隨著電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮愈發(fā)激烈，各大廠商紛紛推出以新能源為核心的混動車型。作為吉利開啟全面電化、新能源轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X憑借外觀、動力、油耗、長續(xù)航、NVH、智能等方面的卓越表現(xiàn)，引發(fā)消費者的廣泛關(guān)注。同時“免充電、長續(xù)航、可增程”的智混能力，打破國際汽車巨頭的專利壁壘和技術(shù)壁壘。

從1300km超長續(xù)航極限測試到雷神出征，再戰(zhàn)牙克石！吉利星越L雷神混動不僅突破1426.1km，創(chuàng)下國內(nèi)混動旗艦SUV最長續(xù)航記錄，并憑借專有的“PTC雷神熱芯”技術(shù)和行業(yè)首創(chuàng)的Bypass 油電一體化熱管理，實現(xiàn)極寒條件下降低百公里油耗近0.3L，提升極寒能效7%，打破新能源車型在極寒條件下的續(xù)航腰斬，實現(xiàn)里程無憂。

相較于燃油版車型，星越L雷神Hi·X混動版則采用純境美學設計，同時全新的數(shù)字流光LOGO可在開門時點亮，用科技演繹自然之美。全新設計的懸浮陣列格柵，將新能源的屬性點亮。兩側(cè)回歸線大燈，采用雙層三段式設計，在點亮時更顯厚重。新車長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。

內(nèi)飾方面，星越L雷神Hi·X混動版選用了穩(wěn)重大氣的元氣藍雙拼配色，并以環(huán)保麂皮為主要材質(zhì)，展現(xiàn)出足夠的豪華感。同時，全新雷神定制化儀表盤搭配全新UI界面，展現(xiàn)出更為直觀的動力狀態(tài)。近一米長的IMAX三連屏跨屏中控臺，除信息娛樂外，第三塊屏幕還可與左側(cè)兩塊屏幕進行聯(lián)動，實現(xiàn)多樣化的娛樂聯(lián)動。

由于油價的“瘋漲”，不少消費者在買車過程中，對于油耗尤為關(guān)注。這臺世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機——DHE15混動專用發(fā)動機，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進技術(shù)，其熱效率經(jīng)權(quán)威機構(gòu)“能效之星”認證，達到了43.32%的優(yōu)異成績。經(jīng)過實測，百公里油耗僅為5.1升，相較于官方宣稱的4.3L差距不大。

同時，在整個試駕過程中，星越L雷神Hi·X油電混動版憑借3擋混動電驅(qū)DHT Pro實現(xiàn)純電機驅(qū)動、油電混合驅(qū)動、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能，如絲滑般的平順、無感切換令人印象深刻。同時，隨叫隨到的動力在游走高速、復雜山路等多種復雜路況時，帶來省油不犧牲動力的產(chǎn)品實力。

此外，通過儀表盤內(nèi)的信息能夠發(fā)現(xiàn)，當車輛處于20邁以下時，車輛將擁有純電駕駛能力，能夠有效提升工作效率，降低油耗；當車輛處于中速區(qū)間，即20-70邁之間，車輛則采用并聯(lián)驅(qū)動方式，智能轉(zhuǎn)換能量，從而實現(xiàn)油電混動，實現(xiàn)智能節(jié)油；當車輛處于高速巡航時，星越L雷神Hi·X油電混動版則采用直驅(qū)方式，將發(fā)動機始終保持高效運行區(qū)間，從而降低動能損耗。

打破壁壘，解決充電難、里程焦慮，搭載雷神Hi·X混動的星越L憑借“免充電、長續(xù)航、可增程”的口號成功轉(zhuǎn)型。同時，新車秉承著先試后買的原則，讓消費者體驗不妥協(xié)、安心、舒心地享受。此外，誕生于CMA平臺下的星越L雷神Hi·X油電混動版，無論是車身尺寸、智能科技還是價格優(yōu)勢同樣保持在第一梯隊，這也進一步增添了消費者對星越L雷神Hi·X油電混動版的購買信心。