先來看一張圖片：

圖片不是來自電影，而是剛發(fā)生沒多久的真實(shí)事件。

飛機(jī)是來自美國聯(lián)合航空公司的一架波音777，當(dāng)時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在15,000英尺高空發(fā)生爆炸，機(jī)艙內(nèi)的乘客甚至可以透過飛機(jī)舷窗看到殘破的發(fā)動(dòng)機(jī)還在燃燒，冒著濃煙。

正坐在靠近爆炸發(fā)動(dòng)機(jī)位置的乘客洛克表示：

“我聽到飛行約20分鐘時(shí)發(fā)出轟鳴聲。然后我立刻把遮光板抬起來，我很害怕看到……我這邊的引擎不見了。

很多人看不到引擎的那邊，而我當(dāng)時(shí)很害怕，因?yàn)槲夷芸匆娝?，我知道情況糟透了?！?/p>

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，美國聯(lián)合航空一架載有241人（包括231旅客，10名機(jī)組人員）的波音777客機(jī)在從科羅拉多州丹佛起飛后不久遭受一次嚴(yán)重?fù)p壞。

一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆炸，發(fā)動(dòng)機(jī)大塊碎片掉落在城市街區(qū)，被迫緊急著陸。

飛行員連續(xù)發(fā)出最緊急求救信號(hào)“Mayday Mayday”，“發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，我們需要轉(zhuǎn)彎...”

這架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日下午12:49（北京時(shí)間2月21日03:49）離開停機(jī)位，13:04起飛，13:29返回落地，13:59抵達(dá)停機(jī)位。

根據(jù)當(dāng)時(shí)在飛機(jī)上的乘客回憶說：“自己周圍有太大的熱量，我們都以為快死了”。

一對(duì)兒老夫妻將自己的證件放在了口袋里：“如果出事，可以證明我們的身份”

還有一對(duì)兒夫妻，丈夫?qū)ζ拮诱f：“我們可能要完了”

不過萬幸的是，這場(chǎng)事故并沒有引起傷亡，飛機(jī)迫降成功，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸后的殘骸落地后并未傷到人。

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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸后，掉落的碎片有很多處。

一位房主表示：當(dāng)碎片從屋頂撞到兩英尺外時(shí)，他們正在廚房里做一個(gè)三明治。

房屋屋頂被砸出一個(gè)洞，幸運(yùn)的是沒有人員受傷：

一住戶的門鈴記錄了飛機(jī)碎片掉下來的過程：

還有些碎片掉落在了足球場(chǎng)上：

無人機(jī)拍攝到的掉落碎片：

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波音777的事故“時(shí)間軸”

自從美國制造的波音777寬體噴氣客機(jī)于1994年6月進(jìn)行首次飛行以來，它已經(jīng)參與了29起航空事故，造成541人喪生。

其中三架是劫機(jī)，八架涉及機(jī)艙損失或飛機(jī)的“全部損失”。機(jī)體損失中有五起飛行中，三起是地面事故。

下面有一些重大事故的時(shí)間羅列，供大伙兒參考：

英國航空38航班

2008年1月17日?

EgyptAir 667航班

2011年7月29日?

韓亞航空214航班

2013年7月6日?

馬來西亞航空370航班

2014年3月8日?

馬來西亞航空17航班

2014年7月17日?

英國航空2276航班

2015年9月8日?

?

新加坡航空368航班

2016年6月26日?

阿聯(lián)酋航空521航班

2016年8月3日