3月23日，廣汽三菱旗下的首款純電SUV——阿圖柯迎來了正式上市。作為一款緊湊級純電SUV，其擁有著520km的純電續(xù)航里程。不僅如此，新車還加入了L2級輔助駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航等科技化配置。那么，19.98萬起售的阿圖柯又能否在同級中搶得一席之地呢？

對比競品 阿圖柯占優(yōu)嗎？

從定位上來看，阿圖柯是一臺緊湊級純電SUV車型。在尺寸上，其長寬高分別為4630mm、1920mm、1728mm，軸距則為2830mm。由此可見對比到相同尺寸下的燃油車，在坐擁純電平臺的加持下，其軸距更占優(yōu)勢，這也令新車的內(nèi)部乘坐空間得到了充足的保障。

通過圖片的對比后便可發(fā)現(xiàn)，阿圖柯與我們熟知的同價(jià)位下的大眾ID.4X和AION V之間，其整車長度處于二者中間的位置，寬度和軸距則與AION V相同，但相比大眾多出了68mm和65mm。足以看見，阿圖柯的空間表現(xiàn)還是十分出色的。

與此同時(shí)，三菱還將眼下最新潮的智能化裝備武裝到了阿圖柯這臺新車上，試圖給人帶來一種新世代科技化的出行體驗(yàn)。據(jù)悉，新車搭載了同級車型少見的AR實(shí)景導(dǎo)航，駕駛員可以通過12.3英寸高清儀表盤查看到當(dāng)前的街道實(shí)景，并疊加顯示虛擬路線指示，這大大提升了人們行車過程中的專注度，也從側(cè)面提升了不少安全屬性。

當(dāng)然這還遠(yuǎn)不是全部，高階部分阿圖柯采用新一代訊飛XTTS語音，支持聲源定位及深度控車。APP車輛智控互聯(lián)、沉浸式車內(nèi)氛圍燈、手機(jī)無線充電、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新風(fēng)凈氧系統(tǒng)等智能科技化裝備。不過這還遠(yuǎn)沒結(jié)束，阿圖柯甚至還為潛在消費(fèi)者們帶來了L2級別輔助駕駛，同時(shí)通過9個(gè)高性能雷達(dá)及攝像頭的協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等7種輔助駕駛功能。

兩款配置 先鋒還是硬核？

回歸到阿圖柯的具體配置版本，廣汽三菱可謂幫消費(fèi)者們減去了大量糾結(jié)的時(shí)間?？梢钥吹?，此次最新上市的阿圖柯僅推出了兩款，分別為19.98萬的先鋒版以及22.98萬的硬核版。至于二者之間3萬元的售價(jià)都差出了什么？接下來，《選車網(wǎng)》就為大家好好梳理一番。

首先需要注意的是，無論您選擇的是哪個(gè)配置版本，廣汽三菱都會(huì)奉上相同的車主權(quán)益。根據(jù)廠商的資料顯示，首任車主選購阿圖柯后，將直接享受到終身三電質(zhì)保和終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量的雙重終身特權(quán)。

針對預(yù)算緊張的消費(fèi)者，廣汽三菱更是推出了〞0”焦慮購車方案以及電池租賃方案。倘若您選擇以電池租賃的方式購車，將直接得到車價(jià)立減6萬的優(yōu)待，且換算到每個(gè)月僅需1000元的電池租賃費(fèi)用（5年）。

不僅如此，對于糾結(jié)電動(dòng)車保值率的潛在車主們這次你們大可放心，廣汽三菱為你們帶來了2年7折的保值回購權(quán)益，在此基礎(chǔ)上更有著 5 年或 15 萬公里的整車超長質(zhì)保、置換補(bǔ)貼及 2 萬元專屬旅游基金。可以說無論是哪種目標(biāo)人群，廣汽三菱都在盡著最大的努力和服務(wù)，去帶給消費(fèi)者們一份滿意、可靠的購車體驗(yàn)。

阿圖柯先鋒版

推薦指數(shù)：★★★★★

當(dāng)我們參考19.98萬的先鋒版的配置表，我們便可得知阿圖柯這臺車的基礎(chǔ)功能都有哪些。需要注意的是，先鋒版與硬核版不同，采用的是71.8kWh的磷酸鐵鋰電池，官方續(xù)航里程為500公里，同時(shí)快充時(shí)間為（30%-80%）32分鐘。在電池特性上，磷酸鐵鋰的壽命擁有著更長，充電速度更快的優(yōu)勢。

相比于高配版（硬核版），先鋒版在基礎(chǔ)配置上也已經(jīng)非常之高了。諸如智能感應(yīng)電動(dòng)尾門、駕駛員6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰靠調(diào)節(jié)以及12.3英寸智能高清大屏。在滿足日常功能后，先鋒版的智能化配置也同樣不在少數(shù)，該版本具備著AR實(shí)景導(dǎo)航+APP車輛智控互聯(lián)+全場景智能語音交互等功能。也就是說，如果您預(yù)算相對吃緊選擇了先鋒版車型，其實(shí)在日后享有的配置功能上還是完全可以滿足日常所需的，對比到3萬元（硬核版）的差價(jià)，其實(shí)以它19.98萬元的售價(jià)，還是相當(dāng)值得推薦的。綜上所述，《選車網(wǎng)》為阿圖柯先鋒版給出5星的推薦指數(shù)。

阿圖柯硬核版

推薦指數(shù)：★★★★

最后，讓我們再來看看價(jià)格更高的硬核版。在售價(jià)層面該車款比先鋒版貴出了3萬元，同時(shí)電池組也采用了密度更高的69.9kWh的三元鋰電池，其續(xù)航里程相較低配增加了20km，達(dá)520km。但有趣的是，硬核版的快充時(shí)間（30%-80%）反而更慢一些，為43分鐘。特性層面三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)在于體積更小、能力密度更高、耐低溫、循環(huán)性能也更好，同低配的磷酸鐵鋰來說，二者各有千秋。

除此之外，硬核版在舒適性配置上也明顯更上一層樓。結(jié)合到3萬元的差價(jià)，其增加了主副駕駛座椅的通風(fēng)、加熱、記憶，同時(shí)副駕駛也升級到了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)+通風(fēng)/加熱的功能。并且后視鏡在帶有可自動(dòng)折疊的基礎(chǔ)上，還加入了除霧功能，如此一來使得阿圖柯的功能變得更加完善。此外，高配版對于整車燈光也有著更高的追求。硬核版在已有的分體式LED大燈基礎(chǔ)上加入了IHBC遠(yuǎn)近光切換的功能，同時(shí)在內(nèi)飾的氛圍感營造上也更帶感，配有沉浸式車內(nèi)氛圍燈。

至于科技化裝備上，高配車型硬核版無疑也“硬核”了許多。該系列版本具備了360全景泊車影像、無線充電、L2級自動(dòng)駕駛輔助（包含自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離LDW、車道保持LKA、前碰撞預(yù)警功能FCW、主動(dòng)剎車AEB、集成巡航輔助ICA以及交通擁堵輔助TJA）。

綜合來看硬核版的確在配置上高出了一大截，對于那些手頭寬裕的消費(fèi)者來，說這3萬塊的差價(jià)只能說還算合理，但并不驚喜。其原因在于低配的先鋒版已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)用戶的日常用車需求。反觀硬核版，更多的則是對輔助駕駛功能的堆疊。結(jié)合到全方位的駕駛員記憶和ACC自適應(yīng)巡航配置，如果您在用車過車中多以封閉路段為主，同時(shí)認(rèn)為增加的舒適型配置的確符合到用車剛需的話，直接上頂配也不失為一個(gè)理性的選擇。為此針對阿圖柯硬核版車型，《選車網(wǎng)》給出4星的推薦指數(shù)。

寫在最后：

身為廣汽三菱的首款純電SUV，阿圖柯很好地在空間、續(xù)航、智能化這三方面上找到了平衡。并且，阿圖柯為我們展現(xiàn)出了其品牌前所未有的誠意，無論是質(zhì)保服務(wù)還是電池租賃方案，甚至是整車回購政策，這些都大大加深了潛在車主們購車時(shí)的好感及第一印象。此外，以阿圖柯這樣一位合資選手的身份來看，19.98萬的起售價(jià)無疑讓它充滿了競爭力，并極有望在緊湊級純電SUV市場中脫穎而出。