5月16日，一汽-大眾華東區(qū)開展區(qū)域首次全新探歌媒體試駕活動。本次試駕活動從杭州市區(qū)出發(fā)，前往風景秀麗的龍塢茶村，通過市區(qū)、城郊、風景區(qū)等復合路況，全方位展示了全新探歌與其搭載的大眾第二代黃金動力1.5T Evo2 發(fā)動機“高能低耗”的卓越特點，也讓這款本就可以跑拉力賽的緊湊型德系SUV更吸引當代年輕人的目光。

伴著清新怡人的龍井茶香，一汽-大眾銷售有限責任公司媒介中心部長趙建民、華東區(qū)市場與公關(guān)部侯華南為各位到場嘉賓獻上了熱烈的歡迎，隨即便開始熱烈的分享與討論。大家各抒己見，暢所欲言，就全新探歌的潮系設計、高價值駕控、最新科技展開深入溝通。

來到了龍塢茶村，自然要感受一下傳統(tǒng)經(jīng)典的龍井茶文化。溝通分享告一段落后，在茶藝師的帶領下，嘉賓們戴上斗笠、采茶簍來到龍井茶園，從采下一片片細嫩的芽葉開始，通過生鍋、炒茶、制茶，親手制成鮮爽甘醇的龍井綠茶。大家采茶品茗，圍爐煮茶，共同享受著悠然安逸的初夏時光。

伴隨著歡樂的燒烤晚宴和吉他悠揚的琴聲，華東區(qū)全新探歌媒體試駕溝通會也來到了尾聲。作為一汽-大眾的老朋友，首款SUV——探歌是我們非常熟悉的車型，見證了它一路走來的不斷蛻變、迭代升級，相信全新探歌一定不會辜負廣大車友的期待和信任。

以高能低耗重新定義高價值駕控，塑造同級“節(jié)油王”

“低耗”是大眾第二代黃金動力全新1.5T Evo2 發(fā)動機的核心亮點。據(jù)一汽-大眾官方數(shù)據(jù)顯示，1.5T Evo2 發(fā)動機百公里綜合油耗為 6.1L。相比更廣為人知的上一代發(fā)動機，經(jīng)濟運行區(qū)間擴大了 80%；這樣意味著：低油耗的用車場景增加了 80%，高速、低速全覆蓋，且城市擁堵路況依然省油。此次試駕過程中，全新探歌亮眼的油耗表現(xiàn)令我們記憶深刻。

1.5T Evo2發(fā)動機

之所以能取得如此優(yōu)秀的成績，是因為 1.5T Evo2 發(fā)動機采用了諸多先進技術(shù)：米勒循環(huán)、中置式VVT、APS 大氣等離子噴涂、電子調(diào)節(jié)水泵、可變排量機油泵、350bar燃油噴射系統(tǒng)，等等。其中，米勒循環(huán)通過調(diào)整發(fā)動機進氣門的關(guān)閉時間，優(yōu)化低效做工，用更少的油發(fā)揮同樣的功效，讓每一滴油都物盡其用；等離子APS 涂層缸體則充分展示了德系產(chǎn)品的精湛工藝，也是目前國內(nèi)鮮少大規(guī)模采用的技術(shù)，其通過高達 1 萬 5 千度的等離子火焰，將 APS 粉末加熱到熔融狀態(tài)，再加速噴射到缸筒表面，珩磨后形成厚度僅為0.13mm的涂層，不僅有效降低了缸筒表面摩擦，提升了散熱性能，還減輕了 2.8 公斤自重；同時，在研發(fā)階段，1.5T Evo2 發(fā)動機就完成了苛刻的拉拔力、耐腐蝕、高強度臺架和整車測試，完全滿足發(fā)動機全生命周期的使用需求，此外，它還擁有國內(nèi)首采的主動式油氣分離技術(shù)，最大化降低了機油消耗，減少了尾氣排放，真正做到用戶友善、環(huán)境友好。

動力強勁，操控精準，成就人車合一新體驗

除了低油耗，全新探歌的動力表現(xiàn)也不容小覷。據(jù)一汽-大眾的官方數(shù)據(jù)，1.5T Evo2 發(fā)動機最大功率達到 118kW，較上一代提升了 23%；同時，中小油門時的發(fā)動機動力輸出提升了 60%，響應速度提升了 50%，起步更快，讓超車更輕松。

1.5T Evo2 發(fā)動機搭載了保時捷同款的可變截面渦輪增壓器，在中低速時自動改變截面面積，提升氣體流速，使得扭矩范圍更廣，1200rpm~5600rpm 能夠輸出 80% 以上的扭矩，并于 1750rpm~4000rpm 持續(xù)輸出 100% 的最大扭矩，相比上一代發(fā)動機覆蓋范圍提升了 80%。在日常使用中，駕駛者只需稍踩油門便可以讓發(fā)動機達到最大扭矩轉(zhuǎn)速，從而帶來更高效的起步動力輸出，實現(xiàn)快速超車，而在高速情況下，后段動力的持久性也得到了明顯提升。

全新設計語言，全新探歌更“亮了”

五月的江南，欣欣向榮中印襯著愜意的底色，全新探歌的躍動之風嵌入如畫風景，頓顯活力無限，也更“亮了”。

中國區(qū)首采“檸檬黃”車色

首先，是顏色亮了。全新探歌在現(xiàn)款車型繽紛車色的基礎上，首次推出了“檸檬黃”，盡顯浪漫且向上的青春氣息，充分滿足年輕消費者的個性需求。

R-Line潮趣造型

其次，是設計亮了。全新探歌繼承了大眾品牌 R-Line 整體運動風格，在銳利硬朗之上加以更多的曲線設計點綴，尤其是前保險杠的圓角與曲面細節(jié)處理，讓整個車身的氣質(zhì)更具潮流感與變化感。而加寬的橫貫式蜂窩狀格柵與大燈融為一體,不僅使車頭整體感更強，也為探歌標志性的“X”型前臉增加了硬朗氣質(zhì)和動感魅力。

戰(zhàn)盔之眼貫穿式尾燈

最后是燈亮了。全新探歌前臉采用了光劍貫穿式前格柵燈，與大眾 IQ.Light智能 LED 大燈相呼應，呈現(xiàn)出獨特的科技光感。車尾采用別具未來感的戰(zhàn)盔之眼貫穿式尾燈，配合流水轉(zhuǎn)向燈動態(tài)效果，綻放絢爛光效。同時，外飾氛圍燈、車側(cè)標牌及外后視鏡照地燈的加入，大幅提升了全新探歌的夜間識別性。

“潮智座艙”里的精致“第三空間”

五月的江南，柔和舒適，置身全新探歌打造的精致“第三空間”，放空心靈，生活的愜意油然而生。

潮智座艙

通過“短懸長軸”設計理念，全面升級的座艙擁有了完美的車身比例和最大化乘坐空間，讓人倍感自如和寬綽；從中控臺至兩側(cè)車門，采用環(huán)抱式軟質(zhì)材料包覆設計，觸感細膩柔和，質(zhì)感精致有格調(diào)；而 9.2 英寸懸浮中控屏、10.3 英寸全液晶數(shù)字儀表，科技感十足，30色可調(diào)透光飾板更顯浪漫氣息，Panorama 大尺寸全景天窗，又帶來優(yōu)越的采光性，870X575mm 的開啟尺寸，一路清風送爽，可盡享通透與空靈。

大眾IQ.科技，與數(shù)字時代共生

全新探歌的“智慧”表現(xiàn)，不僅有數(shù)字時代的先鋒感，也為駕乘者拓展了更溫暖更智能的駕享邊界。

9.2英寸懸幕式超清中控屏

升級為斑馬系統(tǒng)的IQ. 智慧車聯(lián)，可通過語音完成導航、聽音樂、車輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、查看天氣等功能的操作；只需一句話，所需即刻滿足，讓全新探歌的操控更便捷、也更安全。

而 IQ. Drive 智駕管家，集成了 Travel Assist 一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等可靠的安全駕駛輔助功能，實現(xiàn)了 L2 級高級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。

矩陣式LED大燈

夜晚則是全新探歌 IQ. Light 靈眸矩陣的主場，其集成了大燈高度自動調(diào)節(jié)、MDFS智能動態(tài)燈光輔助等功能，通過前大燈感光自動開啟、前大燈離回家功能等智能燈光交互系統(tǒng)，照亮用戶前行之旅；其中，遠光共有八個分區(qū)，可根據(jù)對向來車及路況進行分區(qū)點亮，讓燈光更智慧的同時，進一步提升夜間行車安全系數(shù)及用戶駕駛體驗。

結(jié)語：

全新探歌表現(xiàn)出的“高能低耗”與最佳“潮感”，不僅可以充分滿足駕乘者的油耗要求和動力表現(xiàn)，還可以為駕乘者提供最好的感官體驗，不負“年輕人第一輛德系SUV”的美譽。

現(xiàn)在，搭載大眾第二代黃金動力 1.5T Evo2 發(fā)動機的全新探歌已經(jīng)到店，歡迎品鑒。

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