美國在二戰(zhàn)時(shí)以航母為核心投入到太平洋地區(qū)的戰(zhàn)斗，并且在一開始的反擊作戰(zhàn)中就頻繁使用航母，可見當(dāng)時(shí)美軍對(duì)航母的重視，以及美軍對(duì)相關(guān)戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)法的熟練程度，不過航母作戰(zhàn)的核心在于艦載機(jī)，擁有性能優(yōu)異的機(jī)型將具有更強(qiáng)的破壞力。

在二戰(zhàn)前夕，美國海軍啟動(dòng)了一項(xiàng)研制計(jì)劃，開發(fā)一種更加大型的艦載偵察機(jī)/轟炸機(jī)，布魯斯特航空公司以SBA偵察轟炸機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了XSB2A-1原型機(jī)。

這款飛機(jī)采用中單翼、單引擎布局，發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)R-2600，驅(qū)動(dòng)機(jī)頭前方的一副三葉螺旋槳。駕駛員位于飛機(jī)前部座艙，后方座艙有另一名成員。

飛機(jī)強(qiáng)調(diào)火力配置，不僅機(jī)身上有2挺航向.50機(jī)槍，機(jī)翼上有4挺.30機(jī)槍，后座成員還能操作2挺.30機(jī)槍，飛機(jī)的內(nèi)置彈艙內(nèi)可攜帶450千克炸彈。以二戰(zhàn)前的水平來看，這火力還算不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師原本打算在后座安裝封閉式的炮塔，這一想法沒有實(shí)現(xiàn)，可能是受制于艦載機(jī)的重量、尺寸等因素。

在測(cè)試中，美軍對(duì)飛機(jī)提出了一些修改要求，設(shè)計(jì)師修改了一些機(jī)翼等結(jié)構(gòu)，增加防護(hù)裝甲和自封油箱，這些改動(dòng)削弱了飛機(jī)的飛行性能。

定型后的飛機(jī)被稱為SB2A“海盜”，空重4501千克，最大起飛重量將近6500千克，能夠以259千米的時(shí)速進(jìn)行巡航，最大飛行速度441千米，最大航程2696千米。后續(xù)因?yàn)橘徺I用戶的需求不一樣，所以生產(chǎn)型號(hào)也有一些差異，例如機(jī)翼不可折疊等。

SB2A原計(jì)劃在1940年~1941年大規(guī)模量產(chǎn)，至少當(dāng)時(shí)包括美軍在內(nèi)，還有來自英軍、法軍、荷蘭、澳大利亞的訂單，總計(jì)數(shù)量超過1000架。但是當(dāng)時(shí)公司因經(jīng)營不善遇到了困難，無法處理這么大的訂單，導(dǎo)致生產(chǎn)延誤，以至于澳大利亞放棄了訂單，其他國家的交付工作也大大滯后，后來美軍在珍珠港一役后還挪用了英國訂購的飛機(jī)。

這些飛機(jī)在交付時(shí)，二戰(zhàn)已經(jīng)打得不可開交，并且飛機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，SB2A的性能似乎已經(jīng)跟不上變化了，加上工廠內(nèi)部矛盾重重，據(jù)說還有罷工現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量沒有保障，導(dǎo)致這些飛機(jī)已經(jīng)不具備在前線交戰(zhàn)的能力。

事實(shí)上美軍和英軍成為了最大的用戶，美軍甚至認(rèn)為這些飛機(jī)用于飛行訓(xùn)練都不夠，一些被當(dāng)成地面后勤維修訓(xùn)練的設(shè)備，一些用于拖曳靶機(jī)供高射炮訓(xùn)練，還有一些則被廢棄。

就是這么一款“飛行的海盜”，在設(shè)計(jì)之初指標(biāo)看起來還是很不錯(cuò)的，加上戰(zhàn)云密布的環(huán)境，這才有大家爭(zhēng)相購買的場(chǎng)景，但是在一系列綜合因素作用下，飛機(jī)的實(shí)際性能讓人擔(dān)憂，一些軍事博物館甚至評(píng)價(jià)它是二戰(zhàn)最差勁的飛機(jī)，可見其性能有多糟糕。