發(fā)動機燒機油提升機油粘度反而有害

大家好，最近經(jīng)常遇到了一些車友明明是加30機油的發(fā)動機，因為燒機油問題卻改加了40機油。今天再次強調(diào)，千萬不要隨意提升機油粘度，因為機油粘度跟發(fā)動機燒機油沒有關(guān)系，盲目提升機油粘度反而對一些比較老的車而言，是致命的傷害。使用更高粘度的機油，會暫時掩蓋燒機油的現(xiàn)象，就算這臺發(fā)動機能接受提升后的機油粘度，最終還是會嚴重的燒機油，還可能因延遲解決燒機油問題，后續(xù)給發(fā)動機造成不可逆的傷害。

隨意改變機油粘度只會增加燒機油

新車或者是正使用的車輛機油粘度要求是低粘度的，如果使用高粘度機油，也會造成機油的快速消耗。舉個例子，現(xiàn)在大部分車包括14年、15年之后生產(chǎn)的車，缸壁和活塞環(huán)之間精密度比之前生產(chǎn)的車高很多，在這種高精密度的情況下，如果使用越高粘度機油，就會產(chǎn)生越厚的油膜，也就是油膜的分子直徑越大。越大的直徑刮油環(huán)越是刮不干凈機油，一定會殘留在缸壁上。

所以要求使用30機油的車使用40機油，就極有可能造成機油過量消耗。當車輛行駛公里數(shù)并不多，還出現(xiàn)燒機油的情況，就是機油粘度使用不當。那么14年之前生產(chǎn)的車，要求使用30機油提升到40機油的話，也只是能讓機油消耗緩慢一些，但是兩個半個周期后，必然還是會嚴重燒機油的，用提升機油粘度掩蓋問題是毫無意義的。

如果是14年、15年之后生產(chǎn)的發(fā)動機，要求用30機油的車，因為燒機油的情況使用40機油，結(jié)果可想而知，一定會出大問題。它會造成發(fā)動機的部件過量的磨損，有渦輪增壓器的發(fā)動機，會造成渦輪增壓器的損壞。這種的使用機油的方式，會使發(fā)動機造成嚴重的危害。

正確解決燒機油的方法

如果發(fā)動機已經(jīng)開始燒機油，要先檢查配件，在滿足不大修的情況下，就是活塞環(huán)的問題，使用PNF技術(shù)的修復劑，疊加一次的使用次數(shù)，就一定會解決燒機油問題。