如果我們通過(guò)對(duì)華為34年來(lái)的發(fā)展歷程來(lái)盤點(diǎn)一下的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)華為從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，到通信設(shè)備到手機(jī)到芯片。華為面對(duì)的對(duì)手都是各自領(lǐng)域的巨無(wú)霸，思科，諾基亞，愛(ài)立信，高通，蘋果，三星，乃至一度碾壓華為的小米。但是我們也發(fā)現(xiàn)了華為在面對(duì)這些巨頭的時(shí)候無(wú)一例外最后都走到了全球前三的位置。

尤其是在手機(jī)方面，華為從一個(gè)最開(kāi)始做充話費(fèi)送手機(jī)的一個(gè)垃圾廠商走到了現(xiàn)在全球第二大手機(jī)廠商和國(guó)內(nèi)第一大手機(jī)廠商，甚至在被美帝和谷歌極盡全力的打壓下還能在歐洲大幅增長(zhǎng)而且穩(wěn)坐第二的手機(jī)廠商。并且也是為數(shù)不多的安卓高端機(jī)廠商。

而華為不經(jīng)是一個(gè)手機(jī)商甚至還進(jìn)入到了手機(jī)中最核心的處理器領(lǐng)域，不僅有目前商用最強(qiáng)安卓處理器海思麒麟990而且也是第一個(gè)商用集成5G系帶處理器的芯片公司?？梢赃@么說(shuō)華為海思在手機(jī)處理器領(lǐng)域已經(jīng)能和高通一較高下了，甚至在某些方面已經(jīng)超過(guò)了高通。

而高通這個(gè)曾經(jīng)的老牌手機(jī)芯片霸主當(dāng)然不可能坐以待斃。去年發(fā)布了高通曉龍865.不過(guò)外掛基帶而且是不是下一個(gè)高通曉龍810還不清楚。但是前有華為海思后有聯(lián)發(fā)科的圍追堵截，高通在手機(jī)芯片的日子其實(shí)很提心吊膽。

而隨著華為進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的動(dòng)作越來(lái)越多，高通也在今年發(fā)布了Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛車輛芯片系統(tǒng)和C-v2x高速通訊系統(tǒng)，這兩個(gè)熊將整合全車車輛傳感器和5G通信構(gòu)建一個(gè)汽車自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

而華為和高通如此重視汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其實(shí)也是看重了汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)規(guī)模，根據(jù)麥肯錫的預(yù)測(cè)，汽車自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)規(guī)模將從2019年80億美元飛快飆升到2030年的8100億美元，可以這么說(shuō)如果哪家公司占據(jù)了汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的前期發(fā)展優(yōu)勢(shì)那么將是下一個(gè)微軟，諾基亞和蘋果。

而在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域高通早在2018年就收購(gòu)了荷蘭恩智半導(dǎo)體公司，而荷蘭恩智半導(dǎo)體公司在全球汽車電子排名第一的公司。而華為就沒(méi)這么幸運(yùn)了，因?yàn)楦鞣N外圍因素，華為想要收購(gòu)國(guó)外的這一領(lǐng)域公司基本上不可能實(shí)現(xiàn)，那么華為智能把目光投向國(guó)內(nèi)。華為的哈勃投資2019年投資的七家公司中就有五家是和汽車有關(guān)的公司。他們分別是杰華特微電子（杭州）有限公司，深思考人工智能，裕太車通，鯤游光電，無(wú)錫市好達(dá)電子有限公司。這些企業(yè)有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是其在汽車相關(guān)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)的排名都很高，而且哈勃投資與其他一些投資公司還有一點(diǎn)不同，哈勃投資是直接購(gòu)買股份，例如鯤游光電中哈勃投資持股比例為6.5791%成為其第二大股東。

那么華為和高通誰(shuí)能在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成為下一個(gè)微軟，諾基亞和蘋果呢？