近日，英倫超跑品牌邁凱倫發(fā)布了旗下全新超跑Artura。新車不僅是首款基于全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造的車型，更是品牌首款插電式混動車型。此外，動力系統(tǒng)也由邁凱倫全新的3.0L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機、電動機與高能電池組構(gòu)成，綜合輸出功率680Ps，峰值扭矩720N·m，0-100km/h加速僅需3.0s，標(biāo)志著邁凱倫正式進入電氣化時代。

邁凱倫Artura，在設(shè)計方面有著和家族成員鮮明區(qū)別的細節(jié)創(chuàng)新，來宣示著它在家族產(chǎn)品中獨特的定位，包括獨立于燈組的纖細LED日行燈和細長的LED尾燈。不過Artura依然保留了家族“笑面殺手”的整體特征，對于空氣動力學(xué)極為考究。

蝴蝶門、擾流板、側(cè)排進氣、中置雙出排氣、超大的雙層擴散器……每一個關(guān)鍵詞都成單率車輛從進氣到散熱到排氣的工作，不僅讓Artura的車身線條流暢美觀，更展現(xiàn)出了強有力的侵略性和空氣動力學(xué)的精密與嚴(yán)謹。

此外，邁凱倫Artura延續(xù)了邁凱倫家族全系“單體碳纖維殼”的造車基礎(chǔ)，并且將邁凱倫全新的輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）運用于此。全新的結(jié)構(gòu)采用超塑成形鋁材與碳纖維混合材料，設(shè)計理念呈現(xiàn)緊裹式設(shè)計造型，不僅保持了碳纖維單體殼在車輛安全方面的優(yōu)勢，更將邁凱倫Artura的自重低至1498kg。

作為一款數(shù)字化時代的產(chǎn)品，邁凱倫Artura不僅聚焦在了電氣化領(lǐng)域，內(nèi)飾設(shè)計上在智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)方面也帶來全面提升?；诎沧肯到y(tǒng)打造的8英寸中央控制屏涵蓋了幾乎所有的車輛，除了支持CarPlay和Android Auto外還能像智能手機一樣添加應(yīng)用、同時運行多個應(yīng)用，以及切換和語音控制。當(dāng)然也包括邁凱倫專屬應(yīng)用程序，其中有邁凱倫賽道遙測系統(tǒng)（MTT）與可變漂移控制系統(tǒng)（VDC）等。

座艙內(nèi)，“雙大屏”是行車數(shù)據(jù)和多媒體系統(tǒng)的顯示核心。儀表屏幕安裝在轉(zhuǎn)向柱上，可以隨方向盤的調(diào)節(jié)而移動。中控臺中央是8英寸觸控屏，并向駕駛員一側(cè)傾斜。屏幕被設(shè)計成了“觸屏手表”的樣式，右側(cè)設(shè)計有表冠狀控制旋鈕，很有新意。

此外，另一大內(nèi)飾亮點為邁凱倫首次亮相的Clubsport座椅。這款座椅將可移動靠背式座椅的靈活調(diào)節(jié)性以及桶式座椅的輕量化特質(zhì)和良好支撐性進行了完美融合，并且新車還提供Comfort座椅供客戶選裝。

動力方面，邁凱倫Artura搭載了全新V6雙渦輪增壓發(fā)動機，可輸出585Ps的最大馬力和585N·m的最大扭矩，最高轉(zhuǎn)速可到8500rpm。值得一提的是，這臺發(fā)動機的重量只有160kg，比V8發(fā)動機輕了50kg。此外，電動機還可提供95Ps和225N·m的動力輸出。匹配8擋雙離合變速箱，0-100km/h只需3s，極速330km/h。

同時，Artura搭載的電池組容量為7.4kWh，可在2.5小時內(nèi)將電量充至80%。在純電模式下可行駛30km，最高時速130km/h。除純電模式外，新車還提供運動與賽道、舒適和增強型啟停共四種駕駛模式。