最近這些年來，從朱日和陸軍檢驗(yàn)性演習(xí)，到萬里機(jī)動參加俄羅斯的坦克兩項(xiàng)競賽，我陸軍主力部隊(duì)的運(yùn)輸，都繼續(xù)沿用最可靠，也最傳統(tǒng)的鐵路平板車運(yùn)送主戰(zhàn)裝備，在列車編組中掛上多節(jié)客運(yùn)車廂，以提高和裝備同時運(yùn)輸?shù)闹笓]機(jī)關(guān)、參演兵員的運(yùn)輸舒適度。

目前陸軍部隊(duì)有多種編制體制，可分為重裝機(jī)械化部隊(duì)和輪式輕裝部隊(duì)。

最典型的重裝機(jī)械化軍，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和合成編制，其中有99A式重型坦克營、300遠(yuǎn)火旅營，155遠(yuǎn)程榴彈炮營，122榴彈炮營，步兵戰(zhàn)車，反坦克導(dǎo)彈車，紅旗16防空導(dǎo)彈部隊(duì)等等，這些裝備，最重的超出60噸，最輕的也有20多噸，主要通過鐵路機(jī)動，用的最多的還是平板車！

一個重裝集團(tuán)軍的所有裝備和車輛的自重，加起來得好幾萬噸！加上彈藥、油料和食品、飲水接近十萬噸！和一艘核動力航母的總重差不多了！這類部隊(duì)一次火力齊射，發(fā)射出去的炮彈、導(dǎo)彈、火箭彈的總重，就有數(shù)百噸！

我們現(xiàn)在還有更多的輕型機(jī)械化部隊(duì)？以配備輪式高速戰(zhàn)斗車輛為主，但是輕型輪式車輛自重也在15噸以上，整個部隊(duì)全部自重也有數(shù)萬噸。

輪式集團(tuán)軍，可以直接利用我國已經(jīng)成型的國內(nèi)高速公路網(wǎng)，一晝夜機(jī)動上千公里。但是在平時，高速公路不對民用車輛封路的情況下，部隊(duì)車輛的機(jī)動會受到干擾，而大規(guī)模封路的社會成本較高，也容易泄露部隊(duì)的行動目的地。除了緊急任務(wù)，一般不會封路運(yùn)輸。

鐵路機(jī)動，不會對民用運(yùn)輸產(chǎn)生大的干擾，部隊(duì)整體到達(dá)率完整，不會因?yàn)閭€別車輛拋錨而出現(xiàn)的掉隊(duì)現(xiàn)象。

現(xiàn)代化的坦克和先進(jìn)步兵戰(zhàn)車都有三防能力，本身就是一種移動的堡壘，可以隨時為兵員提供一定的防護(hù)。而且運(yùn)輸途中一旦遇到大規(guī)?？找u可以操縱車輛緊急下鐵路隱蔽和反擊，屬于重裝集團(tuán)平時必須練習(xí)的科目。

在最近幾年進(jìn)行的朱日和演習(xí)中，部分參演部隊(duì)從出發(fā)，就模擬受到大規(guī)模的空襲甚至包括核武和生化襲擊，也有的部隊(duì)嘗試過人員裝備分開突進(jìn)，結(jié)果裝備被“炸毀”在鐵路機(jī)動途中，整個部隊(duì)還沒全員運(yùn)動到朱日和，就被判負(fù)了。

因此我軍的重點(diǎn)部隊(duì)，應(yīng)該事先準(zhǔn)備多種靈活的大范圍機(jī)動方式，除了訓(xùn)練臨時搭建機(jī)動鐵路站臺外，還應(yīng)該為每輛重型履帶車輛，配備指定的公路機(jī)動運(yùn)輸車，或者多多演練軍民融合，緊急征用大量的民用重型拖車，運(yùn)輸裝甲車輛。以防萬一鐵路系統(tǒng)被大規(guī)模摧毀，仍然有公路戰(zhàn)略機(jī)動能力。