識(shí)英雄重英雄，進(jìn)口大眾途銳這幾年勵(lì)精圖治，在豪華品牌SUV車型中以遠(yuǎn)超同類車型的性價(jià)比占有一席之地，讓低調(diào)奢華有內(nèi)涵的車友欣喜不已，不管是外觀上以曜黑運(yùn)動(dòng)套裝成為黑武士的時(shí)尚感，還是車輛配置方面的15英寸大屏、智能駕駛輔助系統(tǒng)、空氣懸架等都讓途銳車型有了更多地認(rèn)同感，而高配銳尊版上的丹拿音響系統(tǒng)，也因極具特色的低音效果獲得車友的喜愛(ài)。

今天邁卡庫(kù)老劉（mccyxr）介紹的是一臺(tái)22款途銳3.0TSI ?曜黑運(yùn)動(dòng)套裝銳享版SUV車型，提車后升級(jí)高配銳尊版上的原廠丹拿音響系統(tǒng)，由13個(gè)揚(yáng)聲器單元加一個(gè)超重低音炮及730W杜比7.1功放組成。

原車的A柱飾板需要替換成帶丹拿高音和有丹拿LOGO蓋板的同色飾板。

原車是不帶環(huán)繞喇叭的，因此后門D柱飾板也需要替換成帶環(huán)繞中音及喇叭蓋的同色飾板。

原車A柱飾板的樣式，有普通高音喇叭，對(duì)于只關(guān)注音響效果對(duì)外觀沒(méi)有要求的車友來(lái)說(shuō)，在升級(jí)丹拿音響的時(shí)候，想降低成本可以只更換高音喇叭，A柱飾板不用更換，這樣可以節(jié)約一些成本。

同時(shí)原車的D柱飾板是沒(méi)有喇叭的，如果不做替換，就只能采取打孔的方式安裝環(huán)繞喇叭蓋板，這樣屬于有損安裝，不過(guò)確實(shí)也省了幾K的成本。

原車的四個(gè)門板低音是鉚接在門板框上，在安裝時(shí)也是需要用鉚釘槍進(jìn)行固定才行。

左邊的是原車的普通低音喇叭，右側(cè)的是原廠丹拿音響的低音喇叭，在外觀、質(zhì)感和重量上都有所不同，丹拿低音手感會(huì)更重一些，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也更凸出丹拿音響的低音功效。

中控臺(tái)蓋板下需加裝一個(gè)中置中音喇叭，將兩側(cè)的高中低音進(jìn)行串聯(lián)，形成一套完整的音響系統(tǒng)。

安裝完成的A柱丹拿音響高音飾板，黑底蓋板加丹拿LOGO讓音響的身份一目了然。

后排D柱飾板更換成帶環(huán)繞中音喇叭飾板，在播放有環(huán)繞立體聲音源的音樂(lè)時(shí)可以更好地發(fā)揮出丹拿音響的音效特色。

22款途銳銳享版原車使用的都是充氣式備胎，如果要和3.0頂配銳尊版的丹拿音響低音炮一致，就需要更換成壓縮式的備胎，這樣不影響工具的擺放和低音炮的安裝，也與銳尊版的做到相同。

安裝完成編程后顯示屏主機(jī)界面會(huì)有丹拿音響的聲音設(shè)置菜單，根據(jù)個(gè)人的喜好和聲音覆蓋焦點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到滿意的音效。

根據(jù)平時(shí)車輛乘坐人數(shù)，調(diào)節(jié)好前后排的聲音聚焦位置，也是為了讓駕乘者都能更好地感受到丹拿音響帶來(lái)的震撼體驗(yàn)。

丹拿公司生產(chǎn)的揚(yáng)聲器單元有著典型的德國(guó)HiFi音響風(fēng)格，多種聲音特色的音樂(lè)風(fēng)格都能很好的駕馭，不妥協(xié)地追求對(duì)聲音最忠實(shí)的還原，尤其在低音部分極具特色，對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，也能非常體現(xiàn)硬漢特性，給與強(qiáng)勁的低音震撼！