機甲龍測試車，悄悄換了英文標，802公里續(xù)航！48.8萬太自信

長城汽車自從在SUV圈子里站穩(wěn)腳跟之后，確實有了攤大餅的資本，如今只要是有潛力的項目，長城汽車都愿意試一試，即便是相對小眾化的皮卡和越野車領(lǐng)域，長城汽車也逐漸做出了眉目。而在即將到來的新能源大時代，長城汽車顯然也不愿意落后半拍，長城歐拉子品牌早已經(jīng)是新能源品牌，除此之外又設(shè)立了全新的沙龍汽車，而且早已完成發(fā)布一款量產(chǎn)版本車型機甲龍。

早已開啟售賣的全球限量版機甲龍定價達到48.8萬，這個價格放在國產(chǎn)領(lǐng)域是很高調(diào)了，作為一款中大型轎跑運動車型，按理說如果對照比亞迪漢，人家價格控制在30萬左右的水平，就算是更高調(diào)的極氪001，入門價位同樣控制在30萬以內(nèi)。那么長城沙龍機甲龍底氣在哪里？

最近這款車開啟了交付之前的測試工作，測試車和當時亮相的展示車略有差異，不過整體造型風格是很統(tǒng)一的，量產(chǎn)版和概念版之間并沒有騙人的嫌疑。從車頭到車尾機甲風格很濃郁，前臉采用了犀利的多邊形大燈，這很容易讓人聯(lián)想到上世紀日系品牌打造的不少高性能車，有點JDM的味道。

已知的是機甲龍車身總長度將達到5.2米以上，這實際上已經(jīng)超出了大多數(shù)國產(chǎn)C級車的長度水平，所以說成是中大型轎跑車有點勉強，稱之為大型運動車也不為過。車身側(cè)面屬于比較低趴的造型，而且前后都采用了量產(chǎn)無框玻璃配置。尾部比較清晰的是更換了車標，原來的雙手造型車標變成了SAR英文字母車標。

內(nèi)飾也已基本定型，全面屏當然沒有缺席，駕駛員前方有數(shù)字液晶儀表搭配抬頭顯示投影，右側(cè)則是整塊融合的導(dǎo)航屏幕以及副駕駛娛樂屏幕。不得不說全新造型方向盤有點保時捷的感覺，不過整體并沒有抄襲的痕跡，車內(nèi)氛圍并未繼承太多長城汽車的經(jīng)典元素。

如果嫌價格貴，看完動力性能表現(xiàn)應(yīng)該就釋然了，這款車使用了前后電機系統(tǒng)，綜合最大輸出功率達到400千瓦，換算下來也就是544馬力的水平，峰值扭矩更是達到750牛米，這樣的綜合表現(xiàn)就算拿去對比傳統(tǒng)燃油V8發(fā)動機也是毫無壓力的。預(yù)計量產(chǎn)版本實車的零百加速成績將會超越比亞迪漢，達到三秒多的水平不會有什么難度。

按理說這樣的大馬力產(chǎn)品往往不會追求極致續(xù)航，因為純電動車要符合一個簡單的邏輯，馬力越大就越費電，電池組容量一定的情況下，想要續(xù)航提升就很難。不過長城汽車官方已經(jīng)宣稱機甲龍車型的綜合續(xù)航將達到802公里，這幾乎是魚和熊掌兼得，既有性能，也有長續(xù)航。

問題來了，你覺得長城機甲龍這款車丑嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。