小的時(shí)候愛喝可樂，即便知道它不利于健康，但就是喜歡；長大了之后愛喝茶，并不是因?yàn)榭蓸凡缓煤?，只是有些東西需要到了年紀(jì)之后，才能真正明白它的好。都說，人生到了一定的階段之后，看待問題的角度也會(huì)隨之變化，選車也是這么個(gè)邏輯。今天我們小姐姐選車就跟大家聊一款小眾車型——謳歌RDX。

可能是宣傳或者推廣的緣故，謳歌雖然是豪華品牌，但在中國一直都不溫不火，開在馬路上甚至有很大可能被誤認(rèn)為是一臺(tái)中國品牌車型，今天我來跟大家聊得是廣汽謳歌RDX的頂配車型鉆享·魅版SH-AWD，廠商指導(dǎo)價(jià)：43.80萬元。

我們今天的主角安安，雖然年紀(jì)不大，但卻是同齡人中比較早熟的那一類，不過確是典型的雙子座，喜歡個(gè)性，二十多歲的她經(jīng)營者一家茶館，似乎看上去跟她的年紀(jì)不太相符，但這就是她。

殺傷力十足

說到這，可能有的人要說，RDX對(duì)于安安這樣的女孩來說有些過于沉穩(wěn)，開出去可能更像她爸的車。但安安卻不這么想，當(dāng)時(shí)跟我聊得時(shí)候，她對(duì)于她的選車需求是：預(yù)算在四十萬左右，豪華品牌，有個(gè)性，有安全感，不要街車。所以，在她剛看到RDX的第一眼，就被它吸引。沒錯(cuò)，相比于同級(jí)別的其他車型來說，RDX的外觀看上去更加運(yùn)動(dòng)，力量感十足，看上去就知道是個(gè)不好惹的“家伙”。

相比上一代車型，新一代RDX顯然更貼向中國人的喜好，身形變得更加修長性感。長寬高分別為：4752/1926/1668mm，軸距2750mm，不過放眼同級(jí)別的對(duì)手來說，尤其是Q5L，RDX在這方面并沒有太多優(yōu)勢(shì)。

RDX的尾部的輪廓比較飽滿，線條也比較清晰，雙邊共雙出的圓形排氣看起來十分霸氣。

豪華！品質(zhì)！

不得不說，相比上一代車型來說，這一代的RDX內(nèi)飾滿滿的個(gè)性，透露著濃濃的豪華感，環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是安安喜歡的風(fēng)格，安全感十足。紅黑的內(nèi)飾配色只有在最頂配車型才有，是年輕人的菜。

中控區(qū)域雖然看上去按鍵較多，但布局清晰，比較容易上手。10.2英寸懸浮式屏幕也是當(dāng)下流行的配置，科技感十足。駕駛模式切換按鈕比較醒目（友情提示：切莫把它當(dāng)成空調(diào)或者音量旋鈕哦~）

在配置方面，這臺(tái)頂配的RDX配備了前排座椅加熱以及通風(fēng)、后排座椅加熱、方向盤加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，看起來是不是眼花繚亂，哈哈，這些都是大家用的著的配置，也是安安比較在意的配置，相比同級(jí)別BBA車型來說，配置確實(shí)很高。

RDX的內(nèi)飾用料相當(dāng)實(shí)在，拉絲面板、皮質(zhì)包裹以及細(xì)膩的金屬質(zhì)感，通過每一處細(xì)節(jié)告訴你，什么是豪華。

坐沙發(fā)上開車

RDX的座椅無論是從用料還是舒適性方面做得都很到位，尤其是前排座椅，不光皮質(zhì)細(xì)膩，坐上去感覺也特別舒服，仿佛坐在了家里的沙發(fā)，在高配車型上配備了前排座椅帶有16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使得包裹性和支撐性也能更加靈活運(yùn)用，這絕對(duì)可以算是RDX的一大亮點(diǎn)。

后排雖然沒有“變態(tài)大”的空間，但也完全夠用，而且地板也幾乎為純平設(shè)置，后排乘坐的舒適性沒問題。

開起來自信十足

本田自主研發(fā)的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)早已名聲在外，此次搭載于RDX上的是全新的第4代產(chǎn)品。它與我們常見的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同，它沒有所謂的中央差速器，而是通過后軸上的兩組多片離合器，實(shí)現(xiàn)前后軸以及左、右后輪的扭矩分配。廣汽謳歌RDX全系車型都采用代號(hào)為K20C5的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，最大扭矩380?！っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10AT變速箱，在擋數(shù)方面相比同級(jí)別來說，比較有優(yōu)勢(shì)，最低配車型與頂配的動(dòng)力總成相同，這一點(diǎn)比較實(shí)惠。

謳歌RDX開起來比較舒服，行駛起來也更加輕快、靈活，提速干凈利落。當(dāng)你開著它高速行駛的時(shí)候也是信心滿滿，爆發(fā)力十足。10AT的反應(yīng)很快，日常駕駛平順性很好，在提速的過程中動(dòng)力輸出非常順暢平滑。如果你想來點(diǎn)激情，切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，油門會(huì)變得更加靈敏，不過在中國來說，切記不要超速哦~

懸架方面，RDX采用的是前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立懸架，支撐性很好，濾振效果也不錯(cuò)，對(duì)于一些路面顛簸幾乎感覺不到，舒適性是一大亮點(diǎn)。隔音效果比較出色，美中不足的就是在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較明顯。

寫在最后：

國產(chǎn)之后的謳歌可以說是非常積極，幾乎每年都會(huì)有新動(dòng)作，RDX也是一款非常有殺傷力的車型，原汁原味地呈現(xiàn)這臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型SUV。年輕時(shí)尚的外觀、豪華感十足的內(nèi)飾、再加上信心滿滿的動(dòng)力組合，RDX確實(shí)有它自信的資本，今天給安安推薦的這款車型還是比較符合她的預(yù)期，沒準(zhǔn)哪一天就是下一位謳歌車主了呢。