隨著二胎政策的放開，許多家庭在添人進(jìn)口的同時(shí)，出行也成了一個(gè)不得不面對的問題，座位更多、更寬敞的車成為更多家庭的選擇。由于7座SUV存在后排空間難以顧及，重心較高等問題，一些人把注意力放到了家用MPV。

　　很長時(shí)間以來，寶駿730都是7座MPV市場的寵兒，其130萬輛的銷量就已經(jīng)充分說明了產(chǎn)品實(shí)力的強(qiáng)大。初期，寶駿只有1.5L和1.8L手動擋車型，到后來的1.5T+48v輕混車型，再到現(xiàn)在增加了CVT版本，逐漸從簡單實(shí)用向便利、舒適、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　近日，上汽通用五菱官方宣布，新款寶駿730正式上市。新車共推出5款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為7.08萬元——9.78萬元。

?配置升級 工具車屬性減弱

　　在10萬元以內(nèi)的MPV市場中，除“五菱神車”以外，與五菱師出同門的寶駿730同樣是銷量前三甲的明星產(chǎn)品。隨著用戶與口碑的不斷累積，寶駿730已經(jīng)不僅僅是一輛工具車，而是向著更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更方便的城市家用七座車發(fā)展。

　　外觀方面，新款寶駿730的前臉和老款基本一致，中網(wǎng)依舊是盾形造型，采用了經(jīng)典的雙橫幅進(jìn)氣格柵。大燈變化不大，但是更修長，棱角更分明。

　　車身側(cè)面，新車的整體線條流暢，腰線前低后高呈上揚(yáng)姿態(tài)，并從前門處延伸至尾燈，新車的D柱采用了熏黑的處理，營造出了車頂懸浮效果。

　　新款的車身長寬高依然是4780/1780/1740mm，軸距2750mm，座椅布局可選2+3+2或2+2+3。由于車型定位的原因，車輪規(guī)格依然為R16，和車身比起來偏小。

　　新車尾部的整體造型簡潔飽滿，尾燈組有效拉寬車尾視覺寬度的同時(shí)，內(nèi)部的布局在點(diǎn)亮后也具有極高的辨識度。另外，新車在下包圍處同樣配備了銀色下護(hù)板來提升視覺效果。

　　內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾氛圍較為居家溫馨，木飾板和鋼琴烤漆材質(zhì)也展現(xiàn)了出色的高級感，8英寸中控屏支持手機(jī)映射連接以及藍(lán)牙等功能。配置方面，新車標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、可視倒車影像，但取消了360度全景可視配置。

　　動力方面，新車搭載1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)。其中，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率77kW，峰值扭矩135Nm，匹配6速手動變速箱；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手動變速箱和CVT變速箱。

　一家獨(dú)大成往昔 破繭還需硬實(shí)力

　　早在2016年，寶駿730的單月銷量最高一度超過5萬輛，力壓國內(nèi)車市一眾車型。如今在汽車市場受疫情影響的情況下，上汽通用五菱企業(yè)銷量同比增長13.5%，成為中國汽車市場銷量當(dāng)之無愧的佼佼者。

　　另外，上汽通用五菱在國外市場表現(xiàn)也非常出色，單月汽車出口成績超5000輛，同比增長102%，和同門兄弟五菱宏光一起霸占了MPV市場的大半江山。

　　作為年度改款車型，新車的外觀和內(nèi)飾，沒有做出太大改變，這也是上汽通用五菱的傳統(tǒng)做法。作為一輛能夠在中國市場弛聘多年的經(jīng)典車型，保持新老款高度一致，也是一種求穩(wěn)妥的成功之道。

　　然而，這樣的做法在面對變化日新月異的汽車市場，也絕非是一勞永逸的方法。

　　作為MPV車型，駕駛座和副駕駛座的舒適度明顯不能和SUV與轎車相比，并且由于寶駿730依然搭載的是老款發(fā)動機(jī)，在油耗、動力上優(yōu)勢也不明顯。新車作為MPV的大空間車身優(yōu)勢，漸漸不再是最能吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)，銷量下滑就在情理當(dāng)中。

　　雖然在過往寶駿730能夠靠著高實(shí)用性來獲得不錯的銷量，但是隨著車型不斷向著居家化發(fā)展，舒適、豪華、高級感等要求也越來越高。考慮到目前上汽通用五菱把更多的精力放在新寶駿RM-5和銀標(biāo)五菱上，寶駿730此時(shí)的地位略有些尷尬，它的存在更像是消化過往的產(chǎn)能以及維持已有市場的一種方式。

　　即便有著較好的市場基礎(chǔ)及用戶口碑，新款寶駿730要想在重重包圍中延續(xù)銷量奇跡，也不會很輕松?，F(xiàn)如今，一家獨(dú)大的局面早已不復(fù)存在，百花齊放的市場環(huán)境或許也可以看出自主品牌的崛起之勢。