可能，人過了知天命，就特別喜歡回憶。

回首幾十年漫漫鋼軌人生路，留存在記憶深處的更多的是我與鐵路，與小站，與小站人的故事。翻開那一摞摞堆在書架上的文稿，清晰地記載著太多豐富的情感和真實(shí)的故事，手寫的、打印的……述說著我與寫作的多年深情。

和千萬鐵路人一樣，我在鐵路工務(wù)段平凡的崗位上工作了37年?；蛟S平時(shí)悶頭不語，埋頭工作，說話喜歡微笑的風(fēng)格給大家留下了“老好人”的印象，所以同事、職工都尊稱我“葉伯”。

我當(dāng)過線路工，開過軌道車，飽嘗過一線的工作生活的酸甜苦辣，業(yè)余時(shí)間我喜歡把這種情感流于文字，借以抒懷，久久而久之竟愛上了寫作。

我始終堅(jiān)信，素材源于一線，情感源于小站人。

多年來，我喜歡到基層，到施工現(xiàn)場(chǎng)寫一線職工，寫小站人生活。謳歌他們常年舍小家、顧大家，在貴州高原維護(hù)軌道、設(shè)備的奉獻(xiàn)精神；述說他們守護(hù)著鐵路也守護(hù)著寂寞，堅(jiān)守在大山溝，駐守在偏僻、邊遠(yuǎn)小站的堅(jiān)強(qiáng)意志；贊美他們辛苦、粗獷，甚至淳樸、善良的人格魅力。為搜集小站人在平凡工作中不平凡的事跡，我“命令”自己長年穿梭在全段管內(nèi)的每一個(gè)小站工區(qū)，把自己的一腔摯愛與深情，融入這片紅土地中。深入一線采風(fēng)，我為自己的業(yè)余創(chuàng)作搜集到無比珍貴的第一手素材，進(jìn)而寫出了許多新聞作品，讓社會(huì)上越來越多的人了解到山區(qū)小站職工所從事的工作是高尚的，傳揚(yáng)了山區(qū)鐵路守護(hù)神的艱辛與奉獻(xiàn)精神，在一定程度上擴(kuò)大了山區(qū)鐵路的知名度。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

有人說，葉伯，我在你身上解讀了一個(gè)工務(wù)人對(duì)生活和工作最真實(shí)的一面。我想，我之所以被人稱贊，可能是他們認(rèn)為我擁有不一樣的平凡生活，正如我認(rèn)為他們同樣不平凡一樣?？赡?，我的默默付出終究只有一個(gè)目的，那就是讓自己為鐵路付出的人生，留下一個(gè)最深的印記。也有人說，你寫小站人的故事，已形成獨(dú)特的風(fēng)格，手法越來越嫻熟，風(fēng)格越發(fā)爐火純青，你勤奮的筆尖上流淌飄蕩出的一個(gè)個(gè)動(dòng)人故事，映出了你作為一名鐵路工務(wù)人的“一片丹心唱響山區(qū)鐵路之歌”的赤子情懷。而我想，我只是原汁原味地把體現(xiàn)著小站人精氣神的作品，直面的呈現(xiàn)給了熱愛小站人的讀者，僅此而已。

我曾多次捫心自問，這么多年我為何在不顧及家人的感受和自己身體的種種狀況仍然堅(jiān)持奔走在蜿蜒的貴州高原山區(qū)鐵路上？我想，原因只有一個(gè)，那就是我深深地愛著這片熱土，愛著那些一個(gè)個(gè)扎根在偏僻邊遠(yuǎn)的小站人……

當(dāng)然，付出與回報(bào)通常是成正比的。當(dāng)聽到全段人在各種儀式、活動(dòng)時(shí)高唱段歌《激情飛揚(yáng)》時(shí)，我就更加堅(jiān)信，我的付出是值得的。能夠用自己的筆桿子為單位做些貢獻(xiàn)，是我參加工作幾十年來最大的心愿?！按┟鐜X，越侗鄉(xiāng)，迎來朝霞送走夕陽，求真務(wù)實(shí)，創(chuàng)新奉獻(xiàn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，我們挺直脊梁?！比胃刹柯毠け患で楹肋~的歌聲激勵(lì)著，在千里鐵道線上譜寫輝煌豪情萬丈。這首歌的創(chuàng)作，是我多年來對(duì)全段職工思想、一線環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等眾多素材情感綜合后又提煉的精華，值得傳唱。與此同時(shí)，我撰寫的新聞《玉屏工務(wù)段連續(xù)五年無計(jì)劃外生育》、通訊《葡萄效應(yīng)》等榮獲貴州省好新聞三等獎(jiǎng)；調(diào)研文章《站段班組管理存在的問題及對(duì)策》榮獲2011年度四川省企業(yè)管理優(yōu)秀論（著）文二等獎(jiǎng)；文學(xué)作品《小站人：扛起責(zé)任與大愛》榮獲2013年貴州省第十一屆“新長征”職工文藝創(chuàng)作報(bào)告文學(xué)一等獎(jiǎng)，受到一線干部職工的喜愛……

寫作，對(duì)我的人生是一種磨礪，但我卻視它為我一生的好“伙計(jì)”。幾十年的鐵路生涯中，我曾先后任段團(tuán)委書記、行辦主任、黨辦主任、黨總支書記、宣傳助理、黨委助理員，這些與寫作有著不解之緣的職務(wù)，讓我與這個(gè)“老伙計(jì)”相伴而行。如今已過知天命的年紀(jì)，因?yàn)樗南喟槲矣窒群蠖啻伪辉u(píng)為段先進(jìn)工作者，原貴陽鐵路分局，以及成都鐵路局優(yōu)秀黨務(wù)工作者。2014年10月，由于工作變動(dòng)我離開宣傳崗位，但一直沒有停下手中的筆，仍然用文字構(gòu)筑夢(mèng)想，用文字書寫山區(qū)鐵路美麗的鋼軌人生。

屈指算來，從1986年開始完成第一篇新聞稿件《生命換取的教訓(xùn)》，文字逐漸支撐起我的理想和目標(biāo)，成就了人生的夢(mèng)想。時(shí)光飛逝，細(xì)數(shù)當(dāng)“土記者”也30個(gè)年頭了。在這近30年的時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)身邊的許多職工為了確保山區(qū)鐵路安全暢通，長年累月堅(jiān)守在小站，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、條件艱苦、與寂寞相伴，卻無怨無悔地奉獻(xiàn)著。因此，我把筆頭、眼睛瞄準(zhǔn)小站人，宣傳小站人的奉獻(xiàn)精神，試圖用他們的精神去感染社會(huì)上的每一個(gè)人。

從報(bào)上發(fā)表第一篇豆腐塊到后來發(fā)表較有影響的各類文章，到后來的獲獎(jiǎng)作品，我日漸明白，要想在寫作上取得進(jìn)步，必須首先當(dāng)好學(xué)生，拜行家為師。我的拜師不是一拜，而是三拜。一是凡到路局開會(huì)、學(xué)習(xí)、辦事，都要去報(bào)社和宣傳部拜師，請(qǐng)老師們對(duì)稿件提出修改意見；二是經(jīng)常拜讀中外優(yōu)秀新聞作品，從中吸取營養(yǎng)，增長智慧，以充實(shí)和提高自己。三是拜職工群眾為師，虛心向生產(chǎn)一線的廣大職工學(xué)習(xí)生動(dòng)、樸實(shí)的語言。多年來，我深入基層采訪近千次，獲得大量素材和群眾語言，寫出了許多好的作品。

一分耕耘，一分收獲。白天，我邊工作邊采訪，常常晚上伴著一盞孤燈，坐在電腦桌前激揚(yáng)文字，一坐就是幾小時(shí)，經(jīng)常搗鼓到深夜。頭昏了，用冷水洗洗臉又繼續(xù)寫作。我給自己訂下了幾條規(guī)定：一是勤于筆耕；二是寫真人真事，現(xiàn)場(chǎng)采訪決不閉門造車；三是不怕路途遙遠(yuǎn)。自1986年至今，已在《人民日?qǐng)?bào)》、《貴州日?qǐng)?bào)》、貴州省廣播電臺(tái)、《人民鐵道》、《西南鐵道報(bào)》等路內(nèi)外20多家報(bào)刊臺(tái)發(fā)表消息、通訊、散文、小說、詩歌等稿件1000余篇。

如果非要談?wù)劧嗄甑膭?chuàng)作心得，我只能說，山區(qū)鐵路這片紅土地和這方紅土地上生活和工作的小站人，他們的奉獻(xiàn)是我寫作取之不盡、用之不竭的‘精神富礦’。

時(shí)光荏苒，進(jìn)入2016年，年齡的齒輪又轉(zhuǎn)了一圈，假如非要讓我這個(gè)“高齡”即將53歲的“葉伯”談?wù)勪撥壢松非?，我只能說，我的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是唱響凱工，做一個(gè)為山區(qū)鐵路謳歌的人。

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