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內(nèi)外兼修 奧迪Q4 e-tron演繹純電新豪華

2022-05-29 16:43 作者:皆電  | 我要投稿

作為用戶期待的“超A感受的真純電豪華SUV”奧迪Q4 e-tron,依托于100%為電動汽車而生的MEB平臺,憑借“真純電、真豪華、真續(xù)航”的產(chǎn)品實力,將全方位打造全新豪華電動新體驗,同時全面解決用戶續(xù)航里程焦慮,為用戶帶來30萬元級“純電豪華最優(yōu)解”。

真純電,開啟純電豪華新境界

誕生自MEB平臺的奧迪Q4 e-tron,具有100%純電基因。短懸長軸、低重心、大輪轂,共同構(gòu)成了奧迪Q4 e-tron獨特的動感姿態(tài)。最大可搭載遠超同級的21英寸Audi Sport空氣動力學輪轂,賦予其如高性能車一般的近47%輪轂/車身占比,不僅賦予車輛在外觀上實現(xiàn)跑車般的視覺沖擊力,更可進一步提升車輛駕控性能。

奧迪Q4 e-tron搭載的電池組被平整地設(shè)置于客艙下方,能夠最大程度減少電池組對車內(nèi)乘坐空間的影響,并且后排無中央通道,平整的后排地板能夠讓后排同時乘坐3人也會倍感舒適。正因如此,奧迪Q4 e-tron才能憑借A級SUV車身尺寸,為用戶帶來520L容量的B級SUV后備箱空間、座艙前后排1828mm的C級SUV駕駛室空間,真正實現(xiàn)了內(nèi)有乾坤的魔法空間。

奧迪還特別針對電池包進行了197項電池實驗,比國標多179項;此外還進行多項極限實驗,包括EMAST振動、帶溫度沖擊的浸水、熱擴散、外部火燒、低溫短路、滑車試驗等。總共有兩層12個8S3P電池模組(每個模組由24個小電池包組成),源自于奧迪對于安全性的極致追求,電池模組外特別設(shè)計了單獨的鋁合金保護框架,特殊的冷卻系統(tǒng)和各種結(jié)構(gòu)加固確保了最佳的碰撞安全性和耐久性,最大程度保障電池不會因極端環(huán)境、外界擠壓碰撞而發(fā)生自燃。

基于MEB平臺,奧迪Q4 e-tron采用了“超高雙商車機大腦”E3電子電氣架構(gòu),是行業(yè)首個中央集成式域控制器智能電子電氣架構(gòu)。智能座艙域控制器升級至奧迪專屬的MIB3平臺,具備更強大的ICAS運算能力及極寬的數(shù)據(jù)傳輸速度,賦予車機大腦更多智商和情商,將所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù),將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合,實現(xiàn)了多達13項駕駛輔助功能,確保全場景、全速域智能安全防護。

真豪華,帶來致臻感官體驗

奧迪Q4搭載懸浮式矩陣LED大燈組,并輔以行業(yè)首個數(shù)字日間行車燈技術(shù),可在4種燈光簽名進行自由切換。奧迪Q4搭載中國市場專用的前排運動座椅,提供帶有打孔設(shè)計的珠光nappa高級真皮+Hoxton材質(zhì)及采用鉆石絎縫的Dinamica+Hoxton材質(zhì)等高級面料可供選擇。奧迪Q4 e-tron還提供飾有奧迪A8L霍希版同款鉆石縫線的車門板設(shè)計,Dinamica材質(zhì)搭配雙縫線彰顯奧迪獨到的精致豪華美學設(shè)計。

奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計通過雙層式懸浮式甲板設(shè)計儀表臺,搭配艦橋式中控臺、戰(zhàn)機式空調(diào)出風口,創(chuàng)造出極富未來科技感的數(shù)字化舞臺,使得整個內(nèi)飾操作臺宛如科幻星艦。30*30色增強版環(huán)境氛圍燈,可提供900種不同氛圍光效方案,打造極具豪華質(zhì)感的駕乘氛圍體驗。

奧迪Q4 e-tron還搭載有奧迪標志性的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)采用同級唯一的可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計,提供更精確、運動的轉(zhuǎn)向反饋,在高速直線場景下轉(zhuǎn)向手感更加直接,彎道場景下指向性更加精準,低速泊車場景下操作更加從容靈動,全面提升操控性與舒適性。

奧迪Q4 e-tron四驅(qū)車型搭載性能卓越的e-quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng),由于車輛動力分別由獨立的電機提供,使得前后橋動力分配完全解耦,車輛在不同駕駛模式下行駛特性差異的范圍得到極大提升。e-quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng)還在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用集成式電控液壓制動系統(tǒng),可使前后橋能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的作用力在數(shù)毫秒內(nèi)產(chǎn)生制動力,電控液壓復(fù)合制動系統(tǒng)在150毫秒內(nèi)即可達到最大制動效果,相比傳統(tǒng)車型速度快1倍。

真續(xù)航,解決用戶續(xù)航焦慮

奧迪Q4 e-tron的電池組采用寧德時代NCM811三元鋰離子電芯,具備同級最大可用電量79.7kWh,CLTC工況下可實現(xiàn)最高605公里的續(xù)駛里程。依托于MEB純電平臺優(yōu)秀的高效BMS能量管理系統(tǒng),奧迪Q4 e-tron從提升續(xù)航能力、全方位節(jié)能、加強能量回收、精準控制電耗以及提升能量利用率五個方面來實現(xiàn)電能的最大化利用,力求為消費者提供精準真實的續(xù)航顯示。

雙路寬溫區(qū)智能熱管理系統(tǒng),充分聯(lián)通了電動機、電池組及座艙之間的冷卻、制熱需求,無論在何種極端條件下,高效、智能的熱管理系統(tǒng),皆可讓奧迪Q4 e-tron的電池組恒溫在15℃至30℃的理想溫度范圍。即使在極冷的條件下,也能在短時間內(nèi)提供其全部功率,從而確保整個驅(qū)動系統(tǒng)處于最高效率。


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