廢舊動(dòng)力鋰電池的回收將會(huì)形成一個(gè)十分龐大的市場(chǎng)。這不僅僅是因?yàn)閯?dòng)力鋰電池的保有量日益增加，也因?yàn)闃?gòu)成鋰電池的成分和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如不加以回收，將會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生很大影響。而回收后，通過技術(shù)提取，很多材料還可以被再次利用。出于環(huán)保和資源再利用方面的考慮，動(dòng)力鋰電池的回收是十分必要的。

動(dòng)力電池回收主要采用兩種方式：

一種方式是進(jìn)行二次利用，即針對(duì)沒有報(bào)廢只是容量下降無法被電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)使用的電池，采取將電池組拆包的方法，對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試篩選，再將可用的電池重新組裝利用，如應(yīng)用到儲(chǔ)能領(lǐng)域等；

另一種方式是對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解，回收可用材料并進(jìn)行再利用。

拆解回收：目前拆解回收的處理方法主要有以下四種：高溫冶金法、濕法冶金法、物理拆解將電池經(jīng)破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類后得到高含量物質(zhì)，再進(jìn)行下一步回收的過程。物理拆解法的工藝十分環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。

綠捷環(huán)保鋰電池拆解回收生產(chǎn)線需要包括拆解－單級(jí)破碎－分撿（電池芯與外殼分離回收）－電池芯電解液去除（電解液熱解分離回收）－隔離膜、電極膜分撿回收－鋰電池正負(fù)極各種材料的分離分撿回收－危固廢物回收等復(fù)雜的環(huán)節(jié)。

自動(dòng)化動(dòng)力電池拆解回收生產(chǎn)線，可對(duì)鋰動(dòng)力電池中的有價(jià)值材料進(jìn)行回收，其中銅鋁金屬回收率高達(dá)98%，正極材料回收率超過90%。此外，很多動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)也開始著手電池回收方面的技術(shù)和設(shè)備引進(jìn)工作!

鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動(dòng)力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)鋰電池回收巨大的市場(chǎng)誘惑，以及電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)開始著手進(jìn)行布局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域。

目前已開展動(dòng)力電池回收的企業(yè)主要有深圳格林美、邦浦循環(huán)科技、贛鋒鋰業(yè)、哈爾濱巴特瑞、中航鋰電等。