在汽車(chē)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛是現(xiàn)在非常熱門(mén)的話題，雖然距離普及完全自動(dòng)駕駛還比較遙遠(yuǎn)，不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)上越來(lái)越多的車(chē)型具備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助的能力，可大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞程度。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛是SAE（汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)）對(duì)自動(dòng)駕駛分級(jí)之中的第三級(jí)，實(shí)現(xiàn)了部分的自動(dòng)化。該級(jí)別車(chē)輛能根據(jù)駕駛環(huán)境對(duì)方向盤(pán)和加減速中的多項(xiàng)操作提供支援，其他動(dòng)作由駕駛員操作。接下來(lái)就看幾款具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力的SUV，它們的價(jià)格僅為10多萬(wàn)元。

CS55是長(zhǎng)安于2017年推出的一款SUV，目前在售的是2018款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.29-13.19萬(wàn)元。設(shè)計(jì)方面，該車(chē)通過(guò)大量平直的線條刻畫(huà)出硬朗氣息，同時(shí)鍍鉻點(diǎn)陣中網(wǎng)、C形日行燈、前傾的C柱以及雙邊共兩出排氣裝飾的加入，提升了時(shí)尚氣息。

內(nèi)飾來(lái)看，中控臺(tái)造型采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，平底方向盤(pán)、紅色飾條、碳纖維紋路飾板等均是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的常見(jiàn)方式。

CS55能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助離不開(kāi)博世的支持，該車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)的硬件和算法均由博世提供。在2.5代單目攝像頭、第四代77GHz毫米波雷達(dá)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)、自動(dòng)駕駛控制器等硬件系統(tǒng)的加持下，CS55實(shí)現(xiàn)了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)（帶行人識(shí)別）、車(chē)道保持、IACC全速自適應(yīng)巡航、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

圖片來(lái)源長(zhǎng)安汽車(chē)官網(wǎng)

博世2.5代單目攝像頭分辨率為1280*960，最多可掃描三條車(chē)道同時(shí)跟蹤16個(gè)前方移動(dòng)車(chē)輛；77GHz毫米波雷達(dá)最大探測(cè)距離160米，可同時(shí)追蹤32個(gè)移動(dòng)目標(biāo)。在60km/h以內(nèi)開(kāi)啟IACC，即便沒(méi)有車(chē)道線也可以跟隨前車(chē)微調(diào)方向，前提轉(zhuǎn)向角度不能太大；在高速路況開(kāi)啟IACC遇到轉(zhuǎn)彎半徑不小于250米的彎道時(shí)可自動(dòng)減速，以降低駕乘人員的緊張感。

長(zhǎng)安CS55只有頂配車(chē)型完整搭載了這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，其指導(dǎo)價(jià)格為13.19萬(wàn)。其它配置方面，這臺(tái)頂配車(chē)型還配備了全景天窗、全液晶儀表、語(yǔ)音識(shí)別控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、氛圍燈等多項(xiàng)配置，足夠滿足日常使用。

動(dòng)力上，CS55全系均搭載最大功率156馬力、峰值扭矩225牛·米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱可選。

RS-5是寶駿基于R平臺(tái)打造的一款全新緊湊型SUV，其采用了動(dòng)感的星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且采用了全新品牌Logo，質(zhì)感顯著提升。前臉大面積點(diǎn)陣中網(wǎng)搭配分體式頭燈，造型科幻；側(cè)面腰線造型獨(dú)特，辨識(shí)度頗高；尾部貫穿式尾燈是最近流行的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔，時(shí)尚氛圍營(yíng)造到位。懸浮式中控屏以及各種功能按鍵布局均以駕駛者為中心設(shè)置，更方便駕駛者操作。

圖片來(lái)源寶駿汽車(chē)官網(wǎng)

寶駿RS-5搭載的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)同樣來(lái)自博世，包含車(chē)道保持、限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、智能遠(yuǎn)近光切換等14項(xiàng)駕駛輔助功能。

圖片來(lái)源寶駿汽車(chē)官網(wǎng)

具體來(lái)看，寶駿RS-5的前置攝像頭可識(shí)別前方車(chē)輛類型和行人。同時(shí)開(kāi)啟自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持時(shí)，在時(shí)速60km/h以下為T(mén)JA交通擁堵輔助模式，車(chē)道線清晰時(shí)車(chē)輛會(huì)保持在車(chē)道內(nèi)行駛，無(wú)車(chē)道線時(shí)車(chē)輛會(huì)跟隨前車(chē)軌跡行駛；時(shí)速超過(guò)60km/h時(shí)進(jìn)入ICA高速智能領(lǐng)航模式。

BCA彎道巡航輔助在0-130km/h均可啟用，開(kāi)啟后車(chē)輛可自動(dòng)通過(guò)曲率不大的彎道，但存在失敗幾率。此外這套BCA系統(tǒng)帶有入彎前減速功能，可減輕乘客重心轉(zhuǎn)移，提升舒適性。

只有指導(dǎo)價(jià)格為13.28萬(wàn)的頂配RS-5搭載了全部14項(xiàng)駕駛輔助功能，次頂配車(chē)型缺少了IHMA智能遠(yuǎn)近光切換功能，不過(guò)指導(dǎo)價(jià)格降低至12.38萬(wàn)，同時(shí)次頂配車(chē)型還裝備有全景天窗、智能語(yǔ)音交互、自動(dòng)空調(diào)等功能，如果預(yù)算吃緊還想體驗(yàn)駕駛輔助功能，可以考慮次頂配車(chē)型。

動(dòng)力方面，RS-5全系均搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151馬力、峰值扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配有6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

繽越是誕生于吉利BMA架構(gòu)的一款小型SUV，迎合了年輕人的審美，該車(chē)于去年10月上市。該車(chē)造型時(shí)尚，中網(wǎng)的紅色裝飾、雙色車(chē)身、后擾流板以及雙邊共四出排氣，共同營(yíng)造了張揚(yáng)活力之感。

吉利在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的造詣日臻成熟，繽越的中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，不同的顏色搭配提升了層次感。平底方向盤(pán)、懸浮式中控屏、大面積銀色裝飾以及擋桿右側(cè)的扶手等共同承擔(dān)了營(yíng)造時(shí)尚年輕氛圍的重任。

圖片來(lái)源吉利汽車(chē)官網(wǎng)

繽越的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)采用120萬(wàn)單目攝像頭+77GHz毫米波雷達(dá)的方案，這套ADAS駕駛輔助系統(tǒng)由ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、車(chē)道保持、IHBC智能遠(yuǎn)近光燈控制、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、AEB主動(dòng)剎車(chē)（帶行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)）等構(gòu)成。

圖片來(lái)源吉利汽車(chē)官網(wǎng)

在5-150km/h的速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)可識(shí)別前方車(chē)輛、行人，并對(duì)可能存在的危險(xiǎn)進(jìn)行警示、主動(dòng)剎車(chē)；ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)可通過(guò)對(duì)方向盤(pán)施加力矩幫助微調(diào)轉(zhuǎn)向，因此在車(chē)道線不清晰時(shí)繽越可跟隨前車(chē)軌跡行駛，遇到曲率小的彎道也可自行通過(guò)，不過(guò)實(shí)現(xiàn)以上兩項(xiàng)功能前提是轉(zhuǎn)向角度不能過(guò)大。

與前兩款車(chē)型一樣，繽越也只有頂配車(chē)型搭載了這套L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其指導(dǎo)價(jià)格為11.88萬(wàn)元。其它配置方面，自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗、語(yǔ)音識(shí)別控制、LED頭燈、氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等配置均可以在頂配車(chē)型上找到，配置豐富。

動(dòng)力方面，繽越提供1.0T+6MT、1.5T+7DCT兩種動(dòng)力組合。參數(shù)標(biāo)定方面，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力、峰值扭矩205?！っ?；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力、峰值扭矩255?！っ?。

總結(jié)

L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用可有效緩解駕駛疲勞，這是科技讓生活更美好的有力佐證。中國(guó)品牌為普及智能駕駛輔助功能做出了卓越貢獻(xiàn)，因?yàn)樗鼈冏屩袊?guó)消費(fèi)者可以用更低的價(jià)格享受到更高階的駕駛輔助系統(tǒng)。最后必須要說(shuō)，以上車(chē)型的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)僅起到輔助駕駛的作用，行車(chē)安全馬虎不得，安全駕駛務(wù)必靠自己！