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“辛”動(dòng)FE | 第八期:新王加冕,卡斯凱什的驕傲——達(dá)·科斯塔

2020-08-24 16:29 作者:FE電動(dòng)方程式  | 我要投稿


文/何辛

卡斯凱什位于里斯本大區(qū),歷史極為悠久。建城史可以追溯到1870年。路易斯一世國(guó)王當(dāng)政時(shí)期,這里是王室每年9月份的度假勝地。王室和皇族都喜歡到這里的海邊來(lái)享受夏日的清涼。時(shí)至今日,卡斯凱什依舊是歐洲著名的夏日旅游地點(diǎn),是葡萄牙生活水準(zhǔn)最高的地區(qū)。1991年8月31日,達(dá)·科斯塔出生在這里。


父親鼓勵(lì)下的少年英雄


9歲的時(shí)候,達(dá)·科斯塔已經(jīng)開(kāi)始接觸卡丁車了。2002年達(dá)·科斯塔取得葡萄牙卡丁車卡戴爾組別(8-13年齡組)全國(guó)冠軍和葡萄牙卡丁公開(kāi)賽冠軍。


卡戴爾組別是卡丁車最初級(jí)的組別。達(dá)·科斯塔接觸賽車只有2年,就已經(jīng)成為葡萄牙國(guó)內(nèi)頗受人矚目的少年英雄。隨后,他進(jìn)入11-15歲年齡組(KF3組別)。不過(guò),他要到14歲才終于拿到這個(gè)組別的全國(guó)冠軍。年少的達(dá)·科斯塔在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)嘗到了挫折,明白了從挫折到振作再到成功的滋味。

每次談起少年時(shí)代的賽車經(jīng)歷,他都會(huì)提及自己的父親?!爱?dāng)一個(gè)小孩子開(kāi)始進(jìn)行賽車比賽的時(shí)候,總會(huì)經(jīng)歷取勝和失敗的時(shí)刻。多數(shù)父母在看到孩子失敗的時(shí)候都會(huì)說(shuō):“好了,你嘗試過(guò)了,也體驗(yàn)過(guò)了,但看樣子你不行,還是回學(xué)校學(xué)習(xí)去吧。”但我的父親從不這么講,他總是會(huì)對(duì)我說(shuō):“我知道,今天你不開(kāi)心,失利了。不過(guò)別灰心,我們繼續(xù)努力。”他總是對(duì)我充滿信心。不單單相信我的天賦和能力,更相信我能夠走出自己的賽車之路。和我一起旅行,一起比賽,一起經(jīng)歷挫折…要知道,照顧我比賽,為我找贊助商,做出承諾本來(lái)就已經(jīng)是一件非常耗費(fèi)精力和艱難的事情了。如果我失利了,也就意味著他失利了。我成績(jī)不好,他更不開(kāi)心。我失敗了也就意味著他失敗了。但他總是對(duì)我充滿信心,一直在支持我,鼓勵(lì)我,他對(duì)我的人生影響非常大?!?span id="s0sssss00s" class="font-size-20">


從不言棄的成長(zhǎng)之路


2006年對(duì)于達(dá)·科斯塔來(lái)說(shuō)是非常重要的一年,他在世界系列卡丁錦標(biāo)賽中奪得第二名,在意大利卡丁大師賽中取得第三。2007年,他加盟了卡丁車界的豪門車隊(duì)意大利東尼卡丁車隊(duì)。東尼卡丁車隊(duì)使用東尼卡丁廠生產(chǎn)的賽車,是絕對(duì)的廠隊(duì),曾經(jīng)多次奪得世界錦標(biāo)賽的冠軍。

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2008年,達(dá)·科斯塔進(jìn)入方程式賽車領(lǐng)域,出戰(zhàn)雷諾2.0方程式大賽。首站比賽取得第三,排在兩位隊(duì)友之后,全年16站比賽結(jié)束,他的總成績(jī)排在第二位,僅次于自己的隊(duì)友。他的隊(duì)友就是現(xiàn)在的F1梅賽德斯車隊(duì)車手,博塔斯。


2009年,他繼續(xù)留在了雷諾2.0方程式大賽中,成功奪得NEC錦標(biāo)賽的總冠軍和歐洲系列賽的第三名。隨后進(jìn)階三級(jí)方程式比賽。


達(dá)·科斯塔在方程式比賽中最值得紀(jì)念的是他曾經(jīng)兩度奪得澳門格蘭披治大賽冠軍。特別是在2012年,他在澳門的冠軍是1954年以來(lái)首位葡萄牙籍車手在澳門拿下第一。就在他奪得2012年的澳門格蘭披治大賽冠軍之后,他接到了馬爾科博士(F1紅牛車隊(duì)的掌門人,紅牛的青訓(xùn)系統(tǒng)是賽車界最好的也是最殘酷的青訓(xùn)系統(tǒng))的簡(jiǎn)訊?!八M軌蚝臀乙黄鹑〉酶蟮某删汀?,達(dá)·科斯塔在一次采訪中透露,“我按照計(jì)劃飛去了美國(guó)和巴西,在小紅牛車隊(duì)的周五練習(xí)中出賽。那段時(shí)間,我?guī)缀趺刻於己屯纤继兀ㄐ〖t牛車隊(duì)負(fù)責(zé)人)通電話,我還去過(guò)兩次工廠。”


“我清楚記得再后來(lái)收到馬爾科博士電話的事情。他說(shuō),我沒(méi)機(jī)會(huì)進(jìn)入F1了。我放下電話在房間里痛哭。畢竟15年的努力都是為了能夠進(jìn)入F1大賽。但這一切都終結(jié)了。”


過(guò)了很多年,談起往事,達(dá)·科斯塔依舊唏噓不已。“最終俄羅斯選手科維亞特有機(jī)會(huì)加盟了小紅牛車隊(duì)。我覺(jué)得這里面有很多其他的因素在作用,畢竟賽車運(yùn)動(dòng)到了最高級(jí)別已經(jīng)不純粹是追求競(jìng)技了。那時(shí)候,F(xiàn)1希望進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng),而科維亞特是一位俄羅斯車手?!?/p>


盡管這是達(dá)·科斯塔個(gè)人的看法,但圈內(nèi)的所有人都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)事實(shí):賽車運(yùn)動(dòng)最頂層的賽事卻是需要考慮更多的因素。


“我覺(jué)得科維亞特是一只貓,有9條命。他進(jìn)入F1,升級(jí)進(jìn)入紅牛車隊(duì),被踢到小紅牛,被踢出F1又回到F1,繼續(xù)效率小紅牛。他永遠(yuǎn)不會(huì)被打死。他真的非常頑強(qiáng)??凭S亞特是一位出色的車手,不過(guò)我想我應(yīng)該比他更優(yōu)秀。這么說(shuō)吧,當(dāng)他取得第6,第7的成績(jī)時(shí),我能跑到第5,第6名。”達(dá)·科斯塔微笑著說(shuō)。


從2012年到2015年,達(dá)·科斯塔一直都是紅牛的后備和測(cè)試車手?!坝幸荒昴{哥大賽之前,維特爾希望將賽車懸掛的硬度調(diào)低2.5%,希望我在模擬器上測(cè)試。結(jié)果就是,那一年,他第一次在摩納哥拿到冠軍。我和維特爾一直都是很好的朋友,他曾邀請(qǐng)我和他一起飛去巴西,我們?cè)诶锛s熱內(nèi)盧帶了好幾天,一起沖浪,一起放松,然后才去英特拉格斯比賽。當(dāng)時(shí)馬爾科并沒(méi)有和他一起?!?/p>

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2012年在澳門拿到冠軍是達(dá)·科斯塔職業(yè)生涯的高光時(shí)刻,至今也讓他難忘。澳門的東望洋賽道堪比摩納哥,甚至于比摩納哥賽道更有挑戰(zhàn)?!拔以诔鲑惏拈T之前已經(jīng)有8個(gè)月沒(méi)碰過(guò)F3賽車了。賽前我拼命練習(xí),最終拿到桿位并在星期天從頭領(lǐng)跑到終點(diǎn),拿到冠軍?!?/p>


2014年,達(dá)·科斯塔進(jìn)入德國(guó)房車錦標(biāo)賽(DTM),這是歐洲最著名的房車賽。與此同時(shí),他也加盟了FE電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽,效力亞久里車隊(duì)。在電動(dòng)方程式最初的兩個(gè)賽季里,達(dá)·科斯塔最好成績(jī)是2014年布宜諾斯艾利斯大賽中奪得冠軍。

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從第三個(gè)賽季開(kāi)始,達(dá)·科斯塔加盟BMW 安得蕾蒂車隊(duì)。效力于車隊(duì)的三個(gè)賽季里,達(dá)·科斯塔最好的成績(jī)是在2018-2019賽季于博拉伊耶大獎(jiǎng)賽奪得冠軍,并且在這個(gè)賽季三次站上頒獎(jiǎng)臺(tái),總成績(jī)排在第6位。

加盟DS鈦麒車隊(duì)也很有趣?!爱?dāng)年我在跑勒芒24小時(shí)大賽,維爾涅跑LMP2組,我在GT組。他打電話給我,說(shuō)去喝咖啡。我正在開(kāi)會(huì),沒(méi)去成。后來(lái)他又多次打電話給我。最終在咖啡館他對(duì)我說(shuō),洛特勒要離隊(duì),還沒(méi)有官宣。如果洛特勒走了,他希望我能成為他的隊(duì)友?!边_(dá)·科斯塔后來(lái)回憶道,“我們?cè)谂芾字Z方程式的時(shí)候就認(rèn)識(shí),是很好的朋友。再后來(lái),車隊(duì)之間開(kāi)始認(rèn)真談?wù)撧D(zhuǎn)隊(duì)的事情,最終我在這個(gè)賽季來(lái)到了鈦麒車隊(duì)?!?/p>


也許達(dá)·科斯塔也沒(méi)有想到,他會(huì)以這樣的開(kāi)掛模式開(kāi)始他的DS鈦麒之旅:FE歷史上的第一個(gè)三連勝,最終提前奪得車手總冠軍。


回顧以往,達(dá)·科斯塔已經(jīng)充滿感慨,從低谷到重振到?jīng)_達(dá)巔峰,達(dá)·科斯塔始終相信堅(jiān)持和自信是成功的關(guān)鍵。年輕的葡萄牙人只有28歲,相信這位熱愛(ài)沖浪的年輕人還會(huì)有更多的冠軍在前方等著他。



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