不知從何時(shí)起，開始關(guān)注滇南的鐵路文化，當(dāng)碧色寨的洋房以滄桑的姿態(tài)浸入夜色，我卻搭乘了一列駛向歷史的火車到達(dá)，很想去追溯這段歷史，或許我只是在靜候一場(chǎng)流年的醉意，情不自已的只為陶醉自己。

人生會(huì)隨著歲月而變得滄桑，昔日繁華的青蔥歲月只是那一抹煙云。年少輕狂時(shí)吶喊的歌聲，在人生里未覺的存在，你和我只能靜靜等候在一片沉沉的記憶，在那些憂愁的日子里，我和我的理想在滇南的米軌上破滅，也期待破滅的瞬間可以看見重生。作為滇越鐵路特等站的碧色寨車站，是法國著名工程師尼弗里士在地球北回歸線上標(biāo)記的一抹輝煌，使得滇南文化走向人們視線，走出云南，甚至遠(yuǎn)渡重洋。當(dāng)時(shí)商賈云集的碧色寨，有酒店、茶樓、咖啡館，重重的西洋味道彌漫，更是交匯著鐵路文化，飛虎文化，馬幫文化和那些說著不同的語言，比著不同的手勢(shì)的洋人勢(shì)利的窺探著埋葬在中國土地里的寶藏。

碧色寨，是寸軌和米軌交匯集結(jié)的地方，米軌鐵路的軌距是1.00米，而寸軌鐵路的軌距只有0.6米。100年前這兩種不同軌距的小火車在這里匯集，分別使用各自的車站換裝轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，人們?cè)谶@200米之間的場(chǎng)地上來回倒騰。這不到兩平方公里的一個(gè)小鎮(zhèn)上，匯集了兩個(gè)不同軌距不同歸屬的火車，可能是這個(gè)世界開的玩笑吧。如今的米軌滇越鐵路還在運(yùn)行著，即使運(yùn)輸能力有限，政府盡力去維護(hù)，然而“寸軌”卻真的被人遺忘了，孤零的埋葬在法式站房、米軌鐵道、信號(hào)設(shè)施、貨臺(tái)倉庫、哥臚士酒店、大通公司等建筑保留完好歷史遺物的光芒背后。歲月在無聲中消逝，散在干枯的土地里，護(hù)國運(yùn)動(dòng)以及西南聯(lián)大的歷史見證者這里發(fā)生的事實(shí)，更有聞一多，朱自清，陳寅烙，馮友蘭，陳岱孫，沈從文，錢穆，金岳霖等文化大師構(gòu)建的思想源泉的呼喚。

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