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來源 / 北大匯豐智庫

本篇摘要

提到深港合作，最先想到的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和科技創(chuàng)新合作，而有關(guān)制造業(yè)領(lǐng)域的合作鮮少提及甚至有些讓人費解。
事實上，香港早在2015年就提出“再工業(yè)化”，并開啟相關(guān)嘗試，2022年6月特區(qū)立法會新一屆特區(qū)政府架構(gòu)重組方案做出利于“再工業(yè)化”的調(diào)整。
通過了“制訂全盤工業(yè)藍(lán)圖”的議案，7月香港民建聯(lián)立法會議員發(fā)布“香港工業(yè)4.0—一再工業(yè)化啟動建議書”，“再工業(yè)化”已然成為香港發(fā)展的焦點。
而此前不久，深圳已經(jīng)提出“工業(yè)立市”，并對戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)進(jìn)行長遠(yuǎn)布局。
深港兩地對工業(yè)經(jīng)濟(jì)重要性的共識為合作埋下了種子。
8月寶安發(fā)布的重大空間戰(zhàn)略構(gòu)想中明確提及了深港先進(jìn)制造業(yè)合作區(qū)的規(guī)劃部署，深港制造業(yè)合作藍(lán)圖正在鋪開。
從深港兩地的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀入手，分析當(dāng)前深港制造業(yè)合作的基礎(chǔ)、進(jìn)展以及主要制約因素，提出推進(jìn)兩地制造業(yè)合作的具體思路及建議：即兩條路徑和四項舉措。
兩條路徑指的是在前海深港先進(jìn)制造業(yè)合作區(qū)以“前研后造”模式將香港的研發(fā)優(yōu)勢和深圳的制造優(yōu)勢充分結(jié)合，配合周邊的會展、商務(wù)、金融、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)打造融合發(fā)展的世界級先進(jìn)制造業(yè)基地；在規(guī)劃中的新田科技城探索“研造一體”模式集合深圳、香港優(yōu)勢制造企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)和河套科技創(chuàng)新區(qū)已有的科創(chuàng)資源，打造高附加值產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)集聚要地，推進(jìn)香港“再工業(yè)化”，同時為應(yīng)對國外針對中國大陸的供應(yīng)鏈阻斷提供緩沖地帶。
為提高上述路徑的可行性，需要從工業(yè)用地、企業(yè)布局、人才供給和生產(chǎn)性服務(wù)配套等四個方面做好支持工作。

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