汽車市場和消費(fèi)環(huán)境的變化，給新能源汽車的崛起帶來了很大的市場機(jī)遇，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，2022年基本上都會加大入局新能源領(lǐng)域的力度，畢竟，在2021年的汽車市場中，這樣的苗頭已經(jīng)凸顯出來了。在經(jīng)過市場的淘汰賽后，如今造車新勢力的格局已經(jīng)明顯。

一線陣營造車新勢力主要包括理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車，但在哪吒汽車的強(qiáng)勢沖擊下，造車新勢力一線陣營也給哪吒汽車騰出了位置。二三線造車新勢力的格局基本上沒有變化，威馬汽車、零跑汽車等也沒有讓人看到要洗牌原有市場格局的苗頭。但是，傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源汽車，倒給造車新勢力帶來了不小的壓力。

截止到3月2日，造車新勢力基本上都已經(jīng)曬出了2月份的成績單，受到春節(jié)假期的影響，環(huán)比下滑也是不爭的事實，但同比方面都出現(xiàn)了不同程度上的增長，也說明了市場走暖給造車新勢力帶來了不小的利好，但殘酷的市場競爭也會讓造車新勢力明白，要想立于不敗之地，唯有靠扎實的產(chǎn)品力和服務(wù)等。

根據(jù)公開的銷量顯示，在剛剛過去的2月份，哪吒汽車月銷7117臺，同比增長255%，2022年1月至2月，累計銷量為18126臺，同比增長332%。其中，哪吒U Pro月銷3044臺；哪吒V系列月銷4073臺，同比增長103%。從哪吒汽車的市場表現(xiàn)來看，其沖擊市場的勢頭并沒有走低。

2月份，理想汽車月銷8414臺，同比增長265.8%，今年1-2月累計銷量為20682臺。蔚來汽車月銷6131臺，同比增長9.9%，今年1-2月累計銷量為15783臺。小鵬汽車月銷6225臺，同比增長180%，其中P7月銷3537臺；P5月銷2059臺，G3月銷629臺，今年1-2月累計銷量為19417臺。

處于造車新勢力二線陣營的零跑汽車月銷3435臺，今年1-2月累計銷量為11520臺。另外，廣汽埃安2月銷量為8526臺，同比增長163%。從所屬的銷售數(shù)據(jù)中不難看出，造車新勢力的銷量排名已經(jīng)有了新的變化，以往的“蔚小理”變成了現(xiàn)在的“理小哪”，蔚來汽車有了掉隊的苗頭。

伴隨著傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源汽車，在搶奪市場份額方面更不會手軟，畢竟，銷量的多與少會讓車企在淘汰賽中面臨著生死危機(jī)，為了能夠穩(wěn)居造車新勢力一線陣營，無論是小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車還是哪吒汽車和零跑汽車等，都會使出渾身解數(shù)盡最大可能搶占更多的市場份額。

山雨欲來風(fēng)滿樓。2022年的市場競爭已經(jīng)拉開序幕，新能源汽車也將在2022年的市場角逐中出現(xiàn)拐點(diǎn)，除了造車新勢力之間的相互角逐外，還要面臨著比亞迪、吉利汽車和長城汽車等傳統(tǒng)車企的沖擊，以及南北大眾、南北豐田等合資品牌的明爭暗奪，所以說，今年造車新勢力將會面臨著一次殘酷的市場淘汰賽，你說呢？

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