像“嬰兒期”的小廂貨，五菱E10起步3.68萬，雙門單座挺能裝

如果只是在市區(qū)里做了一點(diǎn)小生意，或者只是報(bào)一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)送快遞，這種情況下確實(shí)有裝運(yùn)貨物的需求，但需求沒那么大，如果買一輛藍(lán)牌廂式貨車就完全沒必要，而如果用自己的家用車可能會面臨客貨混裝的尷尬。上汽通用五菱向來嗅覺敏銳，總是能發(fā)現(xiàn)一些看似不起眼的商機(jī)，近日已經(jīng)正式上市了全新車型五菱E10，這款車并不隸屬于上汽通用五菱乘用車序列產(chǎn)品，而是一款商用車。

首先看尺寸定位，看了長寬高就會發(fā)現(xiàn)這款車的比例真是奇葩，車身總長度3310mm確實(shí)不大，只是相當(dāng)于一些微型電動代步車的水平，然而車身寬度只有1080mm，這就很搞笑了，幾乎是一些正常SUV車身寬度的一半，所以這款車正面看起來就顯得比例失調(diào)，就像是被壓扁了一樣。不過車身高度1690mm，后面的貨物儲物能力是不錯(cuò)的。

外觀造型設(shè)計(jì)有點(diǎn)可愛，車頭前臉采用了很簡單的方形大燈搭配紅色五菱車標(biāo)logo，車身側(cè)面看簡直就像是嬰兒期的小箱貨，駕駛座艙有左右兩個(gè)獨(dú)立車門，而后排主要就是方方正正的儲物箱，裝載能力可以達(dá)到1.7立方米，載重200公斤，這對于一些小商家或者快遞點(diǎn)來說，確實(shí)很實(shí)用。

因?yàn)檐嚿韺挾确浅Ｓ邢?，所以即便提供了左右兩個(gè)車門，但打開車門之后只有一個(gè)單獨(dú)的座椅，所以開這款車注定是比較孤獨(dú)的，駕駛員的位置幾乎居中，左右側(cè)的視野都很好。這畢竟是一款四輪車，開起來會比三輪穩(wěn)定很多。而且內(nèi)部提供了空調(diào)系統(tǒng)，大夏天出去拉點(diǎn)貨沒那么難受。再加上USB接口等實(shí)用的小細(xì)節(jié)，日常作為一個(gè)人的代步車也沒什么問題。

因?yàn)槌叽绾苄?，而且起步指?dǎo)價(jià)維持在3.68萬而已，這就不可能提供很強(qiáng)的動力系統(tǒng)，這款上汽通用五菱E10僅僅搭載了27馬力電動機(jī)，采用的是后置后驅(qū)，而且電池組容量也很小，綜合續(xù)航里程只有115公里，這也就是能夠勝任短途的小件貨物運(yùn)輸，跑長途根本不可能，上高速就別想了。

不過相比那些簡易的三輪車，該車型至少提供了ABS防抱死系統(tǒng)，而且有EBD制動力分配，座艙之內(nèi)還提供了安全氣囊，整體安全系數(shù)明顯更高，和那些老頭樂廠商打造的產(chǎn)品相比，可靠性也會更強(qiáng)。

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