的網(wǎng)約車司機在車內(nèi)昏迷不醒，接連出現(xiàn)網(wǎng)約車司機倒下的消息，也暴露出這個行業(yè)的司機的健康問題非?？皯n。

而與司機處境相反的是當前網(wǎng)約車行業(yè)正成為資本市場上炙手可熱的風口項目，今年9月份以來，曹操出行、T3出行、哈啰出行、大眾出行等平臺均宣布完成了幾十億到數(shù)千萬元的融資，隨著資本對于網(wǎng)約車的狂熱，行業(yè)正在呈現(xiàn)一篇欣欣向榮的景象。

另外隨著網(wǎng)約車再次受到資本的熱捧，一些演藝明星也開始進軍網(wǎng)約車市場，據(jù)天眼查A顯示，12月6日，北京車之夢科技發(fā)展有限公司獲得了戰(zhàn)略融資，由黃子韜投資，大股東從許錦璐變更為黃子韜。12月2日，北京鯤飛科技發(fā)展有限公司企業(yè)名稱變更為北京車之夢科技發(fā)展有限公司，公司經(jīng)營范圍增加了“網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務；巡游出租汽車經(jīng)營服務”。公司原兩位自然人股東許錦璐、趙昱均退出，投資人、高管等也已全部退出，新增黃子韜、王曉菊兩位自然人股東。

工商信息顯示，北京車之夢科技發(fā)展有限公司成立于2004年8月5日，注冊資本35.43萬元，公司所屬行業(yè)為科技推廣和應用服務業(yè)。

在網(wǎng)約車平臺不斷融資獲得快速發(fā)展的同事，網(wǎng)約車司機的處境卻沒有得到應有的改善，據(jù)網(wǎng)約車觀察采訪的部分司機表示，部分平臺為了讓司機保持在線時長和出車的規(guī)律性，設置了各種任務，司機只有按照平臺的要求完成對應的指標和任務后才能提高自己的分數(shù)，而一旦沒有完成這些任務就意味著拿不到對應的分數(shù)，而這些分數(shù)直接決定司機的接單率和成交率，一旦分數(shù)不達標一天可能連車租都掙不回來。這就是變相的強迫司機每天都保持高時長工作，一名接受采訪的師傅表示。

平臺為了保證自己的運力，從而忽視的司機的健康情況，目前大部分司機的平均在線時間都超過12個小時，在線時間短了流水不夠交租金，為了能夠剩下錢，只能天天熬時長；長期在車內(nèi)久坐給身體帶來的負擔日積月累終有一天會爆發(fā)，而爆發(fā)的這一天或許就是永別。

網(wǎng)約車平臺的快速發(fā)展離不開網(wǎng)約車司機的辛勤付出，在平臺不斷獲得資本青睞，不斷壯大的同時，作為平臺方來說也應該開始考慮一下司機的健康和收入了。