12月7日，中鐵北京工程局天津公司承建的京雄高速公路八工區(qū)管段內(nèi)最后一榀箱梁架設(shè)完成。至此，京雄高速公路（北京段）工程京深路以南橋梁箱梁全部架設(shè)完成，剩余橋面鋪裝、防撞墻等附屬工程也接近尾聲，京雄高速朝著年底通車的目標(biāo)加速前進(jìn)。

緊鑼密鼓，奏響施工“主題曲”

京雄高速公路（北京段）八工區(qū)主要負(fù)責(zé)5.5公里高架橋、1.076公里路基，2642榀預(yù)制梁預(yù)制施工及2224榀箱梁架設(shè)。目前，第三段、第四段高架橋的橋面系施工緊鑼密鼓，路基施工也在同步進(jìn)行。只見機(jī)械轟鳴、車輛來往、人員有條不紊，施工大干的熱潮在京郊大地奔涌不息。

京雄高速建設(shè)意義重大，既是關(guān)系千年大計(jì)的政治工程，也是枝葉關(guān)情的民生工程。項(xiàng)目經(jīng)理王震介紹說，“從2020年12月8日跑步進(jìn)場，不到一年的時(shí)間完成了2800根樁基、666個(gè)承臺(tái)、798個(gè)墩身、366片蓋梁、2642榀預(yù)制箱梁、箱梁架設(shè)2224榀的施工任務(wù)，產(chǎn)值8.44億元，與我們打造京雄速度新品牌的管理目標(biāo)密不可分?！?/p>

項(xiàng)目部把強(qiáng)化系統(tǒng)服務(wù)、崗位責(zé)任和資源配置作為重要抓手，從開工就堅(jiān)持邊建點(diǎn)、邊征地、邊探勘、邊設(shè)計(jì)、邊施工，班子團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，逐一走訪管段涉及到的房山區(qū)三鎮(zhèn)十個(gè)自然村，把工作做實(shí)做細(xì)做到位，順利破解了征拆難題，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目首樁開鉆、首個(gè)承臺(tái)、首根墩柱、首榀箱梁等“六個(gè)一”的驕人戰(zhàn)績，并在中鐵京雄公司一季度勞動(dòng)競賽中獲得第一名的佳績。

響鼓還需重錘敲，前期的榮譽(yù)讓京雄速度只有更快、更好。項(xiàng)目部隨即掀起“決戰(zhàn)決勝200天 ?確保主體節(jié)點(diǎn)工期”和“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競賽熱潮，班子成員身先士卒、分片包保，扎根現(xiàn)場督戰(zhàn)。項(xiàng)目部把均衡生產(chǎn)的理念貫徹到全過程，定計(jì)劃、開例會(huì)、曬獎(jiǎng)懲，制定專項(xiàng)方案，優(yōu)化施工組織，協(xié)調(diào)優(yōu)質(zhì)資源，成立3個(gè)施工保障組現(xiàn)場日夜盯控，在箱梁運(yùn)輸、架設(shè)過程中，通過對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面技術(shù)安全交底，現(xiàn)場全程監(jiān)控、統(tǒng)一指揮，確保箱梁運(yùn)輸、架設(shè)安全。

為了追回受降雨影響的工期，項(xiàng)目梁場積極應(yīng)用智能鋼筋加工設(shè)備、智能張拉設(shè)備、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、BIM等新技術(shù)、新工藝，5條生產(chǎn)線開足馬力，按時(shí)完成了2642榀預(yù)制梁生產(chǎn)，創(chuàng)下了單日制梁25榀、架梁42榀的最高紀(jì)錄，也屢次刷新單日產(chǎn)值千萬的紀(jì)錄。

多措并舉，彈好生產(chǎn)“協(xié)作曲”

臨出門前，項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理劉磊看了一眼項(xiàng)目入口張貼的倒計(jì)時(shí)牌，旁邊是項(xiàng)目安全生產(chǎn)340天的數(shù)字牌。

為了趕早上的時(shí)間澆筑橋面，工人們六點(diǎn)就來到現(xiàn)場，穿著厚厚的冬裝和反光馬甲，班前講話后大家沿著梯籠的臺(tái)階走上高架橋，橋面上奏響新一天的生產(chǎn)協(xié)作曲。近處的兩臺(tái)鋪裝機(jī)在橋梁左幅、右幅同時(shí)開進(jìn)，伸出長長的機(jī)械手臂，一刻不停地?cái)備?、抹平，一?huì)兒的功夫，橋面已經(jīng)顯露雛形?！案傻每焓怯忻卦E的，上了11臺(tái)鋪裝機(jī)，架設(shè)補(bǔ)孔履帶吊8臺(tái)，700多名工人24小時(shí)不間斷作業(yè)，全力以赴保開通?！眲⒗诮榻B道，項(xiàng)目部科學(xué)制定施工計(jì)劃，把前置工序做好，讓多工序交叉作業(yè)能夠流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，每道工序完成后必須簽字驗(yàn)收合格。工序無縫銜接起來，一天能達(dá)到300米的攤鋪速度。

施工區(qū)的另一端綿延開去，是長長的一條綠龍。劉磊和技術(shù)人員蹲下身去，掀開綠龍的一角，原來是厚巖棉被，下面還覆著土工膜。冬季低溫條件下，為保證橋面和防撞墻的質(zhì)量，必須要用保溫材料把大橋包裹起來。根據(jù)橋面的成型度和氣候條件，有的部位拆模時(shí)間還會(huì)相應(yīng)地延長。

“項(xiàng)目部準(zhǔn)備了10萬多平米厚巖棉被和土工膜，還有60多臺(tái)熱風(fēng)炮和1萬多米加熱帶，防撞墻澆筑后就用加熱法養(yǎng)護(hù)，頂面覆膜再蓋被子，每跨設(shè)1臺(tái)熱風(fēng)炮，天冷了就加熱養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)后夜間溫度能穩(wěn)定達(dá)到10℃以上。”劉磊敲了敲澆筑好的部位，又把棉被覆蓋上。臨近中午，工人們馬不停蹄地開始收面，做保溫措施，趕在下午降溫前，讓新鋪好的橋面蓋上了厚被子。

在保進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目部把安全放在重中之重的位置，定期開展安全專項(xiàng)檢查，組織安全警示教育和應(yīng)急演練，落實(shí)好群安員和青安崗職責(zé)。在日例會(huì)、班前講話反復(fù)宣貫股份公司鐵腕治安全硬十條，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)“零”事故，抓實(shí)安全生產(chǎn)到基層最后一公里。

黨建引領(lǐng)，唱出創(chuàng)譽(yù)“最強(qiáng)音”

“圍繞生產(chǎn)抓黨建，抓好黨建促生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)京雄項(xiàng)目全員思想大聚合、人心大融合、力量大匯合，這是我們黨建思想政治工作的一條主線?！本┬垌?xiàng)目黨支部書記陳新元說。為此，項(xiàng)目黨支部抓實(shí)黨建“十個(gè)融入”的工作思路，進(jìn)一步激發(fā)項(xiàng)目黨建工作活力。

聚焦黨史學(xué)習(xí)教育，京雄高速項(xiàng)目以“永遠(yuǎn)跟黨走”為主題，開展慶祝建黨100周年系列活動(dòng)，通過每周一首頌黨歌、每周一講光輝史、每周一頌大精神、每周一次廉潔課、每周一卷十問答“五個(gè)一”活動(dòng)，引領(lǐng)黨員干部學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局。在“京雄高速黨旗紅、建功立業(yè)當(dāng)先鋒”主題活動(dòng)中，發(fā)揮項(xiàng)目黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員先鋒模范作用，一次次沖鋒號(hào)角、一次次奮進(jìn)宣言在京雄高速建設(shè)中持續(xù)響起，擦亮了京雄高速品牌，展示出企業(yè)良好的信譽(yù)和形象。

在“我為職工辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，項(xiàng)目部也用一項(xiàng)項(xiàng)溫馨舉措，把人文關(guān)懷送到員工的心窩里。項(xiàng)目部給技術(shù)人員配備了多輛電動(dòng)車、水壺，方便大家隨時(shí)到現(xiàn)場解決施工難題。項(xiàng)目部大廚精心搭配菜品，準(zhǔn)備美味宵夜，讓忙碌一天的職工在美食中得到慰藉，幸福感不斷提升。而每月一次的集體生日活動(dòng)，也讓“壽星”們收獲感動(dòng)，就像一個(gè)小型加油站，讓大家不忘來京雄時(shí)的殷殷初心，增加了往前走的不懈動(dòng)力。

中國中鐵京雄高速公路（北京段）八工區(qū)全體員工只爭朝夕、頑強(qiáng)拼搏，經(jīng)過一年的艱苦鏖戰(zhàn)，展現(xiàn)了“功成不必在我、功成必定有我”的精神和擔(dān)當(dāng)，相繼攻下一個(gè)個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，以“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的鐵軍風(fēng)采，為中國中鐵“開路先鋒”大旗增添了新的光輝。

京雄高速公路（北京段）工程線路整體呈南北走向，與京雄高速河北段設(shè)計(jì)起點(diǎn)相接，線路全長27.043公里，計(jì)劃于2022年12月31日建成通車。由中國中鐵承擔(dān)施工建設(shè)的京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京連接“千年大計(jì)”雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱四橫”一環(huán)京津冀一體化新格局的主干線路，是北京中心城區(qū)、北京大興國際機(jī)場連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道。公路的建成對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。