若是用“智能”形容一輛汽車，人們首先會想到特斯拉，若是用“獵跑”形容一輛汽車，首先印在人腦海的便是歐洲超跑汽車品牌，若是用“豪華”形容一輛汽車，人們自然會立即想到BBA，那么如今用“智能豪華獵跑”來定義一輛車，它又會是什么品牌呢？

令人意外的是，這一次不再是歐美品牌，而是一家新興的中國高端汽車品牌--騰勢。

7月3日晚間，騰勢汽車發(fā)布了號稱全球首款智能豪華轎跑SUV車型騰勢N7，大定開啟 24 小時內(nèi)訂單達到了 11687 臺。實際上這款車在一個月之前就開始了盲訂活動，僅僅7天內(nèi)訂單就破萬張，一個月內(nèi)訂單突破了2萬張，市場反響之熱烈超過了很多專業(yè)人士和機構的預測。

騰勢 N7憑什么能夠被冠以全球首款智能豪華轎跑SUV車型的稱號，為何消費者會對這輛車型產(chǎn)生強烈的購買熱情？

首先不得不提騰勢N7的顏值，這款車型的顏值讓不少消費者一見傾心。騰勢N7在設計上傳承了騰勢家族π-MotioN勢能美學設計理念，融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，是全球首款，也是純電領域的獵跑SUV，這種開創(chuàng)式的設計既融合了超跑的車身比例，又兼顧運動氣息和豪華優(yōu)雅的姿態(tài)，視覺效果足以媲美百萬級豪車感官價值。

外觀像百萬級豪車，性能也達到了百萬級豪車的配置。騰勢作為比亞迪集團旗下的高端汽車品牌，所有車型都集成了比亞迪集團的前瞻科技，騰勢N7是基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一電動力總成，擁有最大功率為390kW的動力性能，零百加速僅需3.9s，并搭載騰勢全球首創(chuàng)的雙槍超充技術，最大充電功率230kW，配合智能脈沖自加熱技術，實現(xiàn)充電15分鐘補能350km、充電4分鐘補能100km，讓充電時間幾乎與加油一樣快。

駕駛體驗更是達到了百萬級豪車的新高度。3.9s零百加速、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版），智能空氣懸架讓車子時刻保持舒適性、平穩(wěn)性、支撐性和通過性；騰勢Pilot高階智能駕駛輔助的加持，擁有包含高感知雙激光雷達、高精度毫米波雷達、兩顆800萬前視攝像頭等在內(nèi)的33個傳感器，配合智能駕駛域控平臺，實現(xiàn)城市導航輔助駕駛、高速導航輔助駕駛、AVP代客泊車等多場景輔助功能，讓新手秒變老司機。

同樣，騰勢N7的乘坐體驗也符合百萬元級豪車的配置：

4.86米車長、近2米車款，軸距近3米，后排空間很寬裕，座椅很寬大厚實。外加真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統(tǒng)、8安全氣囊、全球首發(fā)智慧六聯(lián)屏、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、17.3 英寸中控屏 、10.25 英寸副駕屏 、自研 AR-HUD+10.25 英寸儀表屏 、多屏 share 信息互傳互享，打造出空間魔術師、設計天花板、移動頭等艙、超感智能座艙、沉浸式影院等五大智慧座艙，兼顧空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感，五感一體的出行體驗可謂是重新定義了豪華智慧座艙的新高度。

整體上來看，騰勢N7打破了豪華、電動和智能的邊界，標配200+項豪華配置，升級詮釋了“車生活”，領先整個汽車行業(yè)推進了突破性創(chuàng)新，大大超出了用戶對出行的想象和期待。

當然，除了軟硬件別具一格的創(chuàng)新之外，引爆整個市場的還有騰勢N7的價格。

騰勢作為新能源汽車領導者比亞迪與燃油車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造、專注于新能源豪華汽車市場的品牌，天生就擁有高端品牌基因。但是，騰勢車型的價格卻是相當親民。

此次騰勢N7共推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種動力形式的六個版本車型，售價區(qū)間僅為30.18萬元-37.98萬元，有著讓頂配變標配的誠意和精神。

由此我們可以得出一個結論：只有嘗試打破邊界的創(chuàng)新，才能不斷地激發(fā)中國汽車消費市場的活力，也才能讓中國汽車持續(xù)成為全球新能源汽車的領頭羊。這一次騰勢N7以巔峰創(chuàng)新構建智能舒適和操控性的雙線躍升，重述了新豪華全優(yōu)出行體驗，也開啟了電動SUV智能化進階的全新序章，更為整個新能源汽車行業(yè)提供了更為開闊的創(chuàng)新思路。

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