被稱為白天鵝的圖160戰(zhàn)略轟炸機(jī)是迄今為止全球起飛重量最大的作戰(zhàn)飛機(jī)，最大起飛重量260噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于B2的150噸級。其最大高空不加油航程可以高達(dá)1.6萬公里以上，這也超過了B1B和B2的最大內(nèi)油航程。可以從俄本土機(jī)場繞過北大西洋的北約防區(qū)直飛赤道附近的委內(nèi)瑞拉。可見這種蘇聯(lián)時代的戰(zhàn)略遺產(chǎn)仍然有很強(qiáng)的威懾能力。圖160是蘇聯(lián)時代航空工業(yè)大協(xié)作的產(chǎn)物。雖然俄方最近30年來也新組裝一兩架圖160M2，但都是蘇聯(lián)時代存留的未完工的幾架的續(xù)建而已?，F(xiàn)在其喀山飛機(jī)制造廠，正在加緊組裝首架從零件開始全新制造的圖160M2戰(zhàn)略轟炸機(jī)。采用了新的NK-32-02M大推力發(fā)動機(jī)，全新的雷達(dá)和航電系統(tǒng)設(shè)備，具有玻璃化座艙和部分隱身能力，航程較老版圖160增加了1000公里。圖160的生產(chǎn)從2015年開始恢復(fù)。

喀山工廠方面把過去圖160的所有紙質(zhì)圖紙重新進(jìn)行了電子化歸檔，提高了工作效率。很多人奇怪，既然現(xiàn)在的俄方仍然有生產(chǎn)260噸這種全球最大的戰(zhàn)略轟炸機(jī)的能力。但是完全不能隱身的圖160M2也已經(jīng)不符合當(dāng)代的作戰(zhàn)技術(shù)要求。在相對和平環(huán)境下自然還可以戰(zhàn)略出擊，但是如果在戰(zhàn)爭狀態(tài)下，這種巨大的非隱身目標(biāo)一旦闖入對手的空中防區(qū)，恐怕是第一輪被快速擊落的對象。真正能突入重兵防御的機(jī)型，必須是隱身的。很明顯，俄空天軍顯然也知道這個道理，很早就有下一代PAKDA雙發(fā)隱身轟炸機(jī)的計劃，其原型機(jī)也準(zhǔn)備在喀山廠制造。PAKDA 計劃最早對外公開在2008年。原先預(yù)計在2019年首飛，2023年服役。準(zhǔn)備用來對標(biāo)洛馬的B21計劃。也和B21一樣準(zhǔn)備生產(chǎn)100架之多。在2040年后替代所有的圖95MS和圖160型轟炸機(jī)。

PAKDA的最大起飛重量不超過125噸，具有超音速巡航能力，最大飛行速度為馬赫數(shù)2，飛機(jī)推重比為0.5。這在轟炸機(jī)中還是非常驚人的推重比。按此計算，雙發(fā)的PAKDA的發(fā)動機(jī)的單臺推力約為31噸。但是俄方目前并沒有這個推力級別的發(fā)動機(jī)，何況要2倍音速飛行就必須開加力。而目前圖160的單臺發(fā)動機(jī)的最大加力推力也不過25噸級別。如果要滿足0.5的推重比要求，只能采取4臺戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)的布局，單臺加力推力15.5噸，但是4臺發(fā)動機(jī)的總油耗必然更大，導(dǎo)致PAKDA的航程要打折扣。設(shè)計方認(rèn)為安裝4臺117S發(fā)動機(jī)改進(jìn)型的PAKDA執(zhí)行12500公里航程的戰(zhàn)略轟炸任務(wù)時只需攜帶50噸航油。不過瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為這個數(shù)字過于理想化。即使真正造出來，4發(fā)的最大戰(zhàn)斗航程到8000公里已經(jīng)不得了。武器方面，PAKDA可攜帶KH-101常規(guī)戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈或KH-102核戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈。KH-101全重2200～2400千克，戰(zhàn)斗部重400千克。

看PAKDA的效果圖，感覺是既想超音速大航程，又想完全隱身。但是其和圖160一樣的直桶進(jìn)氣道和吊掛發(fā)動機(jī)的布局方式，顯然想完全隱身屬于一廂情愿。因為吊掛發(fā)動機(jī)的方式本身就是巨大的雷達(dá)反射源頭。除非采取機(jī)體鑲嵌發(fā)動機(jī)或者進(jìn)氣口和尾噴口都在上表面的設(shè)計。當(dāng)然，PAKDA的更大問題是研發(fā)經(jīng)費(fèi)在哪里？到現(xiàn)在原型機(jī)的制造顯然還沒開始。