BI截?fù)魴C(jī)是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間設(shè)計(jì)的一款火箭動(dòng)力戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃作為短程要地截?fù)魴C(jī)使用。該機(jī)將作為即將到來的拼裝活動(dòng)“戰(zhàn)略大師”的獎(jiǎng)品之一。（蘇聯(lián),V級(jí)載具）

優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的爬升率?

缺點(diǎn)：油箱較小、火力不足

歷史背景：上世紀(jì)40年代早期，OKB-293設(shè)計(jì)局開始設(shè)計(jì)一款全新的火箭推進(jìn)飛機(jī)。由于當(dāng)時(shí)的火箭推進(jìn)技術(shù)限制，這款飛機(jī)犧牲了航程以獲得了極其優(yōu)秀的性能指標(biāo)。1941年蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，由于這款飛機(jī)具備作為短程截?fù)魴C(jī)保護(hù)重要的蘇聯(lián)地面設(shè)施的潛力，OKB-293的火箭飛機(jī)計(jì)劃的進(jìn)一步發(fā)展與測(cè)試被批準(zhǔn)。

這款飛機(jī)的開發(fā)繼續(xù)進(jìn)行，幾架原型機(jī)進(jìn)行了飛行測(cè)試。然而，由于戰(zhàn)爭(zhēng)期間航空技術(shù)特別是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)度超過了BI截?fù)魴C(jī)，這款火箭戰(zhàn)斗機(jī)從未量產(chǎn)，也沒有參加過戰(zhàn)斗。不過，BI截?fù)魴C(jī)還是為蘇聯(lián)火箭動(dòng)力研究提供了寶貴的資料，并在冷戰(zhàn)期間應(yīng)用于其它計(jì)劃上。

BI截?fù)魴C(jī)的工作原理與大家熟知的Me 163和Ki-200十分類似，火箭動(dòng)力所帶來的強(qiáng)勁加速能力、極速和爬升率，讓其能夠搶先進(jìn)入戰(zhàn)斗。然而，BI截?fù)魴C(jī)不能在戰(zhàn)場(chǎng)上停留太久，其油量?jī)H能讓它飛行2分鐘。這架飛機(jī)的飛行員們需要小心控制油耗，以在空中停留更長(zhǎng)時(shí)間。

BI截?fù)魴C(jī)的武器配置更是讓它與“打了就跑”戰(zhàn)術(shù)脫不開關(guān)系。BI截?fù)魴C(jī)配備有兩門20毫米施瓦克機(jī)炮，每門機(jī)炮備彈量為45發(fā)。這意味著飛行員們需要在有限的戰(zhàn)斗時(shí)間里最大限度地將炮彈打在敵機(jī)上，一發(fā)炮彈也不能浪費(fèi)。