多層公路

作者：譚江級(jí)

本文獲2012東方美全國(guó)詩(shī)聯(lián)書(shū)畫(huà)大賽 一等獎(jiǎng)

最近這段時(shí)間，連續(xù)看到2條關(guān)于公路擁堵的報(bào)道。第一條是北京市出臺(tái)管理措施，亮點(diǎn)是限制車(chē)輛運(yùn)行，然后才是改善交通管理，新修一些公路?？墒潜本┕窊矶卤容^嚴(yán)重了。另一條是廈門(mén)海滄大橋幾輛車(chē)連環(huán)相撞造成2公里擁堵且堵了2個(gè)小時(shí)。廈門(mén)也不錯(cuò)，十二五規(guī)劃廈門(mén)要在擁堵地改修立交。修立交是一個(gè)較好的辦法。但是，我在想那些交通治理專(zhuān)家是不是可以再大膽一點(diǎn)？

隨著城市中心房屋樓層從7層建到18層，再到30層，再到40層……房屋越建越高。但是，原來(lái)規(guī)劃為7-18層建筑用的馬路就嚴(yán)重的不足了。所以城市的擁堵不能把板子打在買(mǎi)車(chē)的人身上:片面怪買(mǎi)車(chē)的人太多了，私家車(chē)子太多了。我們國(guó)家發(fā)展的目標(biāo)就是要不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)和文化的需要。黨中央以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的好政策讓老百姓富起來(lái)了。老百姓就對(duì)出行提出了越來(lái)越高的要求。以前沒(méi)有公交車(chē)地鐵，有公交車(chē)地鐵就很高興了，哪怕出行擠一點(diǎn)，沒(méi)座位。但是，錢(qián)越來(lái)越多后，老百姓就不滿(mǎn)足于沒(méi)座位，擠沙丁魚(yú)一樣地公交出行。大力鼓勵(lì)發(fā)展公交思路沒(méi)錯(cuò)，但不能把目標(biāo)定位在老百姓站著“坐”公交，擠著“坐”地鐵，最基本的也讓大家上車(chē)有一個(gè)座位。再有錢(qián)一些的老百姓就會(huì)選擇買(mǎi)私家車(chē)出行。乘私家車(chē)出行多舒服。夏天開(kāi)冷氣，冬天開(kāi)暖氣，清潔的座位，干凈的扶手，室內(nèi)還可以噴一些自己喜歡的香味，心情多愜意啊！這樣的出行是一種美好享受，人們向往它，希望擁有它，這又有錯(cuò)嗎？為什么要限制呢？既然老百姓的要求沒(méi)有錯(cuò)，那唯一解決的辦法是多修公路。但多修公路因城市用地限制沒(méi)法多。所以，唯一的出路是修多層公路。這就是我的設(shè)想。

未來(lái)的多層公路是什么樣呢？技術(shù)上一點(diǎn)都不難。既然人們能把房子建100多層，建2—n層公路又有何難？設(shè)計(jì)師可以根據(jù)人口密度確定具體修2層或n層。每一層公路就象蓋一層房子一樣。鋼筋水泥支柱，地板也鋪瀝清，左右旁邊設(shè)隔音板，防護(hù)墻，開(kāi)車(chē)的人視野寬廣。白天跳望鱗次櫛比的高樓，車(chē)水馬龍的十字街頭。再看遠(yuǎn)處，那綠色的山連著清澈的水，明亮的水倒映著綠色的山，湖光山色，盡收眼底。晚上俯視五光十色的燈光，走在馬路上，街道像嵌了一串美麗珍珠，過(guò)路的行人的身上仿佛披上了漂亮的彩衣。每到一個(gè)中轉(zhuǎn)路口，汽車(chē)就螺旋式的上升或下降。在空中演異出優(yōu)美的汽車(chē)芭蕾。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

人們不禁會(huì)問(wèn)，建這樣多層公路，得花多少錢(qián)?。∵@不難，老百姓不是要享受舒適的自駕車(chē)出行嗎？對(duì)不起，錢(qián)是要你出的。我們要做的是專(zhuān)款專(zhuān)用。首先，成立多層公路的公司，讓那些閑散的資金來(lái)入股。建好后，把汽車(chē)收的建路費(fèi)，養(yǎng)路費(fèi)專(zhuān)款專(zhuān)用地付給這些投資者，錢(qián)的問(wèn)題不就解決了嗎？

老百姓追求舒適出行的愿望像滾滾潮流，我們只能順應(yīng)它，建多層公路是很好的出路，不是嗎？

譚江級(jí)作于2012.8.16

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