3月5日，起亞智跑1.4T車型正式上市，共推2款車型，售價13.79-14.49萬元。新車型除了外觀和內(nèi)飾有小幅變化以外，亮點在于搭載了一臺1.4T發(fā)動機，并匹配7速雙離合變速箱。

三刀評：

起亞智跑和現(xiàn)代ix35是兄弟車型，我在音頻節(jié)目里說的非常清楚，如果二選一，我肯定推薦ix35。韓系車如今面臨生死存亡的窘境，北京現(xiàn)代咬咬牙壯士斷臂，放棄之前所謂的“流體雕塑”風(fēng)格，走起了“樸實無華”風(fēng)之后，給ix35定了一個接近自主品牌的定價，銷量一下子就上來了?，F(xiàn)如今8成以上的客戶都是買13.99萬的2.0暢享版。

再看起亞智跑，一開始小心翼翼的只出了兩款2.0L版本，一個手動一個自動，連定價都和ix35一樣，手動11.99萬，自動13.99萬。起亞一方面想，反正我配置比你高，價格跟你一樣，明眼人一看就懂。一方面也知道，起亞智跑配置出多了也沒人買，浪費資源。

現(xiàn)如今又晚于現(xiàn)代3個月出了1.4T版本，就目前市面上反饋的情況來看，1.4T版本大家比較感興趣的是14.49萬的版本，配置比13.99萬的2.0L版本更豐富。大家會想啊，反正多5000塊，換上小排量渦輪，多一堆配置，有些人是愿意的。但也有人擔(dān)心雙離合，還是會避而遠之。總體來講，現(xiàn)在買起亞需要一些信仰，一個走下坡路的品牌。我覺得考慮買起亞的客戶一定要留意，看看這家經(jīng)銷商是否還有意繼續(xù)經(jīng)營下去，別買完之后品牌4s店都不在了，類似的事已經(jīng)在很多城市發(fā)生過了。我個人建議，買起亞智跑不如買現(xiàn)代ix35。

吉利嘉際將在今天晚些時候正式上市，推出3款車型，先前公布的預(yù)售價為15-19萬元。新車定位于家用MPV車型，搭載1.5T+48V輕混、1.5T插混和1.8T三種動力，匹配7速雙離合與6速手自一體變速箱，并提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局。

三刀評：

就在今晚吉利嘉際上市，其實最關(guān)注這款車定價的除了消費者之外，就是吉利4s店的員工了。我曾經(jīng)去吉利4s店和銷售聊了很久，現(xiàn)如今在很多一二線城市，10萬左右的車都很難賣。他們告訴我，主要是很多城市限購或者限牌之后，外地人買車上牌越來越難。比如南京，雖然不限牌，但是對上牌的要求是：連續(xù)繳納2年社保。可是這個城市里，有很多自己做小買賣的外地人，原來10多萬的消費主力是他們，現(xiàn)在他們只能選擇在老家買車?yán)霞疑吓圃匍_過來。因此，吉利的經(jīng)銷商都對這款車寄予厚望，希望這款車能重現(xiàn)當(dāng)年吉利博瑞的輝煌，能夠殺入合資領(lǐng)域，搶奪他們的市場。

其實，嘉際的產(chǎn)品力是相當(dāng)不錯的。從外觀到內(nèi)飾，都能感覺做工相當(dāng)精致，車內(nèi)空間和配置也都符合我的心意。1.5T+48V輕混的版本4s店正好有試駕車，可惜那天去看車的時候車輛臨牌還沒辦好，明天上午會去試駕，回頭再說感受。之前試駕過廣汽傳祺GM6，第二排的座椅舒適度相當(dāng)?shù)母撸坞H的座椅感覺包裹性更好，舒適度方面感覺弱于GM6。但是GM6的駕駛感受一般，所以我明天會重點體驗一下吉利嘉際的駕駛感受。宋Max，GM6和嘉際我感覺三款車重疊的客戶不多，沒錢就買宋Max，想坐就買GM6，想開就買嘉際。這次重點是看1.5T+48V版本的頂配價格，如果很給力的話，真的會是爆款。

東風(fēng)標(biāo)致全新508L將于3月18日正式上市，預(yù)計推出1.6T和1.8T車型，預(yù)售價16萬元起。全新508L基于EMP2平臺打造，在很大程度上延續(xù)了海外版的設(shè)計，包括最新的i-Cockpit座艙，并進行了加長，軸距達到2848mm，但取消了海外版的無框車門和掀背尾門設(shè)計。

三刀評：

508L將在下周上市，我大膽預(yù)測一下這款車應(yīng)該會官降。因為之前價格定的太高了，經(jīng)銷商一路直降，到了優(yōu)惠4萬上下才稍微有些銷量。因此508L即使換代之后看起來產(chǎn)品力提升挺大，我仍然覺得這車應(yīng)該官降至少1.5-2萬左右才能激發(fā)起大家的興趣。

畢竟B級車市場豺狼虎豹太多，大眾一家就能分走半壁江山，日系老三樣也各個都上了新款而且炙手可熱，繞過前兩座山的客戶還會考慮馬自達，別克，福特等等品牌，遇到法系的508L真的需要緣分。不過，法系車有一種魅力，就是注定讓一部分人看一眼就無法忘記，讓人對它的好感迅速升溫，趁熱打鐵就能成功的完成從車迷到車主的轉(zhuǎn)變。所以，考慮508L的車主可以感性刷卡，不要理性分析。