? 無速度限制！澳洲10平臺的終極蠻牛試駕【442 775薇】蘭博基尼Urus第一視角超跑試駕2018 年，蘭博基尼 Urus 正式與我們見面，它的誕生引領(lǐng)了 " 超跑 SUV" 的熱潮，并且還曾獲得全球最快量產(chǎn)燃油 SUV 的稱號，向人們展示了獨特的速度與激情。如今，為了秉承蘭博基尼對性能的執(zhí)著追求，終極蠻牛蘭博基尼 Urus Performante 正式到來。

??外觀：造型兇悍 大量碳纖維加持

外觀上，試駕車型前臉造型 " 兇狠 "，激進的線條遍布整個車身，搭配大嘴式進氣格柵，給人以桀驁不馴的感覺。值得一提的是，蘭博基尼 Urus Performante 車身采用了大量復合材料以及碳纖維材質(zhì)，使得車身重量減輕了 40 公斤。

? 車輛側(cè)面和尾部的線條同樣深刻，且從任何角度來看，它都非常低矮寬大，這都要歸功于改良后的懸架系統(tǒng)，使得新車輪距加寬 16mm，底盤降低了 20mm。另外，全新設計的后擾流板將蘭博基尼 Urus Performante 的尾部下壓力增加了 38%，令其行駛中更加穩(wěn)定。

在細節(jié)方面，蘭博基尼 Urus Performante 也很考究，暗藏精美碳纖維紋路的發(fā)動機艙蓋配有通風口，這樣的設計有助于發(fā)動機散熱。22 英寸輕量化輪轂樣式出眾，而醒目的黃色剎車卡鉗也與整車氣質(zhì)十分吻合。另外，前后剎車盤都采用了打孔式碳陶材質(zhì)，有著極高的抗熱衰退性能。

? 雖說車輛輪胎采用了倍耐力 P Zero 系列，但確切地來說是屬于倍耐力 P Zero Trofeo R 的進階產(chǎn)品，并且還是和蘭博基尼聯(lián)合打造，在干燥瀝青路面和潮濕地面上均有不錯的表現(xiàn)。

??內(nèi)飾：戰(zhàn)斗風格依舊濃郁

蘭博基尼 Urus Performante 的內(nèi)飾依舊是我們熟悉的風格，還加入了更多碳纖維和翻毛皮材質(zhì)，同時搭配 "TAMBURO" 控制桿和帶有紅色保護蓋的一鍵啟動按鍵，將 " 奢華 " 和 " 性能 " 完美融合到了一起。另外，車內(nèi)的全液晶儀表、液晶中控屏以及空調(diào)控制屏幕也增加了科技氣息。

中控屏內(nèi)部的操作系統(tǒng)雖然功能不多，但基本能滿足日常使用，例如導航、CarPlay 手機互聯(lián)以及電臺等。另外，該車還搭載了 Bang&Olufsen 音響系統(tǒng)，可以帶來極致的聽覺盛宴。

在舒適性配置方面，蘭博基尼 Urus Performante 表現(xiàn)也很出色，前后排座椅均配有加熱功能?？照{(diào)面板操控較為簡潔，且顯示也很直觀，上手并沒有難度。值得一提的是，試駕車型還搭載了自動吸合門。不過，由于該車配備了碳纖維材質(zhì)車頂，所以并沒有配備天窗。

??動力：擁有一顆強大的 " 內(nèi)心 "

?動力方面，蘭博基尼 Urus Performante 搭載了 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率 471kW，最大扭矩 850N · m。經(jīng)過蘭博基尼精心調(diào)校后，百公里加速時間僅為 3.5s，百公里到靜止的制動距離為 32.9m。在空氣動力學方面，與普通版車型相比，整體下壓力增加了 8%。

在駕駛模式上，蘭博基尼 Urus Performante 支持 STRADA（街道）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）以及 RALLY（拉力）等駕駛模式。其中在 STRADA（街道）模式下，車輛整體表現(xiàn)較為溫柔，整個加速過程順滑，如果你不大腳踩油門的話，整體感受很像是一款大排量自然吸氣車型。

? 在 SPORT（運動）模式下，油門響應更加敏捷，輕點油門便會有往出竄的感覺。此時你要深踩油門的話，突如其來的推背感會讓你有些措手不及。而在 CORSA（賽道）模式下，蘭博基尼 Urus Performante 將它的性能完全爆發(fā)了出來，說它異常 " 暴躁 " 都不為過，動力輸出隨踩隨有，同時變速箱也不再愿意升擋。收起油門伴隨每一次 " 回火 "，還會迎來眾多路人的關(guān)注。

蘭博基尼 Urus Performante 還配有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，無論是在公路還是非鋪裝路面，后輪轉(zhuǎn)向的介入都更加及時，同時輔以后差速器的扭矩分配系統(tǒng)，增加了過彎的靈活性。尤其是在路口調(diào)頭時，感受最為明顯。而在高速情況下，后輪會跟隨前輪進行小幅度轉(zhuǎn)動，在并線時會明顯感覺到后輪循跡，整車行駛性能非常穩(wěn)定。??

? 在各種駕駛環(huán)境下，前 / 后多連桿獨立懸架對路面的感知比較清晰，就連一些橋梁接縫也能輕松感知得到。在高速行駛中，主動防側(cè)傾系統(tǒng)會盡最大限度保持車輛穩(wěn)定，且在彎道時會讓車輛更加平穩(wěn)地通過。

? 此外，蘭博基尼 Urus Performante 配備了一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備托森中央差速器，且優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時從 3.16 提高至 3.4，在巡航時從 3.02 提高至 3.33。在轉(zhuǎn)向方面，各個駕駛模式略有不同，其中 STRADA（街道）相對輕盈，CORSA（賽道）相對沉重。

??空間：基本滿足日常使用

?在乘坐空間方面，身高 185cm 的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有四指的余量，保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為兩拳以上，頭部空間為三指，表現(xiàn)略微有些局促。

在儲物空間方面，該車前排杯架內(nèi)配有限位器，可對水瓶或水杯進行有效固定。在杯架的左側(cè)，配備了鑰匙槽，使用起來十分便利。操控臺下方還采用了掏空處理，但容積不是很大，僅可以放下一瓶礦泉水。

? 該車后排同樣配備了杯架，內(nèi)部限位器可對水瓶或水杯起到固定作用。后門板儲物槽放入水瓶后，內(nèi)部還可放入雨傘等物品。此外，前排座椅后方的儲物袋也可容下較多物品。

?蘭博基尼 Urus Performante 后備廂內(nèi)部較為平整，常態(tài)下容積為 616L。當后排座椅放倒后，空間可得到進一步擴展。此外，在后備廂左側(cè)還設有網(wǎng)兜，可對小型物品起到固定作用。

??安全：防護全面

?蘭博基尼 Urus Performante 的 360 度全景影像顯示清晰細膩，并支持多角度以及 3D 模式查看，方便駕駛員對車輛周邊進行查看。當車輛接近前方物體時，HUD 會對駕駛員進行提示，并幫助車輛減速，在必要時還會剎停。

在這臺蘭博基尼 Urus Performante 的身上，絕對能讓你感受到超跑與 SUV 結(jié)合的魅力，說它是終極蠻牛一點也不為過，充沛的動力無時無刻不在激發(fā)著你的腎上腺素。而至于它的外觀和內(nèi)飾，我想已經(jīng)無需過多描述了，畢竟很少有人會說它不好。那么如果你手里有將近 400 萬的預算，你會考慮這臺車么？