身邊有很多人，在買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)的時(shí)候都會(huì)比較迷茫?？瓷系能?chē)總是由于荷包羞澀而不得不放棄，現(xiàn)階段買(mǎi)得起的總又是因?yàn)槠放?、配置等因素而不考慮，這些錢(qián)交首付走金融又覺(jué)得利率太高。你別笑，這么矯情的人在你我身邊并不算少數(shù)，其實(shí)他們真應(yīng)該看看這款車(chē)。

它叫福克斯，早在2005年的時(shí)候就在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售了，那個(gè)年代大多數(shù)買(mǎi)車(chē)人的思維還停留在“老三樣”，它的推出吸引了不少人的目光，在2009年前后，它迎來(lái)了中期改款車(chē)型也就是今天要說(shuō)的主角。

要說(shuō)這代車(chē)型上市也快9年了，現(xiàn)在看寬厚扎實(shí)的造型，以及那個(gè)性感的“翹臀”。沒(méi)有覺(jué)得特別過(guò)時(shí)。兩廂版本的車(chē)型在外觀顏色上基本也都是以個(gè)性為主，會(huì)覺(jué)得它非常動(dòng)感、有活力，一看就是年輕人所喜好的。

車(chē)側(cè)的設(shè)計(jì)雖然不像現(xiàn)在的車(chē)型那樣制造出很多腰線，但視覺(jué)角度上絕對(duì)是充滿(mǎn)力量型的選手。尾燈依舊是豎條樣式的，非常有特點(diǎn)，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也顯得比較干凈利索。

大燈造型也了變化，從原來(lái)的三角形改變成多邊不規(guī)則的形狀，并采用了黑色燈罩，顯得非常有范兒。高配車(chē)型還搭載了大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，這個(gè)在同級(jí)別車(chē)型中算個(gè)稀有配置，只是在大燈光源上顯得稍微有點(diǎn)吝嗇，全系鹵素光源。

外觀還算不上過(guò)時(shí)，但一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就會(huì)覺(jué)得非常有年代感。多媒體區(qū)域并沒(méi)有安裝大屏幕，密密麻麻的按鍵湊在一起顯得眼花繚亂，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式還是使用的傳統(tǒng)手動(dòng)調(diào)節(jié)。很古老有木有。沒(méi)有倒車(chē)影像、沒(méi)有藍(lán)牙音頻以及USB，顯得已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐。不過(guò)配置放在當(dāng)年也實(shí)屬不低，高配車(chē)型帶有ESP、定速巡航等。

中控臺(tái)的材料基本都是搪塑及塑料，同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩。但門(mén)板上軟質(zhì)材料的運(yùn)用可謂是一個(gè)不小的驚喜，4門(mén)都是一鍵升降的車(chē)窗，這方面表現(xiàn)不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上的方向盤(pán)大小適中，盤(pán)身的也比較粗，握起來(lái)手感不錯(cuò)。并帶有隱藏的多功能按鍵，除了位置比較反人類(lèi)以外，沒(méi)什么缺點(diǎn)。

只是很多人都吐槽長(zhǎng)安福特的做工，但改款后的?？怂棺龉ひ呀?jīng)加以改良，沒(méi)什么致命的裝配缺陷。

座椅使用的是織物材質(zhì)，這個(gè)的好處就是冬天不涼、夏天不熱。座椅采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，只是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的手感比較一般，其實(shí)手動(dòng)座椅沒(méi)什么不好，在耐用性上還是比較可觀的，時(shí)不時(shí)安慰安慰自己也挺好。

動(dòng)力上這代車(chē)型搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124馬力，最大扭矩161N·m，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，最大扭矩180N·m。與之相匹配的是一臺(tái)4擋手自一體變速箱及5擋手動(dòng)變速箱，值得注意的是兩種排量所匹配的手動(dòng)變速箱是有區(qū)別的。

建議購(gòu)買(mǎi)2.0L手動(dòng)擋的車(chē)型，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力和操控比較不錯(cuò)，后期維修成本上也比自動(dòng)變速箱要低很多。目前這款車(chē)的二手車(chē)車(chē)源還比較多，價(jià)格在3.5萬(wàn)-4萬(wàn)元區(qū)間，如果你在考慮購(gòu)買(mǎi)人生第一款車(chē)的話，它是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。