父母為了孩子的名字絞盡腦汁，同樣的，汽車廠商為了一款新車的名字需要非常慎重，因?yàn)槠囀窍M(fèi)品，車型名字雖然是細(xì)節(jié)問題，但名字好壞關(guān)乎的是成千上萬的銷量，更何況大部分中國(guó)家庭買一臺(tái)不容易，汽車的名字自然要順耳。

而在起名字這件事上，近年來的長(zhǎng)城汽車可是有點(diǎn)“飄”啊，給新車起名字一個(gè)比一個(gè)“提神醒腦”，自從2019年9月，長(zhǎng)城一“炮”轟動(dòng)車壇后，長(zhǎng)城旗下哈弗品牌前不久又放出的“大狗”，讓大家忍俊不禁。

可這還沒完，幾天前，長(zhǎng)城旗下歐拉品牌，一款基于歐拉ME平臺(tái)打造歐拉R2車型正式定名為“歐拉白貓”，新車預(yù)計(jì)將于7月中旬上市。

眾人驚呼“年紀(jì)輕輕的長(zhǎng)城，就過上了‘貓’‘狗’雙全的生活，讓人羨慕”，但是大家心里也開始犯嘀咕了——汽車的名字起得那么“隨便”真的好嗎？

其實(shí)很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，在中國(guó)市場(chǎng)上，給車型賦名一直是循規(guī)蹈矩的，比如在合資車這邊，往往采用外文名稱的中文諧音來命名，而且，這其中的講究還不少。

首先，中文名字中一定要包含美好的意向，比如富康、寶來，BWM品牌曾按照諧音被譯作“巴依爾”，但這樣的名字很容易讓國(guó)人聯(lián)想到動(dòng)畫片里的反派“巴依老爺”，而BMW譯作“寶馬”后，氣質(zhì)就截然不同了。

然后，名字要盡可能的響亮——名字能用兩個(gè)字就不用三個(gè)字，而且單個(gè)字也最好使用開口音，比如途觀、雅閣……而像“思域”這樣兩個(gè)字都是閉口音的車名是非常少見的。

“思域”兩個(gè)字都是閉口音，從發(fā)音上看，這樣的名字不夠響亮，汽車起名往往都會(huì)避免這樣的情況。

這樣的起名方式雖然屢試不爽，但這兩年也顯現(xiàn)出了弊端，這里先請(qǐng)大家來做一道連線題，看看大家能將下面這些大眾品牌SUV和它們的名字一一對(duì)應(yīng)嗎？

途鎧 途昂 途岳 探歌 探岳 探影

發(fā)現(xiàn)沒有，車型名字正變得越來越趨同，同時(shí)，這樣的名字也會(huì)和車型特點(diǎn)相脫離，難以給消費(fèi)留下深刻的印象。當(dāng)然，這幾年也有品牌試圖直接用英文名稱，而不采用漢化，比如廣汽本田INSPIRE（“英詩派”并非官方名稱。）

不經(jīng)漢化，有幾個(gè)人能準(zhǔn)確讀出“INSPIRE”這個(gè)名字呢？

而在中國(guó)品牌這邊，中文名稱+英文字母+數(shù)字的車型名稱一直是中國(guó)品牌車型的“萬金油”組合。在早期，這樣的名字經(jīng)常會(huì)包裝得比較“洋氣”，比如吉利起步時(shí)期的“優(yōu)利歐”、“英倫”，同時(shí)，在這樣的命名方式下，中國(guó)品牌汽車?yán)镆渤霈F(xiàn)了遍地的X5、 A7。

這不是寶馬X5，大家猜猜它是誰？

在早期來看，這樣的做法其實(shí)很大程度上是為了將自己的產(chǎn)品與海外品牌靠攏，蹭一些熱度，而在之后看來，這樣的做法其實(shí)很“山寨”。

其實(shí)，實(shí)際作用來看，真正能決定一臺(tái)車銷量的還是品質(zhì)與性價(jià)比等硬性指標(biāo)，產(chǎn)品不好，名字起得再美好也只能遭到消費(fèi)者的鄙夷。而事實(shí)上，這些年中國(guó)品牌里那些銷量最好的車型往往都沒有在名字上費(fèi)太多的心思，比如長(zhǎng)城的哈弗與吉利的帝豪系列，都是簡(jiǎn)單的在哈弗與帝豪的名稱后面加上一個(gè)代號(hào)。

而在起名方面，今天中國(guó)品牌敢于在車型命名上“玩起來”，其實(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出了對(duì)于自身品牌的自信，與其用那堆被“用濫用玩”的漢字拼湊一個(gè)常規(guī)名字，不如冒一些風(fēng)險(xiǎn)弄個(gè)創(chuàng)新的名字。一個(gè)“大狗”將這臺(tái)車威武中又帶幾分呆萌的形象展現(xiàn)的淋漓盡致，而提到“白貓”大家自然想到輕巧與靈動(dòng)，這些名字不知比“豪、酷、炫、逸、靈……”這些名字討喜多少倍。

當(dāng)然，盡管全新的名稱給長(zhǎng)城帶來了一大波關(guān)注度，但是最終決定車型成敗的依然是汽車的綜合素質(zhì)，只要這些汽車自身足夠出色，再加上一個(gè)討喜的名字，何愁中國(guó)品牌里不會(huì)飛出一只“甲殼蟲”呢？