在國內(nèi)的MPV市場(chǎng)里面，別克GL8一直是行業(yè)標(biāo)桿，盡管有傳祺M8、豐田塞那、騰勢(shì)D9等等實(shí)力不俗的后來者，但根據(jù)最新的近半年的銷量數(shù)據(jù)來看，別克GL8還是牢牢穩(wěn)居坐MPV領(lǐng)軍者地位冠軍皇位，依然是名副其實(shí)的“MPV銷量王”。而最近公司來了臺(tái)別克GL8試駕車，它可不是普通的GL8，而是真正的“陸地公務(wù)艙”—— Avenir艾維亞六座賢禮版，新車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)47.39萬元，那這臺(tái)“標(biāo)桿中的標(biāo)桿”它到底有啥獨(dú)特的魅力呢？跟著老司機(jī)來看看。

對(duì)于豪華商務(wù)車來說，外觀并不是最重要的首先外觀設(shè)計(jì)要高端大氣，最重要的是座艙里面的乘坐體驗(yàn)，這臺(tái)GL8 艾維亞Avenir的外觀還是沿用的家族的設(shè)計(jì)，不過在車上多了很多象征身份的元素。采用全新設(shè)計(jì)的艾維亞專屬雙飛檐鎧甲進(jìn)氣格柵，以及雙層鍍鉻條專屬格柵設(shè)計(jì)，霸氣十足，盡顯豪華氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，別克GL8全系搭載了2.0T+9AT的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力廣泛地運(yùn)用在上汽通用旗下的車型上，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是可靠性都有目共睹。這臺(tái)車就算在高速路上跑也是又快又穩(wěn)的，也不難理解網(wǎng)上有這么一句話流傳：“高速上無論你開多快，總有一輛GL8超過你?！?/p>

車身尺寸方面，GL8 Avenir艾維亞的長(zhǎng)寬高達(dá)到5219/1878/1799mm，軸距3088mm，相比起奧德賽這類MPV，體格龐大的GL8Avenir用于家用感覺有點(diǎn)大材小用，商務(wù)接待才是它的主戰(zhàn)場(chǎng)恰到好處的車身尺寸，既能保證好開，又能提供充足的車內(nèi)空間。

對(duì)于一臺(tái)大型豪華商務(wù)MPV來說，我覺得舒適性是最重要的，尤其是對(duì)后排乘客的照顧一定要到位，而座位就起到了至關(guān)重要的作用。GL8 不管是六座版還是七座版，第二排座椅都是獨(dú)立座椅，所以二排永遠(yuǎn)都是車上最舒適的座椅。座椅的表面由真皮材質(zhì)包覆，手感細(xì)膩柔軟，眼看著就已經(jīng)很舒服了，坐上去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它比想象中的要舒服，這就不得不詳細(xì)講講它的設(shè)計(jì)與功能了。

功能方面，GL8 Avenir艾維亞的第二排座椅配備了前后滑動(dòng)電動(dòng)解鎖功能，并且提供椅背、腰托、腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、按摩功能，側(cè)翼六向可調(diào)航空頭枕、集成控制按鍵、手機(jī)放置槽及USB充電口等豐富配置。

設(shè)計(jì)方面，它的椅面采用雙硬度發(fā)泡工藝，外柔內(nèi)堅(jiān)，同時(shí)兼顧了支撐和舒適度。其次椅背、腰托、腿托的角度以及材質(zhì)都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，符合不同人群身體曲線，達(dá)到完美的坐姿舒適度等等。二排座椅的調(diào)節(jié)角度有160度，把座椅放在一個(gè)舒服接近躺平的角度，然后升起腿托，加上側(cè)翼六向可調(diào)航空頭枕，頭等艙的感覺就出來了，所以不管你是怎樣的體型，你都能在二排找到一個(gè)最舒適的坐姿坐下。

現(xiàn)代人不玩手機(jī)的應(yīng)該很少了吧？所以扶手是必須有的，GL8的扶手寬度還特意作了加寬處理，務(wù)求給你一個(gè)穩(wěn)定舒適的肘部支撐。就是盡管你把座椅放得幾乎躺平了，它也能舒服地托著你的手肘，躺后排玩手機(jī)、刷視頻啥的真的不要太舒服。

不管你累不累，它的座椅按摩你都一定要打開試試，能夠精細(xì)地調(diào)整力度，那才叫按摩，不像大部分座椅的按摩功能那樣跟撓癢癢似的，瞎費(fèi)電。

如果你是工作狂，那么后排也有配備小桌板方便臨時(shí)辦公，說實(shí)話，坐GL8 Avenir艾維亞后排真的有種坐飛機(jī)頭等艙的感覺，就是少了個(gè)“陸乘員”招呼你罷了。一般車型坐車時(shí)間太長(zhǎng)就覺得很遭罪，但是坐GL8 Avenir艾維亞上輕松跑三四個(gè)小時(shí)都不難受。

二排的乘坐體驗(yàn)固然重要，但是三排的乘客感受也得照顧到，畢竟能拿捏好車上每個(gè)座位舒適度的MPV，才能稱得上天花板產(chǎn)品。首先是進(jìn)出第三排，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅中間留有170mm寬綽通道，保證了第三排乘客進(jìn)出的便利性。

不僅第二排配備了超長(zhǎng)前后滑動(dòng)功能，第三排的獨(dú)立豪華座椅也能夠?qū)崿F(xiàn)160mm前后距離調(diào)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙靈活性，就算座椅調(diào)節(jié)到最后，后備箱仍然有不錯(cuò)的很優(yōu)秀的儲(chǔ)物空間。

除此之外，它的第三排座椅同樣可以實(shí)現(xiàn)146度超大椅背傾斜，我覺得就這兩點(diǎn)，GL8 Avenir艾維亞就過于優(yōu)于很多SUV的第二排了，當(dāng)然它的驚喜不止于此。

在第三排也配備了閱讀燈，6檔可調(diào)獨(dú)立扶手，同級(jí)唯一的加熱/通風(fēng)功能、雙USB充電接口及ISO FIX兒童座椅接口，再加上劇院式漸高布局，確保了第三排的視野開闊舒暢、乘坐舒適周全，它可以做到不犧牲任何一位乘客的舒適性，就算是滿員出行，六個(gè)座椅的體驗(yàn)都十分OK。

值得一提的是，GL8 Avenir艾維亞甚至連腳底板的感受都沒有放過，它提供了Avenir艾維亞專屬的澳洲進(jìn)口居家級(jí)長(zhǎng)絨地毯，不但營造出了尊貴豪華的氛圍，腳踩上去的感覺也特別解壓，那對(duì)于愛穿拖鞋的廣東人來說，這一設(shè)計(jì)可謂相當(dāng)貼心了?？赡苡信笥褧?huì)擔(dān)心這樣的地毯很難打理，雖然是事實(shí)，但這似乎不是坐后排的老板們需要擔(dān)心的問題。

從乘坐體驗(yàn)上來看，50萬以內(nèi)能夠?qū)⒆问孢m度做到這種程度的車型屈指可數(shù)，說GL8 Avenir艾維亞座椅的舒適度堪比飛機(jī)頭等艙一點(diǎn)也不過分。其實(shí)就算你不買艾維亞版，GL8的普通版車型也能夠滿足各種場(chǎng)合一般的商務(wù)接待和各場(chǎng)景的多人出行需求，更不用說家用了。GL8憑借著一直以來的優(yōu)秀穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為國內(nèi)消費(fèi)者購買MPV一定會(huì)考慮的車型，老司機(jī)也期待“高速神車”GL8能通過不斷進(jìn)化，在新能源時(shí)代能給我們帶來更多驚喜。